一种便于拆装的真空助力器制造技术

本实用新型专利技术属于真空助力器技术领域，尤其为一种便于拆装的真空助力器，包括外壳和工作轴承，所述外壳外壁的右侧固定有定位杆，且定位杆安装在定位槽的内部，并且定位槽开设在总成的外壁上，同时总成设置在外壳的外部，所述工作轴承安装在外壳外壁的右侧，且工作轴承的右侧安装在转动环上，并且转动环和齿环的外侧相连接，所述齿环安装在定位杆的外壁上，所述联动杆的右侧和挤压槽相连接，所述挤压块和总成的右侧相连接，所述外壳的外壁上安装有固定杆。该一种便于拆装的真空助力器，设计了具有卡合功能的结构，解决了传统装置不方便安装拆卸的问题，同时设计具有防护功能的结构，解决了传统装置防护效果差的问题。

A kind of vacuum booster easy to disassemble

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的真空助力器
本技术涉及真空助力器
，具体为一种便于拆装的真空助力器。
技术介绍
真空助力器是一种通过利用真空负压来实现车辆驾驶员对施加在踏板上力进行增强的零部件，通过对真空助力器的使用，方便驾驶人员对车辆进行操作，保证了车辆的稳定运行。随着真空助力器的使用，传统真空助力器在使用过程中的缺点也逐渐显现出来，现有的真空助力器通常使用螺栓对真空助力器和总成进行固定，当需要对真空助力器进行安装拆卸时，需要依次对螺栓进行操作，过程较为繁琐，同时不同螺栓之间的旋紧程度不同，易导致真空助力器和总成的损坏，同时传统的真空助力器和总成之间不具备减震部件，震动助力器外部没有防护部件对操作人员进行防护，易导致助力器损坏和操作人员受伤。综上所述，现有的真空助力器在使用时存在着不方便安装拆卸和防护效果差的缺点。针对上述问题，急需在原有真空助力器的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于拆装的真空助力器，以解决上述
技术介绍
中提出不方便安装拆卸和防护效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的真空助力器，包括外壳(1)和工作轴承(6)，其特征在于：所述外壳(1)外壁的右侧固定有定位杆(2)，且定位杆(2)安装在定位槽(3)的内部，并且定位槽(3)开设在总成(4)的外壁上，同时总成(4)设置在外壳(1)的外部，所述工作轴承(6)安装在外壳(1)外壁的右侧，且工作轴承(6)的右侧安装在转动环(5)上，并且转动环(5)和齿环(7)的外侧相连接，所述齿环(7)安装在定位杆(2)的外壁上，且齿环(7)的内侧连接有联动杆(8)，并且联动杆(8)安装在杆槽(9)的内侧，同时杆槽(9)开设在定位杆(2)的内壁上，所述联动杆(8)的右侧和挤压槽(10)相连接，且挤压槽(10)开设在...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的真空助力器，包括外壳(1)和工作轴承(6)，其特征在于：所述外壳(1)外壁的右侧固定有定位杆(2)，且定位杆(2)安装在定位槽(3)的内部，并且定位槽(3)开设在总成(4)的外壁上，同时总成(4)设置在外壳(1)的外部，所述工作轴承(6)安装在外壳(1)外壁的右侧，且工作轴承(6)的右侧安装在转动环(5)上，并且转动环(5)和齿环(7)的外侧相连接，所述齿环(7)安装在定位杆(2)的外壁上，且齿环(7)的内侧连接有联动杆(8)，并且联动杆(8)安装在杆槽(9)的内侧，同时杆槽(9)开设在定位杆(2)的内壁上，所述联动杆(8)的右侧和挤压槽(10)相连接，且挤压槽(10)开设在挤压块(11)上，并且挤压块(11)安装在工作槽(12)的内部，同时工作槽(12)开设在定位杆(2)的右侧，所述挤压块(11)和总成(4)的右侧相连接，且总成(4)的左侧连接有橡胶垫(13)，并且橡胶垫(13)安装在定位杆(2)的外侧，所述外壳(1)的外壁上安装有固定杆(14)，且固定杆(14)安装在活动筒(15)的内部，并且活动筒(15)的外壁上固定有网壳(16)，同时网壳(16)设置在外壳(1)的外侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴辉明，
申请(专利权)人：杭州百胜汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33