【技术实现步骤摘要】
一种货叉间距可调的叉车
本技术涉及叉车设备的
，尤其是涉及一种货叉间距可调的叉车。
技术介绍
目前叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。在生产中，常常需要用到网格托盘承载产品，然后使用叉车托起网格托盘进行产品的运输；网格托盘一般都会有可供货叉插入的插口，但是不同规格的网格托盘的相邻的插口间距不一，使得间距不可调的货叉难以匹配不同规格的网格托盘，如果采用多个货叉间距不同的叉车就会造成生产成本的提高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种货叉间距可调的叉车，具有货叉间距可调的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种货叉间距可调的叉车，包括叉车本体以及设置在叉车本体前端的货叉架，所述货叉架上设置有可相对移动的第一货叉和第二货叉，所...
【技术保护点】
1.一种货叉间距可调的叉车，包括叉车本体(1)以及设置在叉车本体(1)前端的货叉架(2)，其特征在于：所述货叉架(2)上设置有可相对移动的第一货叉(3)和第二货叉(4)，所述货叉架(2)的顶端设置有滑板(25)，所述滑板(25)上开设有横向的腰型孔(251)，所述腰型孔(251)内穿设有与腰型孔(251)滑移连接的第一连接杆(252)和第二连接杆(253)，所述滑板(25)的顶端设置有与滑板(25)相抵接的第一螺纹杆(26)和第二螺纹杆(27)，所述第一连接杆(252)的两端分别与第一货叉(3)的顶端和第一螺纹杆(26)固定连接，所述第二连接杆(253)的两端分别与第二货叉...
【技术特征摘要】
1.一种货叉间距可调的叉车，包括叉车本体(1)以及设置在叉车本体(1)前端的货叉架(2)，其特征在于：所述货叉架(2)上设置有可相对移动的第一货叉(3)和第二货叉(4)，所述货叉架(2)的顶端设置有滑板(25)，所述滑板(25)上开设有横向的腰型孔(251)，所述腰型孔(251)内穿设有与腰型孔(251)滑移连接的第一连接杆(252)和第二连接杆(253)，所述滑板(25)的顶端设置有与滑板(25)相抵接的第一螺纹杆(26)和第二螺纹杆(27)，所述第一连接杆(252)的两端分别与第一货叉(3)的顶端和第一螺纹杆(26)固定连接，所述第二连接杆(253)的两端分别与第二货叉(4)的顶端和第二螺纹杆(27)固定连接，所述第一螺纹杆(26)和第二螺纹杆(27)上均设置有紧固件(28)。
2.根据权利要求1所述的一种货叉间距可调的叉车，其特征在于：所述紧固件(28)分别与第一螺纹杆(26)和第二螺纹杆(27)螺纹连接，所述紧固件(28)上设置有转动把手(29)。
3.根据权利要求1所述的一种货叉间距可调的叉车，其特征在于：所述滑板(25)的顶端设置有限位板(255)，所述限位板(255)位于第一螺纹杆(26)和第二螺纹杆(27)之间。
4.根据权利要求1所述的一种货叉间距可调的叉车，其特征在于：所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，侯旭升，阮鹏，唐业云，
申请(专利权)人：广东盛丰物流有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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