【技术实现步骤摘要】
一种汽车门里板
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车门里板。
技术介绍
汽车门里板的锁孔一般是通过模具正冲孔和模具侧冲孔形成，结合图7所示，目前汽车门里板经冲压后形成的传统锁孔41在侧冲孔和正冲孔相交部位产生毛刺50，影响汽车门里板的冲压质量。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术的目的是提供一种汽车门里板，通过优化汽车门里板曲面的倾斜角度，消除了锁孔的正冲孔和侧冲孔接刀处的毛刺现象。为实现上述目的，本技术所设计的汽车门里板，包括主面板和侧围板，所述主面板上具有锁孔正冲模具接触面，所述侧围板上具有锁孔侧冲模具接触面；所述锁孔正冲模具接触面和锁孔侧冲模具接触面通过向外凸出的曲面过渡连接，其特征在于，所述曲面的法线与侧冲孔方向的夹角为65～80°。与现有的汽车门里板相比，本技术的汽车门里板通过改变锁孔正冲模具接触面和锁孔侧冲模具接触面之间曲面的角度，即由原来曲面法线与侧冲孔方向成90°改为65～80°，进行侧冲孔工序时，锁孔处侧冲的材料分离由原来的撕裂改为剪切分离，优化了锁孔处冲压材料的分...
【技术保护点】
1.一种汽车门里板，包括主面板(1)和侧围板(2)，所述主面板(1)上具有锁孔正冲模具接触面(11)，所述侧围板(2)上具有锁孔侧冲模具接触面(21)；所述锁孔正冲模具接触面(11)和锁孔侧冲模具接触面(21)通过向外凸出的曲面(30)过渡连接，其特征在于，所述曲面(30)的法线与侧冲孔方向的夹角为65～80°。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车门里板，包括主面板(1)和侧围板(2)，所述主面板(1)上具有锁孔正冲模具接触面(11)，所述侧围板(2)上具有锁孔侧冲模具接触面(21)；所述锁孔正冲模具接触面(11)和锁孔侧冲模具接触面(21)通过向外凸出的曲...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝军伟，秦辉，吴亚雄，刘志远，朱军徽，余卫华，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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