【技术实现步骤摘要】
一种飞机气密支座定位装置
本专利技术是关于飞机过框钢索气密支座定位装置，具体地说，是关于针对飞机过框钢索前后框上气密支座关联定位的装置。
技术介绍
飞机需要具有一定的气密性要求，所以在飞机操纵系统钢索通过的气密区和非气密区需要设置气密装置，以减少气密区的漏气量，Y9型及其型号机在钢索气密装置设置在框隔板上，呈现框前、框后各安装一个的状态，互相独立无法观测，但需框前、框后安装的气密装置共用两个安装孔，且钢索走向为前高后低，故框前安装的气密支座与框后安装的气密支座具有一定的角度，所以在过框钢索气密支座的安装时无法同时保证前后气密支座在满足钢索走向的基础上同时满足共用两个安装孔的要求。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术提供一种飞机气密支座定位装置，克服了现有技术中的缺点，两个无法保证的前后气密支座共用孔通过该装置将前后气密座置换在同一侧，轻松定位两安装孔。技术方案：为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种飞机气密支座定位装置，该装置分为装置上半壳体1与装置下半壳体2，...
【技术保护点】
1.一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，/n该装置分为装置上半壳体(1)与装置下半壳体(2)，装置上半壳体(1)为两弧形柱状体及多边形底座，装置下半壳体(2)为两弧形柱状体及多边形底座，装置上半壳体(1)与装置下半壳体(2)对合后装置中形成两个圆台形闭合孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，
该装置分为装置上半壳体(1)与装置下半壳体(2)，装置上半壳体(1)为两弧形柱状体及多边形底座，装置下半壳体(2)为两弧形柱状体及多边形底座，装置上半壳体(1)与装置下半壳体(2)对合后装置中形成两个圆台形闭合孔。
2.如权利要求1所述的一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，装置上半壳体(1)和装置下半壳体(2)的两弧形柱状体间连接部都设置有连接螺栓孔(4)，两装置连接螺栓孔(4)同轴，对合后通过装置连接螺栓孔(4)将装置上半壳体(1)与装置下半壳体(2)锁紧。
3.如权利要求1所述的一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，
装置上半壳体(1)底座上设置有一共用钻制孔(3)。
4.如权利要求1所述的一种飞机气密支座定位装置，其特征在于，
装置下半壳体(2)底座上设置有一共用钻制孔(3)。
5.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁钟文，井少杰，宁博，韩璐，魏奇，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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