一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备制造技术

技术编号:24469174 阅读:40 留言:0更新日期:2020-06-10 20:00
本实用新型专利技术公开了一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备,包括吊绳,所述吊绳的下端固定连接有空心连接块,所述空心连接块的内底部上连接有启动机构,所述启动机构的上端固定连接有承重机构,所述承重机构的侧壁上固定连接有缓冲机构,所述缓冲机构与启动机构相接触,所述缓冲机构与启动机构电性连接,所述承重机构的下端连接有过渡机构,所述过渡机构的下端穿过空心连接块的侧壁并延伸至其下方。本实用新型专利技术可以帮助工作人员多层次的把握重物的重量,同时分力板能够使物体的重量分层级的传导到吊绳上,进一步的增加了物体的稳定性,方便了工作人员工作,间接的提高了工作人员的工作效率。

An integral hoisting equipment for portal support of long-span bridge

【技术实现步骤摘要】
一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备
本技术涉及吊装设备
,尤其涉及一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备。
技术介绍
吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称,在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起,使其发生位置变化。经检索,中国专利授权号CN208762016U公开了一种建筑设备吊装装置,包括固定座,所述固定座的顶侧固定安装有支柱,支柱的顶端转动安装有吊臂,吊臂的底侧固定安装有第一钢丝绳,第一钢丝绳的底端连接块,连接块上开设有空腔,空腔内固定安装有固定杆,固定杆上滑动套接有第一导电块,固定杆上固定套接有第二导电块,第一导电块的底侧转动安装有转杆,空腔的底侧内壁上开设有通孔,通孔内滑动安装有滑杆,通孔的两侧内壁上均开设有限位槽,滑杆的两侧均固定安装有限位块,限位块与对应的限位槽滑动连接。现有的装置存在以下问题:现有的装置当拉动重物时,只有一级警报,因此工作人员不能精准的掌控重物的重量,从而影响工作人员对重物的判断,进一步的影响工作人员的工作,同时现有的装置在悬挂重物时,重物的重量只是通过绳索悬挂在装置上,如果没有过度装置,就会导致重物稳定性差,同时进一步的影响工作人员操作。因此我们提出了一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备,包括吊绳,所述吊绳的下端固定连接有空心连接块,所述空心连接块的内底部上连接有启动机构,所述启动机构的上端固定连接有承重机构,所述承重机构的侧壁上固定连接有缓冲机构,所述缓冲机构与启动机构相接触,所述缓冲机构与启动机构电性连接,所述承重机构的下端连接有过渡机构,所述过渡机构的下端穿过空心连接块的侧壁并延伸至其下方,所述过渡机构的下端固定连接有分力机构。优选地,所述启动机构包括固定连接于空心连接块内底部上的两块连接板,所述承重机构与两块连接板相连接,所述空心连接块的内底部上固定连接有两块竖板,两块所述竖板的侧壁上均固定连接有多块第一电极块,多块所述第一电极块分别与缓冲机构相接触。优选地,所述承重机构包括分别固定连接于两块连接板上端的限位杆,两块所述连接板的上端均固定连接有两个第一压缩弹簧,两根所述限位杆上套接于承重块,两个所述第一压缩弹簧的上端分别与承重块相连接。优选地,所述缓冲机构包括固定连接于承重块左右两端侧壁上的横板,两块所述横板远离承重块的一端均固定连接有第二电极块,两块所述第二电极块分别与第一电极块相接触,两块所述横板的下端均固定连接有第二压缩弹簧,两个所述第二压缩弹簧的下端分别与空心连接块的内底部相连接。优选地,所述过渡机构包括固定连接于承重块的下端的过渡柱,所述过渡柱的下端穿过空心连接块的侧壁并延伸至其下方,所述过渡柱的下端固定连接有挂钩,所述挂钩的上悬挂有承载绳,所述承载绳与分力机构相连接。优选地,所述分力机构包括固定连接于承载绳的两端接线头上的同一块分力板,所述分力板的下端固定连接有多根分力绳,多根所述分力绳的下端固定连接有同一块承载板,所述承载板的下端固定连接有两个挂环。与现有技术相比,本技术的有益效果为:本装置中,工作人员可以通过启动机构、缓冲机构和承重机构的使用,其中装置上的两个第一压缩弹簧和两个第二压缩弹簧能够缓冲重物的重力,从而能够让装置承载更多的重量,同时当装置悬挂重物时,就可以使第二电极块逐渐和多块第一电极块相接触,从而让报警灯不出不同的声音和灯光,进一步的可以让工作人员精准的掌握重物的重量,从而方便工作人员工作。而过渡机构和分力机构能够使重物的重量逐渐分散,同时也能够给吊运的物体和装置之间增加一个过渡装置,进一步的就可以使被吊运的物体更稳定,方便了工作人员移动物体,间接的提高了工作人员的工作效率。附图说明图1为本技术提出的一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备的结构示意图;图2为本技术提出的一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备中启动机构、承重机构、缓冲机构和空心连接块的连接结构示意图;图3为本技术提出的一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备中启动机构、承重机构、缓冲机构和过渡机构的连接结构示意图;图4为本技术提出的一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备中启动机构、承重机构和缓冲机构的连接结构示意图。图中:1吊绳、2空心连接块、3连接板、4竖板、5第一电极块、6限位杆、7第一压缩弹簧、8承重块、9横板、10第二电极块、11第二压缩弹簧、12过渡柱、13挂钩、14承载绳、15分力板、16分力绳、17承载板、18挂环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-4,一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备,包括吊绳1,其中吊绳与吊运设备相连接,吊绳1的下端固定连接有空心连接块2,空心连接块2的内底部上连接有启动机构,启动机构包括固定连接于空心连接块2内底部上的两块连接板3,承重机构与两块连接板3相连接,空心连接块2的内底部上固定连接有两块竖板4,两块竖板4的侧壁上均固定连接有多块第一电极块5,多块第一电极块5分别与缓冲机构相接触。启动机构的上端固定连接有承重机构,承重机构包括分别固定连接于两块连接板3上端的限位杆6,两块连接板3的上端均固定连接有两个第一压缩弹簧7,两根限位杆6上套接于承重块8,两个第一压缩弹簧7的上端分别与承重块8相连接。承重机构的侧壁上固定连接有缓冲机构,缓冲机构包括固定连接于承重块8左右两端侧壁上的横板9,两块横板9远离承重块8的一端均固定连接有第二电极块10,两块第二电极块10分别与第一电极块5相接触,其中第一电极块5与第二电极块10电性连接,当第一电极块5与第二电极块10相接触时,就可以使报警器(图中未示出)发出声音,从而就会使工作人员得到提醒。两块横板9的下端均固定连接有第二压缩弹簧11,第二压缩弹簧11与第一压缩弹簧7的材质一样,进一步的就可以使过渡柱12具有缓冲力,两个第二压缩弹簧11的下端分别与空心连接块2的内底部相连接,缓冲机构与启动机构相接触,缓冲机构与启动机构电性连接。承重机构的下端连接有过渡机构,过渡机构包括固定连接于承重块8的下端的过渡柱12,过渡柱12的下端穿过空心连接块2的侧壁并延伸至其下方,过渡柱12的下端固定连接有挂钩13,挂钩13的上悬挂有承载绳14,承载绳14与分力机构相连接,过渡机构的下端穿过空心连接块2的侧壁并延伸至其下方。过渡机构的下端固定连接有分力机构,分力机构包括固定连接于承载绳14的两端接线头上的同一块分力板15,分力板15的下端固定连接有多根分力绳16,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备,包括吊绳(1),所述吊绳(1)的下端固定连接有空心连接块(2),其特征在于,所述空心连接块(2)的内底部上连接有启动机构,所述启动机构的上端固定连接有承重机构,所述承重机构的侧壁上固定连接有缓冲机构,所述缓冲机构与启动机构相接触,所述缓冲机构与启动机构电性连接,所述承重机构的下端连接有过渡机构,所述过渡机构的下端穿过空心连接块(2)的侧壁并延伸至其下方,所述过渡机构的下端固定连接有分力机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备,包括吊绳(1),所述吊绳(1)的下端固定连接有空心连接块(2),其特征在于,所述空心连接块(2)的内底部上连接有启动机构,所述启动机构的上端固定连接有承重机构,所述承重机构的侧壁上固定连接有缓冲机构,所述缓冲机构与启动机构相接触,所述缓冲机构与启动机构电性连接,所述承重机构的下端连接有过渡机构,所述过渡机构的下端穿过空心连接块(2)的侧壁并延伸至其下方,所述过渡机构的下端固定连接有分力机构。


2.根据权利要求1所述的一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备,其特征在于,所述启动机构包括固定连接于空心连接块(2)内底部上的两块连接板(3),所述承重机构与两块连接板(3)相连接,所述空心连接块(2)的内底部上固定连接有两块竖板(4),两块所述竖板(4)的侧壁上均固定连接有多块第一电极块(5),多块所述第一电极块(5)分别与缓冲机构相接触。


3.根据权利要求2所述的一种用于大跨径跨线桥门洞支架整体吊装设备,其特征在于,所述承重机构包括分别固定连接于两块连接板(3)上端的限位杆(6),两块所述连接板(3)的上端均固定连接有两个第一压缩弹簧(7),两根所述限位杆(6)上套接于承重块(8),两个所述第一压缩弹簧(7)的上端分别与承重块(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵腾飞刘万坤张勇
申请(专利权)人:中交第一航务工程局有限公司中交一航局第五工程有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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