一种电梯轿厢急停装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电梯轿厢急停装置。它解决了现有的安全装置皆有保护失效的隐患的问题。本实用新型专利技术通过在电梯轿厢快速下坠时，锁紧轮沿滑动槽向上移动并逐渐靠近拦截卡块并最终与拦截卡块的端面贴合，通过锁紧轮与拦截卡块上的锁定卡齿相配合及转动杆与齿条相配合完成电梯轿厢、锁紧轮、拦截卡块三者之间的锁定，电梯轿厢带动拦截卡块向下移动，通过过盈配合的卡接头与第二凹槽对快速下坠的电梯轿厢进行缓冲拦截，使电梯轿厢快速停止，结构较为简单实用可靠。

An emergency stop device for elevator car

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢急停装置
本技术属于电梯
，特别涉及一种电梯轿厢急停装置。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。为了乘客的安全保障，一般的垂直电梯都设有限速器、安全钳和缓冲器等防坠落装置，一旦检测到电梯超速下降，首先限速器会使电梯驱动主机停止运转，特殊情况下，若驱动电机没有停止，安全钳就会夹紧锁止装置导轨，使得电梯轿箱强行停滞在轨道上，如果前两个安全失效，最后电梯轿箱会直接撞击到缓冲器上，使电梯轿箱停下来；但是通过缓冲器降落的方式，依旧会对不少乘客的造成不同程度的伤亡，综合所述，以上安全装置皆有保护失效的隐患，确保为了乘客提供进一步的安全保障，为此提出一种电梯轿厢急停装置。
技术实现思路
本技术针对上述的不足提供了一种可靠性较高的电梯轿厢急停装置。一种电梯轿厢急停装置，包括电梯轿厢及电梯导轨，该急停装置分别设置在电梯轿厢侧壁与导轨上，电梯轿厢的侧壁上开设有用于安装急停装置的安装槽，其特征在于，所述安装槽的开口朝向导轨方向，所述急停装置包括转动设置在安装槽内的锁紧轮，所述锁紧轮为一齿轮，所述锁紧轮的轴向与电梯轿厢所处的水平面平行，所述锁紧轮的两端分别固定有一个转动杆，转动杆的外周面上开设有滑动卡齿，所述安装槽的侧壁上开设有用于安装锁紧轮的滑动槽，所述转动杆位于该滑动槽内，所述滑动槽远离导轨的侧壁上固定设置有一个与滑动卡齿相配合的齿条，所述滑动槽自下而上向导轨靠近，所述导轨朝向电梯轿厢的端面上固定设置有多个拦截卡块，所述拦截卡块朝向电梯轿厢的端面上开设有与锁紧轮相配合的锁定卡齿，当锁紧轮沿滑动槽移动至最上端时，锁紧轮的外周面位于安装槽外部并与拦截卡块的端面贴合。作为优选，所述导轨上开设有用于安装拦截卡块的第一凹槽，所述拦截卡块朝向导轨的一端固定设置有一个连杆，所述连杆的端部固定设置有一个卡接头，所述导轨上开设有与卡接头形状相同的第二凹槽，第二凹槽通过通道与第一凹槽连通。作为优选，上述通道与连杆的宽度相同，所述卡接头的宽度大于第二凹槽的宽度。作为优选，所述安装槽远离导轨的一端滑动设置有一个第一推板，所述推板朝向锁紧轮端面的两侧分别固定设置有一个第二推板，所述第二推板朝向锁紧轮的端面与转动杆的周面贴合。作为优选，所述第一推板远离导轨的端面与电梯轿厢内壁位于同一平面上。作为优选，所述第二推板的宽度与锁紧轮侧面和安装槽侧壁的距离相同。作为优选，所述第一推板上端面与下端面上分别开设有一个限位槽，所述限位槽内设置有一个限位卡块，所述限位卡块与限位槽之间设置有一个复位弹簧。作为优选，所述安装槽上端面与下端面上分别开设与上述限位卡块相配合的限位卡口。作为优选，所述限位卡块为三角形，所述限位卡块的斜面朝向导轨方向。作为优选，所述急停装置设置有两组分别位于电梯轿厢的两侧。本技术通过在电梯轿厢快速下坠时，锁紧轮沿滑动槽向上移动并逐渐靠近拦截卡块并最终与拦截卡块的端面贴合，通过锁紧轮与拦截卡块上的锁定卡齿相配合及转动杆与齿条相配合完成电梯轿厢、锁紧轮、拦截卡块三者之间的锁定，电梯轿厢带动拦截卡块向下移动，通过过盈配合的卡接头与第二凹槽对快速下坠的电梯轿厢进行缓冲拦截，使电梯轿厢快速停止，安全性较高。附图说明图1是本技术的整体结构视图；图2是安装槽内急停装置的结构视图；图3急停装置的剖视图；图4是拦截卡块的剖视图。图中：1、急停装置；2、电梯轿厢；3、导轨；4、安装槽；5、锁紧轮；6、转动杆；7、滑动卡齿；8、滑动槽；9、齿条；10、拦截卡块；11、锁定卡齿；12、第一凹槽；13、连杆；14、卡接头；15、第二凹槽；16、通道；17、第一推板；18、第二推板；19、限位槽；20、限位卡块；21、复位弹簧；22、限位卡口。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和2所示，一种电梯轿厢2急停装置1，包括电梯轿厢2及电梯导轨3，该急停装置1分别设置在电梯轿厢2侧壁与导轨3上，电梯轿厢2的侧壁上开设有用于安装急停装置1的安装槽4，所述安装槽4的开口朝向导轨3方向，所述急停装置1包括转动设置在安装槽4内的锁紧轮5，所述锁紧轮5为一齿轮，所述锁紧轮5的轴向与电梯轿厢2所处的水平面平行，所述锁紧轮5的两端分别固定有一个转动杆6，转动杆6的外周面上开设有滑动卡齿7，所述安装槽4的侧壁上开设有用于安装锁紧轮5的滑动槽8，所述转动杆6位于该滑动槽8内，所述滑动槽8远离导轨3的侧壁上固定设置有一个与滑动卡齿7相配合的齿条9，所述滑动槽8自下而上向导轨3靠近，所述导轨3朝向电梯轿厢2的端面上固定设置有多个拦截卡块10，所述拦截卡块10朝向电梯轿厢2的端面上开设有与锁紧轮5相配合的锁定卡齿11，当锁紧轮5沿滑动槽8移动至最上端时，锁紧轮5的外周面位于安装槽4外部并与拦截卡块10的端面贴合。电梯轿厢2快速下坠时，锁紧轮5沿滑动槽8向上移动并逐渐靠近拦截卡块10并最终与拦截卡块10的端面贴合，转动杆6上的滑动卡齿7与齿条9向啮合限制锁紧轮5的逆时针转动，下坠过程中锁紧轮5与拦截卡块10的锁定卡齿11相配合对锁紧轮5的顺时针转动进行限制，完成电梯轿厢2、锁紧轮5、拦截卡块10三者之间的锁定，保证在电梯轿厢2正常运行中不会与拦截卡块10发生接触。所述急停装置1设置有两组分别位于电梯轿厢2的两侧。保证电梯轿厢2两侧冲击力的平衡，避免电梯轿厢2发生剧烈晃动对内部的人员及电梯轿厢2结构造成二次破坏。如图3所示，所述安装槽4远离导轨3的一端滑动设置有一个第一推板17，所述推板朝向锁紧轮5端面的两侧分别固定设置有一个第二推板18，所述第二推板18朝向锁紧轮5的端面与转动杆6的周面贴合。所述第一推板17远离导轨3的端面与电梯轿厢2内壁位于同一平面上.所述第二推板18的宽度与锁紧轮5侧面和安装槽4侧壁的距离相同。所述第一推板17上端面与下端面上分别开设有一个限位槽19，所述限位槽19内设置有一个限位卡块20，所述限位卡块20与限位槽19之间设置有一个复位弹簧21。所述安装槽4上端面与下端面上分别开设与上述限位卡块20相配合的限位卡口22。所述限位卡块20为三角形，所述限位卡块20的斜面朝向导轨3方向。在电梯发生紧急情况时通过推动第一推板17带动第二推板18驱动锁紧轮5沿滑动槽8向上移动并与拦截卡块10接触实现主动式的电梯急停，安全性较高。且在推板向导轨3移动时，第一推板17上的限位卡块20始终卡接在不同的限位槽19内，且限位卡块20的斜面朝向导轨3，避免锁紧轮5的冲击力过大，第一推板17向电梯轿厢2内部移动的情况出现。如图4所示，所述导轨3上开设有用于安装拦截卡块10的第一凹槽12，所述拦截卡块10朝向导轨3的一端固定设置有一个连杆13，所述连杆13的端部固定设置有一个卡接头14，所述导轨3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿厢急停装置，包括电梯轿厢(2)及电梯导轨(3)，该急停装置(1)分别设置在电梯轿厢(2)侧壁与导轨(3)上，电梯轿厢(2)的侧壁上开设有用于安装急停装置(1)的安装槽(4)，其特征在于，所述安装槽(4)的开口朝向导轨(3)方向，所述急停装置(1)包括转动设置在安装槽(4)内的锁紧轮(5)，所述锁紧轮(5)为一齿轮，所述锁紧轮(5)的轴向与电梯轿厢(2)所处的水平面平行，所述锁紧轮(5)的两端分别固定有一个转动杆(6)，转动杆(6)的外周面上开设有滑动卡齿(7)，所述安装槽(4)的侧壁上开设有用于安装锁紧轮(5)的滑动槽(8)，所述转动杆(6)位于该滑动槽(8)内，所述滑动槽(8)远离导轨(3)的侧壁上固定设置有一个与滑动卡齿(7)相配合的齿条(9)，所述滑动槽(8)自下而上向导轨(3)靠近，所述导轨(3)朝向电梯轿厢(2)的端面上固定设置有多个拦截卡块(10)，所述拦截卡块(10)朝向电梯轿厢(2)的端面上开设有与锁紧轮(5)相配合的锁定卡齿(11)，当锁紧轮(5)沿滑动槽(8)移动至最上端时，锁紧轮(5)的外周面位于安装槽(4)外部并与拦截卡块(10)的端面贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢急停装置，包括电梯轿厢(2)及电梯导轨(3)，该急停装置(1)分别设置在电梯轿厢(2)侧壁与导轨(3)上，电梯轿厢(2)的侧壁上开设有用于安装急停装置(1)的安装槽(4)，其特征在于，所述安装槽(4)的开口朝向导轨(3)方向，所述急停装置(1)包括转动设置在安装槽(4)内的锁紧轮(5)，所述锁紧轮(5)为一齿轮，所述锁紧轮(5)的轴向与电梯轿厢(2)所处的水平面平行，所述锁紧轮(5)的两端分别固定有一个转动杆(6)，转动杆(6)的外周面上开设有滑动卡齿(7)，所述安装槽(4)的侧壁上开设有用于安装锁紧轮(5)的滑动槽(8)，所述转动杆(6)位于该滑动槽(8)内，所述滑动槽(8)远离导轨(3)的侧壁上固定设置有一个与滑动卡齿(7)相配合的齿条(9)，所述滑动槽(8)自下而上向导轨(3)靠近，所述导轨(3)朝向电梯轿厢(2)的端面上固定设置有多个拦截卡块(10)，所述拦截卡块(10)朝向电梯轿厢(2)的端面上开设有与锁紧轮(5)相配合的锁定卡齿(11)，当锁紧轮(5)沿滑动槽(8)移动至最上端时，锁紧轮(5)的外周面位于安装槽(4)外部并与拦截卡块(10)的端面贴合。


2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢急停装置，其特征在于，所述导轨(3)上开设有用于安装拦截卡块(10)的第一凹槽(12)，所述拦截卡块(10)朝向导轨(3)的一端固定设置有一个连杆(13)，所述连杆(13)的端部固定设置有一个卡接头(14)，所述导轨(3)上开设有与卡接头(14)形状相同的第二凹槽(15)，第二凹槽(15)通过通道(16)与第一凹槽(12)连通。


3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢急停装...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕成，朱俊华，翁国钟，
申请(专利权)人：浙江飞亚电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33