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一种汽车后视镜保护装置制造方法及图纸

技术编号:24478701 阅读:95 留言:0更新日期:2020-06-12 21:13
本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜保护装置,包括后视镜壳体,后视镜壳体内腔的一侧固定连接有支撑板,支撑板的一侧固定连接有连接块,连接块的另一侧设有第一转动槽,第一转动槽的内腔转动连接有第一球形万向头,第一球形万向头外壁的另一侧固定连接有第一万向杆,第一万向杆的另一侧固定连接有承载板,承载板的另一侧固定连接有海绵层。本实用新型专利技术利用承载板和海绵层的设置,对汽车外部后视镜进行角度调节时,后视镜片受到转向的应力,承载板通过吸盘与后视镜片中部连接,分散抵消后视镜片受到的应力,同时中间的海绵层也起到消除应力和缓冲的作用,降低转动过程中后视镜片受到的损伤,提高后视镜的使用寿命。

A kind of protection device for automobile rearview mirror

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜保护装置
本技术涉及汽车领域,特别涉及一种汽车后视镜保护装置。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧,以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。汽车外部后视镜需进行角度的调节来配合不同身形的驾驶员,现如今具有两种汽车外部后视镜的调整方法,一种是人工按压,另一种是按钮控制,这两种调节方法或多或少都会对汽车外部后视镜造成损害,降低汽车外部后视镜的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后视镜保护装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车后视镜保护装置,包括后视镜壳体,其特征在于:所述后视镜壳体内腔的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板的一侧固定连接有连接块,所述连接块的另一侧设有第一转动槽,所述第一转动槽的内腔转动连接有第一球形万向头,所述第一球形万向头外壁的另一侧固定连接有第一万向杆,所述第一万向杆的另一侧固定连接有承载板,所述承载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜保护装置,包括后视镜壳体(1),其特征在于:所述后视镜壳体(1)内腔的一侧固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)的一侧固定连接有连接块(3),所述连接块(3)的另一侧设有第一转动槽,所述第一转动槽的内腔转动连接有第一球形万向头(4),所述第一球形万向头(4)外壁的另一侧固定连接有第一万向杆(5),所述第一万向杆(5)的另一侧固定连接有承载板(6),所述承载板(6)的另一侧固定连接有海绵层(7),所述后视镜壳体(1)的四个内壁均设有平移组件,四个所述平移组件的上方均设有夹持块(8),四个所述夹持块(8)的一侧设有夹持槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜保护装置,包括后视镜壳体(1),其特征在于:所述后视镜壳体(1)内腔的一侧固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)的一侧固定连接有连接块(3),所述连接块(3)的另一侧设有第一转动槽,所述第一转动槽的内腔转动连接有第一球形万向头(4),所述第一球形万向头(4)外壁的另一侧固定连接有第一万向杆(5),所述第一万向杆(5)的另一侧固定连接有承载板(6),所述承载板(6)的另一侧固定连接有海绵层(7),所述后视镜壳体(1)的四个内壁均设有平移组件,四个所述平移组件的上方均设有夹持块(8),四个所述夹持块(8)的一侧设有夹持槽。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜保护装置,其特征在于:所述平移组件包括T型滑块(9),所述后视镜壳体(1)四个内壁的中部均设有滑槽(10),所述T型滑块(9)的外壁与滑槽(10)的内腔滑动套接,所述T型滑块(9)的顶部设有第二转动槽,所述第二转动槽的内腔转动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈仙
申请(专利权)人:陈仙
类型:新型
国别省市:广东;44

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