一种对重后置的无机房乘客电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种对重后置的无机房乘客电梯，包括一号搁机大梁、二号搁机大梁和主机座板，所述一号搁机大梁的两侧分别焊接有一号加强筋和二号加强筋，所述一号搁机大梁和二号搁机大梁的顶部通过螺栓安装有主机座板，且主机座板的顶部通过安装架设置有曳引轮，所述主机座板的一端通过螺栓分别安装有一号轿厢支撑槽钢和二号轿厢支撑槽钢，所述一号轿厢支撑槽钢和二号轿厢支撑槽钢的顶部通过螺栓安装有轿厢绳头板。该新型对重后置的无机房乘客电梯功能多样，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需要，适合广泛推广使用。

A kind of non machine room passenger elevator with rear counterweight

【技术实现步骤摘要】
一种对重后置的无机房乘客电梯
本技术涉及客梯
，具体涉及一种对重后置的无机房乘客电梯。
技术介绍
专利号CN201587776U的一种对重后置的无机房乘客电梯，本技术将使轿厢升降的驱动装置设置在导轨侧面，可有效地减小电梯井道面积，降低土建成本，而且由于采用上述结构，升降井道的顶部可以作为驱动装置维修的平台，维修操作空间大，不会存在任何的工作盲区，非常方便维修和保养。但是，常规无机房乘客电梯轿厢处在轿厢底部两侧各设置一个反绳轮，钢丝绳绕完轿厢以后再绕对重，就会造成对重侧置，常规无机房乘客电梯不设置导向轮，钢丝绳从曳引轮的两端出来直接绕对重轮和轿厢轮，稳定性差，为此，我们提出一种对重后置的无机房乘客电梯。
技术实现思路
本技术的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种对重后置的无机房乘客电梯。为了实现上述技术方案，本技术采用以下技术方案：一种对重后置的无机房乘客电梯，包括一号搁机大梁、二号搁机大梁和主机座板，所述一号搁机大梁的两侧分别焊接有一号加强筋和二号加强筋，所述一号搁机大梁和二号搁机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对重后置的无机房乘客电梯，包括一号搁机大梁(1)、二号搁机大梁(2)和主机座板(3)，其特征在于：所述一号搁机大梁(1)的两侧分别焊接有一号加强筋(12)和二号加强筋(13)，所述一号搁机大梁(1)和二号搁机大梁(2)的顶部通过螺栓安装有主机座板(3)，且主机座板(3)的顶部通过安装架设置有曳引轮(4)，所述主机座板(3)的一端通过螺栓分别安装有一号轿厢支撑槽钢(9)和二号轿厢支撑槽钢(10)，所述一号轿厢支撑槽钢(9)和二号轿厢支撑槽钢(10)的顶部通过螺栓安装有轿厢绳头板(11)，所述一号搁机大梁(1)和二号搁机大梁(2)之间顶端分别通过三号导向轮固定板(19)和四号导向轮固定板(...

【技术特征摘要】
1.一种对重后置的无机房乘客电梯，包括一号搁机大梁(1)、二号搁机大梁(2)和主机座板(3)，其特征在于：所述一号搁机大梁(1)的两侧分别焊接有一号加强筋(12)和二号加强筋(13)，所述一号搁机大梁(1)和二号搁机大梁(2)的顶部通过螺栓安装有主机座板(3)，且主机座板(3)的顶部通过安装架设置有曳引轮(4)，所述主机座板(3)的一端通过螺栓分别安装有一号轿厢支撑槽钢(9)和二号轿厢支撑槽钢(10)，所述一号轿厢支撑槽钢(9)和二号轿厢支撑槽钢(10)的顶部通过螺栓安装有轿厢绳头板(11)，所述一号搁机大梁(1)和二号搁机大梁(2)之间顶端分别通过三号导向轮固定板(19)和四号导向轮固定板(20)安装有上转动柱，且上转动柱上套设有二号导向轮(16)，所述一号搁机大梁(1)和二号搁机大梁(2)之间底端分别通过一号导向轮固定板(17)和二号导向轮固定板(18)安装有下转动柱，且下转动柱上套设有一号导向轮(15)。


2.根据权利要求1所述的一种对重后置的无机房...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑞，崔海云，牛卫卫，朱茜，
申请(专利权)人：山西布劳恩电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14