公交车后内顶总成制造技术

本实用新型专利技术公开了公交车后内顶总成，包括本体，所述本体外侧连接有合页，且合页外侧安装有检修门，所述检修门内侧连接有旋钮锁机构，且检修门一侧安装有显示屏幕框架。本实用新型专利技术中，在旋钮锁机构的作用下，当需要对其检修门后的显示屏上的连接线进行检修和维护时，可以通过顺时针转动十字型旋杆，使得十字型旋杆外侧凸出的圆环凸块在检修门的内槽内进行转动，从而使得十字型旋杆转动的同时带动连接的连接杆进行转动，当连接杆转动呈垂直状态的时候，从而拉动活动轴连接的活动杆离开检修门端口连接的挡块，之后检修门即可通过合页进行打开，通过这样的设置，当发现显示屏的背面连接线出现问题或需要检修时，可以进行打开检修门进行查修。

Bus rear inner roof assembly

【技术实现步骤摘要】
公交车后内顶总成
本技术涉及公交车后内顶
，尤其涉及公交车后内顶总成。
技术介绍
公交车后内顶是将装载在公交车上的显示屏框架进行固定的支架，具有将强的稳定性，并且公交车后内顶的制造材料好，能够使得装载在上面的显示屏幕框架具有安全稳定性。现有的公交车后内顶总成不具备方便工作人员对显示屏框架上的显示屏的背面的线路进行检修的机构，而且不具备对显示屏的外表面进行有效清洁的机构，并且不具备对显示屏幕框架与之内顶之间进行有效固定的机构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的公交车后内顶总成不具备方便工作人员对显示屏框架上的显示屏的背面的线路进行检修的机构，而且不具备对显示屏的外表面进行有效清洁的机构，并且不具备对显示屏幕框架与之内顶之间进行有效固定的机构的缺点，而提出的公交车后内顶总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：公交车后内顶总成，包括本体，所述本体外侧连接有合页，且合页外侧安装有检修门，所述检修门内侧连接有旋钮锁机构，且检修门一侧安装有显示屏幕框架，所述显示屏幕框架另一侧连接有清洁机构，且显示屏幕框架外侧连接有固定机构。作为上述技术方案的进一步描述：所述旋钮锁机构内部包括有十字型旋杆，且十字型旋杆外侧套设有内槽，所述十字型旋杆外侧连接有连接杆，所述连接杆外部安装有活动轴，且活动轴外侧连接有活动杆，所述活动杆一侧安装有挡块。作为上述技术方案的进一步描述：所述十字型旋杆通过内槽与检修门构成转动结构，且十字型旋杆通过连接杆、活动轴与活动杆构成活动结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述清洁机构内部包括有长槽，且长槽内侧开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有滑块，且滑块外侧活动连接有支撑杆，所述支撑杆一侧安装有毛刷杆，且支撑杆与毛刷杆之间连接有活动连接件。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑杆通过滑块、滑槽与本体构成滑动结构，且支撑杆通过活动连接件与毛刷杆构成旋转结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定机构内部包括有连接块，且连接块外侧连接有套环，所述套环内侧安装有连接柱，且连接柱外侧螺纹连接有螺栓。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接块通过套环、连接柱与本体构成插接结构，且连接块通过螺栓与连接柱构成锁紧结构。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，在旋钮锁机构的作用下，当需要对其检修门后的显示屏上的连接线进行检修和维护时，可以通过顺时针转动十字型旋杆，使得十字型旋杆外侧凸出的圆环凸块在检修门的内槽内进行转动，从而使得十字型旋杆转动的同时带动连接的连接杆进行转动，当连接杆转动呈垂直状态的时候，从而拉动活动轴连接的活动杆离开检修门端口连接的挡块，之后检修门即可通过合页进行打开，通过这样的设置，当发现显示屏的背面连接线出现问题或需要检修时，可以进行打开检修门进行查修，并且通过该设置，还方便工作人员检修后进行快速锁紧，从而防止灰尘进入其中，影响线路的使用寿命。2、本技术中，在清洁机构的作用下，当需要对其显示屏幕框架内部显示屏幕进行清洁时，可以从长槽内取出与之滑块活动连接的支撑杆，从而使得支撑杆与之滑块进行转动并将其毛刷杆提起，通过支撑杆也随之滑块在滑槽内进行移动到滑槽中间的位置，则使得毛刷杆的长度刚好将其显示屏的长度进行覆盖，之后通过人工将其毛刷杆通过活动连接件在支撑杆上进行转动，从而使得毛刷杆上毛刷的一面对其显示屏的外表进行清洁，从而起到了清洁的作用，且清洁效果好。3、本技术中，在固定机构的作用下，当需要对其显示屏框架与之内顶之间进行固定时，可以将其显示屏框架连接的连接块上套环套接在内顶连接的连接柱之上，之上将其连接柱上锁紧螺栓，从而使得显示屏框架与之内顶之间进行固定连接，通过这样的设置，固定效果好，稳定性强，且方便拆卸。附图说明图1为本技术中公交车后内顶总成整体结构示意图；图2为本技术中公交车后内顶总成俯视结构示意图；图3为本技术中清洁机构与固定机构展开结构示意图；图4为本技术中A处放大结构示意图；图5为本技术中B处放大结构示意图。图例说明：1、本体；2、合页；3、检修门；4、旋钮锁机构；401、十字型旋杆；402、内槽；403、连接杆；404、活动轴；405、活动杆；406、挡块；5、显示屏幕框架；6、清洁机构；601、长槽；602、滑槽；603、滑块；604、支撑杆；605、毛刷杆；606、活动连接件；7、固定机构；701、连接块；702、套环；703、连接柱；704、螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-5，公交车后内顶总成，包括本体1、合页2、检修门3、旋钮锁机构4、十字型旋杆401、内槽402、连接杆403、活动轴404、活动杆405、挡块406、显示屏幕框架5、清洁机构6、长槽601、滑槽602、滑块603、支撑杆604、毛刷杆605、活动连接件606、固定机构7、连接块701、套环702、连接柱703和螺栓704，本体1外侧连接有合页2，且合页2外侧安装有检修门3，检修门3解锁后，能够通过合页2与之本体1之间进行张开，从而方便工作人员进行检修，检修门3内侧连接有旋钮锁机构4，且检修门3一侧安装有显示屏幕框架5，显示屏幕框架5另一侧连接有清洁机构6，清洁机构6内部的毛刷杆605上的毛刷能够对其显示屏进行清洁，且显示屏幕框架5外侧连接有固定机构7。进一步的，旋钮锁机构4内部包括有十字型旋杆401，且十字型旋杆401外侧套设有内槽402，十字型旋杆401外侧连接有连接杆403，连接杆403外部安装有活动轴404，且活动轴404外侧连接有活动杆405，活动杆405一侧安装有挡块406，十字型旋杆401呈圆柱状结构，它的外壁环设着一凸出的圆环，这个圆环在检修门3的内槽402内可以进行活动。进一步的，十字型旋杆401通过内槽402与检修门3构成转动结构，且十字型旋杆401通过连接杆403、活动轴404与活动杆405构成活动结构，顺时针转动十字型旋杆401，使得十字型旋杆401外侧凸出的圆环凸块在检修门3的内槽402内进行转动，从而使得十字型旋杆401转动的同时带动连接的连接杆403进行转动。进一步的，清洁机构6内部包括有长槽601，且长槽601内侧开设有滑槽602，滑槽602内侧滑动连接有滑块603，且滑块603外侧活动连接有支撑杆604，支撑杆604一侧安装有毛刷杆605，且支撑杆604与毛刷杆605之间连接有活动连接件606，毛刷杆605上的毛刷能够对其显示屏幕框架5所安装的显示屏的外部进行清本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公交车后内顶总成，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)外侧连接有合页(2)，且合页(2)外侧安装有检修门(3)，所述检修门(3)内侧连接有旋钮锁机构(4)，且检修门(3)一侧安装有显示屏幕框架(5)，所述显示屏幕框架(5)另一侧连接有清洁机构(6)，且显示屏幕框架(5)外侧连接有固定机构(7)。/n

【技术特征摘要】
1.公交车后内顶总成，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)外侧连接有合页(2)，且合页(2)外侧安装有检修门(3)，所述检修门(3)内侧连接有旋钮锁机构(4)，且检修门(3)一侧安装有显示屏幕框架(5)，所述显示屏幕框架(5)另一侧连接有清洁机构(6)，且显示屏幕框架(5)外侧连接有固定机构(7)。


2.根据权利要求1所述的公交车后内顶总成，其特征在于，所述旋钮锁机构(4)内部包括有十字型旋杆(401)，且十字型旋杆(401)外侧套设有内槽(402)，所述十字型旋杆(401)外侧连接有连接杆(403)，所述连接杆(403)外部安装有活动轴(404)，且活动轴(404)外侧连接有活动杆(405)，所述活动杆(405)一侧安装有挡块(406)。


3.根据权利要求2所述的公交车后内顶总成，其特征在于，所述十字型旋杆(401)通过内槽(402)与检修门(3)构成转动结构，且十字型旋杆(401)通过连接杆(403)、活动轴(404)与活动杆(405)构成活动结构。


4.根据权利要求1所述的公交车后内顶总成，其特征在于，所述清洁机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：农慧，王新华，曹军，宿富旺，冯聪聪，韦满丽，
申请(专利权)人：广西申龙汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45