一种侧向力消除机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种侧向力消除机构，包括安装于固定基板与浮动基板间的夹紧机构本体；夹紧机构本体包括夹块、夹紧驱动件、夹紧结构；夹块与浮动基板固定连接；夹紧驱动件与夹紧结构固定于固定基板上；夹紧驱动件的可移动端与夹紧结构连接，夹紧驱动件驱使夹紧结构运动夹持夹块外壁，以使得夹块连接的浮动基板与固定基板保持相对位置不变。本实用新型专利技术结构巧妙，设计合理，采用夹紧结构夹持连接与浮动平台的夹块，实现浮动平台的侧向力消除，有效避免电池组件不必要的磕碰，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。

A lateral force eliminating mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种侧向力消除机构
本技术属于快速更换电池领域，具体涉及一种侧向力消除机构。
技术介绍
随着电动汽车、混合动力汽车等多种类型的新能源汽车日益获得广泛使用，涉及到电池快换等方面的技术也越来越成为人们关注和研究的课题。在通过换电系统换电过程中，需要准确无误地将底部电池包进行更换，则需要对车辆或换电平台的位置进行调整，但是在对车辆或换电平台等进行定位和调整时，难免还会存在误差，为了让定位和对准动作顺利进行，需要目标对象可以自由浮动，即需要换电平台与电池包接触面和与车辆接触的支撑面是可浮动的；但在水平方向上的浮动过程中极易发生偏离中间位置而产生回中的侧向力，使得电池更换过程无法稳定，导致安装或拆卸时易发生不必要的磕碰，影响电池寿命。对此，急需对现有的浮动平台进行改进，优化其结构设计，设计出一种能消除浮动过程中侧向力的机构。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提出的一种侧向力消除机构，采用夹紧结构夹持连接与浮动平台的夹块，实现浮动平台的侧向力消除，有效避免电池组件不必要的磕碰，满足新能源车快速换电的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧向力消除机构，包括安装于固定基板与浮动基板间的夹紧机构本体(660)；其特征在于：所述夹紧机构本体(660)包括夹块(662)、夹紧驱动件(663)、夹紧结构；所述夹块(662)与浮动基板固定连接；所述夹紧驱动件(663)与所述夹紧结构固定于固定基板上；所述夹紧驱动件(663)的可移动端与所述夹紧结构连接，所述夹紧驱动件(663)驱使所述夹紧结构运动夹持所述夹块(662)外壁，以使得所述夹块(662)连接的浮动基板与固定基板保持相对位置不变。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧向力消除机构，包括安装于固定基板与浮动基板间的夹紧机构本体(660)；其特征在于：所述夹紧机构本体(660)包括夹块(662)、夹紧驱动件(663)、夹紧结构；所述夹块(662)与浮动基板固定连接；所述夹紧驱动件(663)与所述夹紧结构固定于固定基板上；所述夹紧驱动件(663)的可移动端与所述夹紧结构连接，所述夹紧驱动件(663)驱使所述夹紧结构运动夹持所述夹块(662)外壁，以使得所述夹块(662)连接的浮动基板与固定基板保持相对位置不变。


2.如权利要求1所述的一种侧向力消除机构，其特征在于：所述夹紧结构包裹所述夹块(662)的外轮廓。


3.如权利要求2所述的一种侧向力消除机构，其特征在于：所述夹紧结构包括摩擦块(666)、收缩结构；所述摩擦块(666)两端连接所述收缩结构；所述夹紧驱动件(663)可移动端连接一所述收缩结构，所述夹紧驱动件(663)驱使所述收缩结构收缩，以使得所述摩擦块(666)紧压所述夹块(662)。


4.如权利要求3所述的一种侧向力消除机构，其特征在于：所述收缩结构包括第一杆件(665)、第二杆件(668)；所述第一杆件(665)与所述第二杆件(668)枢接，所述摩擦块(666)两端分别枢接一所述第一杆件(665)或一所述第二杆件(668)；所述第一杆件(665)与所述第二杆件(668)的一枢接轴连接所述夹紧驱动件(663)可移动端。

【专利技术属性】
技术研发人员：肖申，牟东，叶庆丰，孙庆，吴小平，
申请(专利权)人：博众精工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32