当前位置: 首页 > 专利查询>梁宣耕专利>正文

一种省力自行车制造技术

技术编号:24463382 阅读:90 留言:0更新日期:2020-06-10 17:41
本实用新型专利技术涉及一种省力自行车,采用左右脚踏上下配合,脚踏与中轴之间采用伸缩臂连接,左右脚踏之间还设置复位机构,左右脚踏与复位机构之间采用固定臂连接,一侧脚踏下踩时另一侧脚踏通过复位机构自动上升,由于本实用新型专利技术脚踏只是小范围的上下运动,可以大大提高骑行频率,同时本实用新型专利技术左右脚踏在中轴前方的区域内上下运动,该区域为动力最为省力的区域,因此具有省力高效的特点。

A kind of labor-saving bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种省力自行车
本技术涉及自行车技术,具体是一种省力自行车。
技术介绍
目前传统的传动模式包括:曲柄脚踏、飞轮、链条、链轮及安装链轮的中轴;由左右两个脚踏板带动中轴转动进而带动链轮转动,通过链轮与飞轮之间的链条驱动自行车前进的;传统传动模式的两个脚踏板至链轮的中轴的距离是固定的,也就是说曲柄的长度是固定的,根据力学原理,要实现省力必须加长曲柄脚踏的曲柄,由于人体身高和自行车尺寸限制,曲柄长度过长或太短都不利用骑行,太短费力,过长脚踏旋转一周轨迹过长,耗费时间延长,无法正常速度骑行。为此申请人设计一款省力自行车,如公告号为CN208963260U公开一种省力脚踏驱动机构,包括车架、中轴、飞轮、链条、链轮和脚踏,在所述的车架两侧均设置有固定圆环,所述的中轴处于固定圆环内,每个固定圆环内侧设置有与固定圆环同轴的滑环,滑环或固定圆环的轴向中心相对于中轴偏置设置,在滑环的外侧设置有脚踏,所述的中轴的两端固连有传动齿轮,传动齿轮外径小于滑环内径并容置于滑环的内侧,滑环带动传动齿轮转动,中轴的链轮靠近其中一端的传动齿轮;链轮通过链条与车架后方的飞轮连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种省力自行车,包括车架(1)、前轮(2)、后轮(3)和脚踏(4),在车架上设置有中轴(5),中轴(5)上设置有链轮(51),链轮(51)通过链条与后轮(3)联接,其特征在于:在车架(1)位于中轴(5)的前侧固连有复位机构(6),复位机构(6)左右对称设置有连接轴(62),左右两侧的连接轴(62)均通过固定臂(7)与脚踏(4)固连,同时左右两侧的脚踏(4)还通过伸缩臂(8)与中轴(5)连接, 伸缩臂(8)通过单向轴承套设在中轴(5)的两端,所述左右两侧的脚踏(4)分别位于连接轴(62)与中轴(5)连线的上下两侧并位于连接轴(62)的前侧,左右两侧的固定臂(7)通过复位机构(6)连动,所述的...

【技术特征摘要】
1.一种省力自行车,包括车架(1)、前轮(2)、后轮(3)和脚踏(4),在车架上设置有中轴(5),中轴(5)上设置有链轮(51),链轮(51)通过链条与后轮(3)联接,其特征在于:在车架(1)位于中轴(5)的前侧固连有复位机构(6),复位机构(6)左右对称设置有连接轴(62),左右两侧的连接轴(62)均通过固定臂(7)与脚踏(4)固连,同时左右两侧的脚踏(4)还通过伸缩臂(8)与中轴(5)连接,伸缩臂(8)通过单向轴承套设在中轴(5)的两端,所述左右两侧的脚踏(4)分别位于连接轴(62)与中轴(5)连线的上下两侧并位于连接轴(62)的前侧,左右两侧的固定臂(7)通过复位机构(6)连动,所述的复位机构(6)使得左右两侧的固定臂(7)旋转方向相反。


2.如权利要求1所述的一种省力自行车,其特征在于:所述的复位机构(6)包括箱体(61)、左传动齿(66...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁宣耕
申请(专利权)人:梁宣耕
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1