一种用于飞机仪表板照明的调压设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于飞机仪表板照明的调压设备，包括调压器本体，调压器本体的下方设有底板，底板顶端的两侧对称固定连接有固定块，两个固定块对立面的底部均开设有L型开槽，两个L型开槽之间滑动卡接有凸型板，且凸型板的顶端与调压器本体的底端固定连接，两个固定块一侧底部的边侧均开设有条形通孔，条形通孔的内腔设有锁定机构。本实用新型专利技术利用底板、固定块和凸型块的设置能够实现调压器本体的活动卡接，再配合锁定机构的使用能够使调压器本体与底板之间保持相对固定，从而使调压器本体能够实现一件拆装，提高了调压器本体安装和拆卸的便捷性，降低了工作人员的操作难度。

A voltage regulating device for the illumination of aircraft dashboard

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机仪表板照明的调压设备
本技术涉及调压设备领域，特别涉及一种用于飞机仪表板照明的调压设备。
技术介绍
传统的飞机仪表板照明所使用的调压设备大多是调压器，而调压器是是一种四层三端半导体器件，把它接在电源和负载中间，配上相应的触发控制电路板，就可以调整加到负载上的电压、电流和功率。现今使用的调压器在飞机控制室内安装时，大多都是直接使用螺钉或螺栓将其固定在飞机的控制室内，这样虽然能够保持调压器的固定强度，但工作人员每次对调压器进行检修或更换时都需要重新拆卸螺钉或螺栓，才能将调压器与飞机控制室内壁分离，导致调压器在安装和拆卸时步骤繁琐，增大了工作人员拆卸的难度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于飞机仪表板照明的调压设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于飞机仪表板照明的调压设备，包括调压器本体，所述调压器本体的下方设有底板，所述底板顶端的两侧对称固定连接有固定块，两个所述固定块对立面的底部均开设有L型开槽，两个所述L型开槽之间滑动卡接有凸型板，且所述凸型板的顶端与调压器本体的底端固定连接，两个所述固定块一侧底部的边侧均开设有条形通孔，所述条形通孔的内腔设有锁定机构。优选的，所述锁定机构包括锁杆、转轴和锁齿，所述锁杆设置于条形通孔的内腔，所述转轴固定穿插于锁杆的中部，所述转轴的两端分别与条形通孔内壁的顶端和底端开设的圆形槽转动连接，所述锁齿固定连接于锁杆一侧的边侧，所述凸型板的两侧与锁齿对应位置处开设有锁槽。优选的，所述转轴的两端部均套设有扭簧，且所述扭簧的一端与圆形槽的内壁固定连接，所述扭簧的另一端与转轴的外壁固定连接。优选的，所述L型开槽的长度小于固定块的长度。优选的，所述底板顶端的边角处均开设有固定孔。优选的，所述调压器本体的顶端转动设置有转动开关，所述调压器本体一侧的顶部固定安装有显示屏，所述调压器本体一侧的底部间隔设置有多个接线柱，所述调压器本体的正面和背面均开设有多个散热窗。本技术的技术效果和优点：1、本技术利用底板、固定块和凸型块的设置能够实现调压器本体的活动卡接，再配合锁定机构的使用能够使调压器本体与底板之间保持相对固定，从而使调压器本体能够实现一件拆装，提高了调压器本体安装和拆卸的便捷性，降低了工作人员的操作难度；2、本技术利用扭簧的设置能够使锁定机构能够自动复位，实现了对调压器本体的自动锁定，省去了人工锁定的繁琐，从而进一步提高了对调压器本体固定的便捷性。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术侧面局部剖视结构示意图。图3为本技术俯视剖视结构示意图。图4为本技术图3的A处放大结构示意图。图中：1、调压器本体；2、底板；3、固定块；4、凸型板；5、条形通孔；6、锁杆；7、圆形槽；8、转轴；9、扭簧；10、锁齿；11、锁槽；12、固定孔；13、转动开关；14、接线柱；15、显示屏；16、散热窗。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种用于飞机仪表板照明的调压设备，包括调压器本体1，调压器本体1的顶端转动设置有转动开关13，用于调整调压器本体1输出电压的大小，调压器本体1一侧的顶部固定安装有显示屏15，便于观察输出电压的读数，调压器本体1一侧的底部间隔设置有多个接线柱14，用于输入输出导线的连接，调压器本体1的正面和背面均开设有多个散热窗16，起到一个散热的作用，从而提高调压器本体1的散热效率，调压器本体1的下方设有底板2，底板2顶端的边角处均开设有固定孔12，便于使用螺钉或螺栓将底板2与控制室的内壁固定连接，底板2顶端的两侧对称固定连接有固定块3，两个固定块3对立面的底部均开设有L型开槽，固定块3与L型开槽的配合能够形成一个凸型卡槽，L型开槽的长度小于固定块3的长度，使两个L型卡槽的一端为开口状，另一端为封闭状，对凸型板4插入的位置起到一个限位作用，两个L型开槽之间滑动卡接有凸型板4，且凸型板4的顶端与调压器本体1的底端固定连接，利用凸型板4滑动插入两个固定块3的L型开槽内实现调压器本体1与底板2之间的相对固定，两个固定块3一侧底部的边侧均开设有条形通孔5，条形通孔5的内腔设有锁定机构，对固定块3与凸型板4之间进行锁定固定。锁定机构包括锁杆6、转轴8和锁齿10，锁杆6设置于条形通孔5的内腔，转轴8固定穿插于锁杆6的中部，便于带动锁齿10转动，使凸型板4的内壁挤压锁齿10时锁齿10能够缩入条形通孔5内，而不会影响凸型板4的插入，转轴8的两端分别与条形通孔5内壁的顶端和底端开设的圆形槽7转动连接，圆形槽7的开设能够便于锁杆6的转动和扭簧9的安装，锁齿10固定连接于锁杆6一侧的边侧，凸型板4的两侧与锁齿10对应位置处开设有锁槽11，转轴8的两端部均套设有扭簧9，且扭簧9的一端与圆形槽7的内壁固定连接，扭簧9的另一端与转轴8的外壁固定连接，扭簧9的设置能够利用锁杆6转动时带动扭簧9产生形变，从而为锁杆6提供一个自动回复力，使锁杆6带动锁齿10自动与凸型板4上的锁槽11卡接。本实用工作原理：使用螺钉或螺栓穿过底板2上的固定孔12并与飞机控制室内壁固定连接，使底板2固定在飞机控制室内，然后工作人员握住调压器本体1，将调压器本体1底端的凸型板4从两个固定块3之间的L型开槽的一端插入，当凸型板4插入到两个L型开槽的最内侧时，此时锁杆6和锁齿10受到凸型板4外壁的挤压而转动，扭簧9产生形变，随后锁齿10卡入锁槽11内，实现调压器本体1与底板2之间的相对固定，在需要拆卸检修时，只需手动按压两个锁杆6的一端，使锁杆6带动锁齿10转动与锁槽11分离，扭簧9形变，然后手动抽出调压器本体1带动凸型板4与固定块3分离即可实现调压器本体1的拆卸。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机仪表板照明的调压设备，包括调压器本体(1)，其特征在于：所述调压器本体(1)的下方设有底板(2)，所述底板(2)顶端的两侧对称固定连接有固定块(3)，两个所述固定块(3)对立面的底部均开设有L型开槽，两个所述L型开槽之间滑动卡接有凸型板(4)，且所述凸型板(4)的顶端与调压器本体(1)的底端固定连接，两个所述固定块(3)一侧底部的边侧均开设有条形通孔(5)，所述条形通孔(5)的内腔设有锁定机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机仪表板照明的调压设备，包括调压器本体(1)，其特征在于：所述调压器本体(1)的下方设有底板(2)，所述底板(2)顶端的两侧对称固定连接有固定块(3)，两个所述固定块(3)对立面的底部均开设有L型开槽，两个所述L型开槽之间滑动卡接有凸型板(4)，且所述凸型板(4)的顶端与调压器本体(1)的底端固定连接，两个所述固定块(3)一侧底部的边侧均开设有条形通孔(5)，所述条形通孔(5)的内腔设有锁定机构。


2.根据权利要求1所述的一种用于飞机仪表板照明的调压设备，其特征在于：所述锁定机构包括锁杆(6)、转轴(8)和锁齿(10)，所述锁杆(6)设置于条形通孔(5)的内腔，所述转轴(8)固定穿插于锁杆(6)的中部，所述转轴(8)的两端分别与条形通孔(5)内壁的顶端和底端开设的圆形槽(7)转动连接，所述锁齿(10)固定连接于锁杆(6)一侧的边侧，所述凸型板(4)的两侧与锁齿(10)对应位置处开设有锁槽(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：武彬，陈维，洪彬，陈文章，
申请(专利权)人：江西荣力航空工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36