一种方便零部件更换的真空助力器制造技术

本实用新型专利技术属于真空助力器技术领域，尤其为一种方便零部件更换的真空助力器，包括装置本体和连接杆，所述装置本体的底部设置有排气管，且装置本体的内壁安装有第一密封板，并且第一密封板的边侧与装置本体之间为紧密贴合，所述第一密封板的中间位置贯穿有固定栓，且固定栓的底部设置有第二密封板，并且固定栓上安装有栓帽，所述连接杆安装于装置本体的中间位置，且连接杆的端头处固定有第一气管，并且第一气管与连接杆之间为焊接连接，所述第一气管的外侧设置有第二气管，且第二气管的端头处固定有限位块。该方便零部件更换的真空助力器，装置在使用后，便于对其内部零部件进行拆卸检修或更换，提高了装置的实用性。

A kind of vacuum booster for convenient replacement of parts

【技术实现步骤摘要】
一种方便零部件更换的真空助力器
本技术涉及真空助力器
，具体为一种方便零部件更换的真空助力器。
技术介绍
真空助力器是一种增压物件，在汽车行驶的过程中，真空助力器能够增大司机对踏板造成的压力，以此能够降低汽车驾驶的难度，随着科技的不断发展，真空助力器的功能变得越来越全面，然而现有的真空助力器存在以下问题：1、真空助力器在使用后，不便于对其外部构件进行拆卸，增大了其内部检修难度；2、不便于对装置的入气单元进行拆卸，长时间使用后，其内部受气压影响容易损坏。针对上述问题，急需在原有真空助力器的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便零部件更换的真空助力器，以解决上述
技术介绍
中提出现有的真空助力器，不便于对装置的零部件进行拆卸检修或更换，装置长时间使用后容易出现损坏情况的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便零部件更换的真空助力器，包括装置本体和连接杆，所述装置本体的底部设置有排气管，且装置本体的内壁安装有第一密封板，并且第一密封板的边侧与装置本体之间为紧密贴合，所述第一密封板的中间位置贯穿有固定栓，且固定栓的底部设置有第二密封板，并且固定栓上安装有栓帽，所述连接杆安装于装置本体的中间位置，且连接杆的端头处固定有第一气管，并且第一气管与连接杆之间为焊接连接，所述第一气管的外侧设置有第二气管，且第二气管的端头处固定有限位块，并且限位块的外侧有挤压板，所述挤压板的中间位置固定有弹簧，且弹簧与挤压板之间为粘接连接，所述弹簧的外侧设置有挡板，且挡板的边侧固定有置物板。优选的，所述第二密封板的底部与装置本体的外壁之间为紧密贴合，且第二密封板等间距分布在装置本体的表面。优选的，所述连接杆与第一气管之间为一体化设置，且连接杆关于装置本体的轴线对称设置。优选的，所述第二气管与第一气管的外径相同，且第二气管与第一气管处同一水平面设置。优选的，所述挤压板和置物板之间构成伸缩安装结构，且挤压板关于第二气管的轴线对称设置有2个。优选的，所述挡板与限位块之间为卡合连接，且限位块的宽度小于挡板的宽度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该方便零部件更换的真空助力器，装置在使用后，便于对其内部零部件进行拆卸检修或更换，提高了装置的实用性；1.装置本体在使用的过程中，通过第一密封板以及第二密封板对其进行密封，当装置本体的内部零部件出现损坏时，手动将栓帽进行拆卸，接着固定栓与栓帽之间脱离，然后将第二密封板以及第一密封板向外拿取，此时，装置本体的中间位置与其脱离，以此能够对其内部零件进行检修；2.第二气管通过限位块对其进行卡合固定，当第二气管需要检修时，手动将第二气管向下挤压并且转动，然后第二气管能够从而挡板的边侧向外拿取，以此能够对其更换或检修，第二气管安装时收到弹簧以及挤压板挤压的作用力，不会出现脱落的情况。附图说明图1为本技术整体正面结构示意图；图2为本技术整体侧面结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图；图4为本技术第二气管与第一气管连接结构示意图。图中：1、装置本体；2、排气管；3、第一密封板；4、固定栓；5、第二密封板；6、栓帽；7、连接杆；8、第一气管；9、第二气管；10、限位块；11、挤压板；12、弹簧；13、置物板；14、挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种方便零部件更换的真空助力器，包括装置本体1、排气管2、第一密封板3、固定栓4、第二密封板5、栓帽6、连接杆7、第一气管8、第二气管9、限位块10、挤压板11、弹簧12、置物板13和挡板14，装置本体1的底部设置有排气管2，且装置本体1的内壁安装有第一密封板3，并且第一密封板3的边侧与装置本体1之间为紧密贴合，第一密封板3的中间位置贯穿有固定栓4，且固定栓4的底部设置有第二密封板5，并且固定栓4上安装有栓帽6，连接杆7安装于装置本体1的中间位置，且连接杆7的端头处固定有第一气管8，并且第一气管8与连接杆7之间为焊接连接，第一气管8的外侧设置有第二气管9，且第二气管9的端头处固定有限位块10，并且限位块10的外侧有挤压板11，挤压板11的中间位置固定有弹簧12，且弹簧12与挤压板11之间为粘接连接，弹簧12的外侧设置有挡板14，且挡板14的边侧固定有置物板13；第二密封板5的底部与装置本体1的外壁之间为紧密贴合，且第二密封板5等间距分布在装置本体1的表面，等间距分布的第二密封板5能够起到对装置本体1中间位置固定的作用，能够在降低拆卸难度的同时提高安装的稳定性；连接杆7与第一气管8之间为一体化设置，且连接杆7关于装置本体1的轴线对称设置，一体化设置能够提高两者安装的稳定性，并且在连接杆7被拆卸时，能够连同第一气管8一同进行拆卸，提高了装置的实用性；第二气管9与第一气管8的外径相同，且第二气管9与第一气管8处同一水平面设置，当第二气管9在安装后能够与第一气管8相互贴合，能够避免出现漏气的情况；挤压板11和置物板13之间构成伸缩安装结构，且挤压板11关于第二气管9的轴线对称设置有2个，挤压板11受第二气管9边侧限位块10挤压的作用力影响能够向下移动，接着第二气管9转动后，挤压板11能够起到对第二气管9限制的作用力，避免第二气管9出现脱离的情况；挡板14与限位块10之间为卡合连接，且限位块10的宽度小于挡板14的宽度，卡合连接提高了两者之间安装的稳定性，并且降低了两者拆卸的难度，降低了零部件检修或更换的难度。工作原理：在使用该方便零部件更换的真空助力器时，装置本体1在长时间使用后需要检修时，首先将第一密封板3和第二密封板5进行拆卸，将栓帽6与固定栓4进行拆卸，接着第二密封板5不受限制的作用力，能够将第二密封板5向外拉伸拿取，当第二密封板5被拉伸拿取后，装置本体1的中间位置不受限制的作用力，以此能够将装置本体1的中间位置进行拆卸，接着能够对装置本体1内部的零部件进行拆卸检修，然后将第二气管9与第一气管8之间进行拆卸，手动将第二气管9转动，当第二气管9转动后，限位块10能够与挡板14脱离，接着能够将第二气管9向外拉伸拿取，当第二气管9检修或更换后，将其与第一气管8再次安装，限位块10的位置与挡板14边侧重合，接着将其向外挤压，挤压后将其进行转动，此时挤压板11受弹簧12挤压的作用力能够起到对限位块10限位的作用力，提高安装的稳定性。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便零部件更换的真空助力器，包括装置本体(1)和连接杆(7)，其特征在于：所述装置本体(1)的底部设置有排气管(2)，且装置本体(1)的内壁安装有第一密封板(3)，并且第一密封板(3)的边侧与装置本体(1)之间为紧密贴合，所述第一密封板(3)的中间位置贯穿有固定栓(4)，且固定栓(4)的底部设置有第二密封板(5)，并且固定栓(4)上安装有栓帽(6)，所述连接杆(7)安装于装置本体(1)的中间位置，且连接杆(7)的端头处固定有第一气管(8)，并且第一气管(8)与连接杆(7)之间为焊接连接，所述第一气管(8)的外侧设置有第二气管(9)，且第二气管(9)的端头处固定有限位块(10)，并且限位块(10)的外侧有挤压板(11)，所述挤压板(11)的中间位置固定有弹簧(12)，且弹簧(12)与挤压板(11)之间为粘接连接，所述弹簧(12)的外侧设置有挡板(14)，且挡板(14)的边侧固定有置物板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便零部件更换的真空助力器，包括装置本体(1)和连接杆(7)，其特征在于：所述装置本体(1)的底部设置有排气管(2)，且装置本体(1)的内壁安装有第一密封板(3)，并且第一密封板(3)的边侧与装置本体(1)之间为紧密贴合，所述第一密封板(3)的中间位置贯穿有固定栓(4)，且固定栓(4)的底部设置有第二密封板(5)，并且固定栓(4)上安装有栓帽(6)，所述连接杆(7)安装于装置本体(1)的中间位置，且连接杆(7)的端头处固定有第一气管(8)，并且第一气管(8)与连接杆(7)之间为焊接连接，所述第一气管(8)的外侧设置有第二气管(9)，且第二气管(9)的端头处固定有限位块(10)，并且限位块(10)的外侧有挤压板(11)，所述挤压板(11)的中间位置固定有弹簧(12)，且弹簧(12)与挤压板(11)之间为粘接连接，所述弹簧(12)的外侧设置有挡板(14)，且挡板(14)的边侧固定有置物板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种方便零部件更换的真空助力器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴辉明，
申请(专利权)人：杭州百胜汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33