保温系统和车辆技术方案

本申请公开了一种保温系统和车辆，保温系统包括：保温箱；检测装置，检测装置用于检测保温箱内的温度和保温箱内盛放物的重量；发动机的换热水路，发动机的换热水路和保温箱之间设有可选择性地连通的换热回路，且换热回路中设有控制阀；控制装置，控制装置与控制阀电连接，且控制装置设置为在车辆启动后检测装置检测到保温箱内盛放物的重量大于第一设定值且保温箱内的温度小于第二设定值时控制控制阀动作以使换热回路连通。本申请的保温系统，通过设置保温箱、检测装置、发动机的换热水路和控制装置，在盛放物放置在保温箱内后，保温系统可使得保温箱内的温度稳定在设定范围内，以实现对盛放物的保温效果，使盛放物的温度更能满足用户的使用需求。

Insulation system and vehicle

【技术实现步骤摘要】
保温系统和车辆
本申请涉及车辆制造
，尤其是涉及一种保温系统和具有该保温系统的车辆。
技术介绍
现有的车辆中，多不单独设有用于对食物进行加热或保温的装置。且在很少的车辆中能够通过冷风和暖风给物品制冷或保温，但对于食物的保温效果较差，且不能对食物进行加热，存在改进的空间。
技术实现思路
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种保温系统，所述保温系统能够使保温箱内的盛放物保持在温热的状态。根据本申请实施例的保温系统，所述保温系统包括：保温箱；检测装置，所述检测装置用于检测所述保温箱内的温度和所述保温箱内盛放物的重量；发动机的换热水路，所述发动机的换热水路和所述保温箱之间设有可选择性地连通的换热回路，且所述换热回路中设有控制阀；控制装置，所述控制装置与所述控制阀电连接，且所述控制装置设置为在车辆启动后所述检测装置检测到所述保温箱内盛放物的重量大于第一设定值且保温箱内的温度小于第二设定值时控制所述控制阀动作以使所述换热回路连通。根据本申请实施例的保温系统，通过设置保温箱、检测装置、发动机的换热水路和控制装置，在盛放物放置在保温箱内后，保温系统可使得保温箱内的温度稳定在设定范围内，以实现对盛放物的保温效果，使盛放物的温度更能满足用户的使用需求。根据本申请一个实施例的保温系统，所述保温箱内设有与所述换热回路连通的第一换热器，所述第一换热器的入口端与所述发动机的换热水路的出口端相连，所述第一换热器的出口端与所述发动机的换热水路的入口端相连，所述控制阀控制所述发动机的换热水路的出口端选择性地与所述第一换热器的入口端连通。根据本申请一个实施例的保温系统，所述控制阀为单向阀，所述单向阀设于所述发动机的换热水路的出口端与所述第一换热器的入口端之间，且所述单向阀设置为从所述发动机的换热水路的出口端到所述第一换热器的入口端单向导通。根据本申请一个实施例的保温系统，所述检测装置包括：温度传感器和重量感应器，所述温度传感器和所述重量感应器均与所述控制装置电连接，所述温度传感器用于检测所述保温箱内的温度，所述重量感应器用于检测所述保温箱内盛放物的重量。根据本申请一个实施例的保温系统，所述温度传感器和所述重量感应器均位于所述保温箱内，且所述温度传感器设于所述保温箱的内侧壁，所述重量感应器设于所述保温箱的内底壁。根据本申请一个实施例的保温系统，所述温度传感器和所述重量感应器均为多个，多个所述温度传感器、多个所述重量感应器间隔开分布于所述保温箱内。根据本申请一个实施例的保温系统，保温系统还包括：蓄电池，所述蓄电池用于向所述检测装置、所述控制装置供电。根据本申请一个实施例的保温系统，保温系统还包括：提醒装置，所述提醒装置与控制装置电连接，所述控制装置设置为在所述车辆停止运行后控制所述提醒装置发出提醒信号。根据本申请一个实施例的保温系统，保温系统还包括：电加热件，所述电加热件设于所述保温箱内，且所述电加热件与所述控制装置电连接，所述控制装置设置为在车辆启动后所述检测装置检测到所述保温箱内盛放物的重量大于第一设定值且保温箱内的温度小于第二设定值时控制所述电加热件工作。本申请还提出了一种车辆。根据本申请实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的保温系统。本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。附图说明本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本申请实施例的保温系统的结构图；图2是根据本申请实施例的保温系统的流程图。附图标记：保温系统100，保温箱10，温度传感器21，重量感应器22，发动机的换热水路30，散热器31，控制装置40，蓄电池50，提醒装置60，单向阀70。具体实施方式下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。如无特殊的说明，本申请中的前后方向为车辆的纵向，即X向；左右方向为车辆的横向，即Y向；上下方向为车辆的竖向，即Z向。下面参考图1-图2描述根据本申请实施例的保温系统100。如图1所示，根据本申请实施例的保温系统100，包括：保温箱10、检测装置、发动机的换热水路30和控制装置40。检测装置用于检测保温箱10内的温度和保温箱10内盛放物的重量，即将待盛放物放入保温箱10内，保温箱10的检测装置能够检测出盛放物的重量和此时保温箱10内的温度，以确认保温箱10内已放入盛放物，同时能够选择性地对盛放物进行保温或加热。其中，保温箱10可安装在汽车的前备箱内，使保温箱10更靠近发动机，以减少发动机的换热水路30到保温箱10的路径，从而降低发动机的换热水路30中的换热介质的热量损失。发动机的换热水路30和保温箱10之间设有可选择性地连通的换热回路，即换热回路设置在发动机的换热水路30和保温箱10之间，且发动机的换热水路30中设有用于与发动机换热的散热器31，这样，发动机的换热水路30可与保温箱10通过换热回路实现热量交换。且换热回路中设有控制阀，控制阀用于控制换热回路选择性将发动机的换热水路30与和保温箱10之间连通。其中，在检测装置检测到保温箱10内的盛放物需要进行保温和加热时，控制阀将发动机的换热水路30与保温箱10内的换热器连通，以使发动机的换热水路30的换热介质流至保温箱10内的换热器以对保温箱10进行加热，提升保温箱10内的温度，进而对保温箱10内的盛放物进行加热。且盛放物不需要加热时，控制阀将发动机的换热水路30与保温箱10内的换热器断开，发动机的换热水路30中的换热介质不流入保温箱10的换热器内，即保温箱10不与外部进行换热。控制装置40与控制阀电连接，即控制装置40可用于向控制阀输出控制信号，且控制装置40设置为在车辆启动后检测装置检测到保温箱10内盛放物的重量大于第一设定值且保温箱10内的温度小于第二设定值时控制控制阀动作以使换热回路连通。也就是说，检测装置、控制阀均与控制装置40电连接。这样，检测装置可将检测到的重量、温度的数据传递给控制装置40，且控制装置40对检测数据进行判断分析，并向控制阀输出相应的控制指令，以切换控制阀的状态，以使换热回路选择性地导通。在车辆启动后，检测装置对保温箱10内盛放物的重量与保温箱10内的温度进行实时检测，当检测装置检测到保温箱10内盛放物的重量大于第一设定值时，同时保温箱10内的温度小于第二设定值时，控制装置40控制控制阀动作，以使换热回路将发动机的换热水路30与保温箱10的换热器连通，以使发动机的换热水路30能够与保温箱10的换热器进行换热，从而对保温箱10进行换热，以实现保温箱10内的环境温度稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保温系统(100)，其特征在于，包括：/n保温箱(10)；/n检测装置，所述检测装置用于检测所述保温箱(10)内的温度和所述保温箱(10)内盛放物的重量；/n发动机的换热水路(30)，所述发动机的换热水路(30)和所述保温箱(10)之间设有可选择性地连通的换热回路，且所述换热回路中设有控制阀；/n控制装置(40)，所述控制装置(40)与所述控制阀电连接，且所述控制装置(40)设置为在车辆启动后所述检测装置检测到所述保温箱(10)内盛放物的重量大于第一设定值且保温箱(10)内的温度小于第二设定值时控制所述控制阀动作以使所述换热回路连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种保温系统(100)，其特征在于，包括：
保温箱(10)；
检测装置，所述检测装置用于检测所述保温箱(10)内的温度和所述保温箱(10)内盛放物的重量；
发动机的换热水路(30)，所述发动机的换热水路(30)和所述保温箱(10)之间设有可选择性地连通的换热回路，且所述换热回路中设有控制阀；
控制装置(40)，所述控制装置(40)与所述控制阀电连接，且所述控制装置(40)设置为在车辆启动后所述检测装置检测到所述保温箱(10)内盛放物的重量大于第一设定值且保温箱(10)内的温度小于第二设定值时控制所述控制阀动作以使所述换热回路连通。


2.根据权利要求1所述的保温系统(100)，其特征在于，所述保温箱(10)内设有与所述换热回路连通的第一换热器，所述第一换热器的入口端与所述发动机的换热水路(30)的出口端相连，所述第一换热器的出口端与所述发动机的换热水路(30)的入口端相连，所述控制阀控制所述发动机的换热水路(30)的出口端选择性地与所述第一换热器的入口端连通。


3.根据权利要求2所述的保温系统(100)，其特征在于，所述控制阀为单向阀(70)，所述单向阀(70)设于所述发动机的换热水路(30)的出口端与所述第一换热器的入口端之间，且所述单向阀(70)设置为从所述发动机的换热水路(30)的出口端到所述第一换热器的入口端单向导通。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的保温系统(100)，其特征在于，所述检测装置包括：温度传感器(21)和重量感应器(22)，所述温度传感器(21)和所述重量感应器(22)均与所述控制装置(40)电连接，所述温度传感器(21)用于检...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11