蒙皮铺装工装、蒙皮铺装装置及蒙皮铺装方法制造方法及图纸

本申请提供了一种蒙皮铺装工装、蒙皮铺装装置及蒙皮铺装方法，属于蒙皮铺装领域。该蒙皮铺装工装包括第一侧板、第一套筒、第二侧板、第二套筒、隔板以及连接件。在使用时，形成第一侧板‑隔板‑第二侧板的顺序组合，第一侧板和隔板之间形成第一容置空间，隔板与第二侧板之间形成第二容置空间，将两卷双面胶分别套设于第一套筒和第二套筒。根据飞机铺装结构确定需贴胶处，将两条双面胶初始接头分别固定至需粘贴位置一侧，然后拉动蒙皮铺装工装，根据实际情况将双面胶带剪断，隔板能够保持固定间隔。该蒙皮铺装工装能够使得双面胶之间的间隙由隔板保证，平行双面胶一次铺贴完成，提高铺装效率。

Skin paving tooling, skin paving device and skin paving method

【技术实现步骤摘要】
蒙皮铺装工装、蒙皮铺装装置及蒙皮铺装方法
本申请涉及蒙皮铺装领域，具体而言，涉及一种蒙皮铺装工装、蒙皮铺装装置及蒙皮铺装方法。
技术介绍
目前，蒙皮的粘贴都采用铆接或者胶接方式。然而由于薄膜蒙皮的刚度差，采用传统的铆接方式，会大大降低薄膜蒙皮自身的强度，蒙皮与骨架的粘接效果较差。现有薄膜蒙皮均采用胶接方式进行铺装。目前的薄膜蒙皮铺装缺少专用工具，手工铺装费时费力。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例提供了一种蒙皮铺装工装、蒙皮铺装装置及蒙皮铺装方法，旨在提供一种用于薄膜蒙皮铺装工具以提高铺装效率。第一方面，本申请提供一种蒙皮铺装工装，包括第一侧板、第一套筒、第二侧板、第二套筒、隔板以及连接件。其中，所述第一侧板的边缘设置有第一凸柱，所述第一凸柱开设有第一通孔。所述第二侧板的边缘设置有第二凸柱，所述第二凸柱开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔对应设置。所述隔板设置于所述第二侧板与所述第一侧板之间，所述隔板与所述第一侧板之间形成第一容置空间，所述隔板与第二侧板之间形成第二容置空间，且所述第一凸柱与所述隔板卡接，所述第二凸柱与所述隔板卡接。第一套筒可转动地设置于所述第一侧板和所述隔板之间。第二套筒，所述第二套筒可转动地设置于所述第二侧板和所述隔板之间。所述连接件依次与所述第一通孔、所述第二通孔螺纹连接以夹持所述隔板。在一种具体的实施方案中，所述第一通孔设置有4个，4个所述第一通孔沿所述第一侧板的周向均匀分布。在一种具体的实施方案中，所述第二通孔设置有4个，4个所述第二通孔沿所述第二侧板的周向均匀分布。在一种具体的实施方案中，所述隔板的边缘开设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一通孔对应设置。在一种具体的实施方案中，所述第一凸柱靠近所述隔板的一端具有第一凸缘，所述隔板靠近所述第一侧板的一侧开设有第一凹槽，所述第一凸缘嵌入所述第一凹槽内。在一种具体的实施方案中，所述第二凸柱靠近所述隔板的一端具有第二凸缘，所述隔板靠近所述第二侧板的一侧开设有第二凹槽，所述第二凸缘嵌入所述第二凹槽内。第二方面，本申请提供一种蒙皮铺装装置，包括前述蒙皮铺装工装和赶压轮。其中，所述赶压轮的周壁开设有环形凹槽。在一种具体的实施方案中，所述环形凹槽的截面呈弧形。在一种具体的实施方案中，所述环形凹槽设置有多个，多个所述环形凹槽沿所述赶压轮的长度方向间隔设置。第三方面，本申请提供一种蒙皮铺装方法，其利用前述的蒙皮铺装装置进行，包括将两条双面胶分别卷放于所述第一套筒和所述第二套筒。将两条所述双面胶的初始接头分别固定于飞机骨架的待粘贴位置并拉动所述蒙皮铺装工装保持定向移动，所述第一套筒和所述第二套筒随之转动并使得所述双面胶均匀铺设于飞机骨架。使用所述赶压轮将所述双面胶与飞机骨架之间压实，并在压实后在两条平行的所述双面胶之间填充硅胶。铺设蒙皮，所述蒙皮与所述双面胶粘合后使用所述赶压轮将所述蒙皮与所述双面胶之间压实。在本申请的有益效果体现在：本申请提供的蒙皮铺装工装包括第一侧板、第一套筒、第二侧板、第二套筒、隔板以及连接件。在使用时，形成第一侧板-隔板-第二侧板的顺序组合，第一侧板和隔板之间形成第一容置空间，隔板与第二侧板之间形成第二容置空间，将两卷双面胶分别套设于第一套筒和第二套筒。根据飞机铺装结构确定需贴胶处，将两条双面胶初始接头分别固定至需粘贴位置一侧，然后拉动蒙皮铺装工装，根据实际情况将双面胶带剪断，隔板能够保持固定间隔。该蒙皮铺装工装能够使得双面胶之间的间隙由隔板保证，平行双面胶一次铺贴完成，提高铺装效率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本申请实施例提供的蒙皮铺装工装的结构示意图；图2是本申请实施例提供的第一侧板的结构示意图；图3是本申请实施例提供的第二侧板的结构示意图；图4是本申请实施例提供的隔板的结构示意图；图5是本申请实施例提供的赶压轮的结构示意图。图标：100-蒙皮铺装工装；110-第一侧板；111-第一凸柱；1111-第一通孔；1113-第一凸缘；120-第一套筒；121-第一转轴；123-第二转轴；130-第二侧板；131-第二凸柱；1311-第二通孔；1313-第二凸缘；140-第二套筒；141-第三转轴；143-第四转轴；150-隔板；151-第一容置空间；153-第二容置空间；155-第三通孔；300-赶压轮；310-环形凹槽。具体实施方式为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系；可以是电性连接，也可以是电气连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蒙皮铺装工装，其特征在于，包括/n第一侧板，所述第一侧板的边缘设置有第一凸柱，所述第一凸柱开设有第一通孔；/n第二侧板，所述第二侧板的边缘设置有第二凸柱，所述第二凸柱开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔对应设置；/n隔板，所述隔板设置于所述第二侧板与所述第一侧板之间，所述隔板与所述第一侧板之间形成第一容置空间，所述隔板与第二侧板之间形成第二容置空间，且所述第一凸柱与所述隔板卡接，所述第二凸柱与所述隔板卡接；/n第一套筒，所述第一套筒可转动地设置于所述第一侧板和所述隔板之间；/n第二套筒，所述第二套筒可转动地设置于所述第二侧板和所述隔板之间；以及/n连接件，所述连接件依次与所述第一通孔、所述第二通孔螺纹连接以夹持所述隔板。/n

【技术特征摘要】
1.一种蒙皮铺装工装，其特征在于，包括
第一侧板，所述第一侧板的边缘设置有第一凸柱，所述第一凸柱开设有第一通孔；
第二侧板，所述第二侧板的边缘设置有第二凸柱，所述第二凸柱开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔对应设置；
隔板，所述隔板设置于所述第二侧板与所述第一侧板之间，所述隔板与所述第一侧板之间形成第一容置空间，所述隔板与第二侧板之间形成第二容置空间，且所述第一凸柱与所述隔板卡接，所述第二凸柱与所述隔板卡接；
第一套筒，所述第一套筒可转动地设置于所述第一侧板和所述隔板之间；
第二套筒，所述第二套筒可转动地设置于所述第二侧板和所述隔板之间；以及
连接件，所述连接件依次与所述第一通孔、所述第二通孔螺纹连接以夹持所述隔板。


2.根据权利要求1所述的蒙皮铺装工装，其特征在于，所述第一通孔设置有4个，4个所述第一通孔沿所述第一侧板的周向均匀分布。


3.根据权利要求1所述的蒙皮铺装工装，其特征在于，所述第二通孔设置有4个，4个所述第二通孔沿所述第二侧板的周向均匀分布。


4.根据权利要求1所述的蒙皮铺装工装，其特征在于，所述隔板的边缘开设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一通孔对应设置。


5.根据权利要求1所述的蒙皮铺装工装，其特征在于，所述第一凸柱靠近所述隔板的一端具有第一凸缘，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑亚娜，隋永辉，鲍教修，隋慧麟，李赤民，
申请(专利权)人：青岛中科方舟航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37