车载集成LCD液晶屏制造技术

本实用新型专利技术公开了车载集成LCD液晶屏，包括液晶屏体和主板，所述液晶屏体的外侧设置有壳体，且壳体的尾部连接有固定片，所述固定片的尾部安装有连接螺栓，所述主板设置于液晶屏体的中间位置，且主板的上侧安装有PE隔热棉，所述主板的左侧连接有线体，所述壳体的外壁安装有固定螺钉。该装置设置有防撞垫，通过设置的防撞垫，当乘客碰撞到装置时，可以防止撞伤乘客，也可以有效的保护装置不被损坏，防撞垫具有可拆卸性，可以进行更换，该装置液晶屏体的显示效果细腻，花样多，使用范围广，易操作，功能将大，更改线路便捷，利用该装置替代了传统的车载显示器，车内屏，帖纸地图，导向牌，省去了后公交车上整个功耗低，成本低。

Vehicle integrated LCD screen

【技术实现步骤摘要】
车载集成LCD液晶屏
本技术涉及显示装置
，具体为车载集成LCD液晶屏。
技术介绍
液晶屏是以液晶材料为基本组件，在两块平行板之间填充液晶材料，通过电压来改变液晶材料内部分子的排在列状况，以达到遮光和透光的目的来显示深浅不一，错落有致的图象，而且只要在两块平板间再加上三元色的滤光层，就可实现显示彩色图象。现有的车载显示屏，大多尺寸较大，安装的位置可能会影响乘客乘车，特别是人高的，不小心时可能会碰到装置受伤的问题，为此，我们提出一种更好的车载显示屏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供车载集成LCD液晶屏，以解决上述
技术介绍
中提出的车载显示屏，大多尺寸较大，安装的位置可能会影响乘客乘车，特别是人高的，不小心时可能会碰到装置受伤的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车载集成LCD液晶屏，包括液晶屏体和主板，所述液晶屏体的外侧设置有壳体，且壳体的尾部连接有固定片，所述固定片的尾部安装有连接螺栓，所述主板设置于液晶屏体的中间位置，且主板的上侧安装有PE隔热棉，所述主板的左侧连接有线体，所述壳体的外壁安装有固定螺钉。优选的，所述固定片的内部开设有连接孔，且固定片通过连接螺栓与壳体之间构成可拆卸结构。优选的，所述连接螺栓的内侧设置有垫圈，所述壳体与液晶屏体之间构成半包围结构。优选的，所述PE隔热棉的内侧面与主板的外侧面之间紧密贴合，且主板与液晶屏体之间的连接方式为电性连接。优选的，所述壳体的内壁安装有温度传感器，且温度传感器与壳体之间的连接方式为粘合连接。优选的，所述壳体的右方上下两侧均安装有防撞垫，且防撞垫通过固定螺钉与壳体之间构成可拆卸结构，所述防撞垫的内侧面与壳体的外侧面之间紧密贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该装置设置有固定片，该装置利用固定片进行安装固定，固定片可以从壳体上拆卸；设置有PE隔热棉，PE隔热棉具有耐高温，不易燃烧，导热系数低等特点，装置在工作时容易产生热量，PE隔热棉可以将热量进行隔离；2.设置有温度传感器，温度传感器具有捕捉温度的功能，辅助捕捉装置内的温度，当捕捉的温度超出预设温度范围内时，配合关闭一些产热多的功能；设置有防撞垫，通过设置的防撞垫，当乘客碰撞到装置时，可以防止撞伤乘客，也可以有效的保护装置不被损坏，防撞垫具有可拆卸性，可以进行更换；3.该装置液晶屏体的显示效果细腻，花样多，使用范围广，易操作，功能将大，更改线路便捷，利用该装置替代了传统的车载显示器，车内屏，帖纸地图，导向牌，省去了后公交车上整个功耗低，成本低。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术直视结构示意图；图3为本技术固定片与壳体连接结构示意图；图4为本技术俯视结构示意图；图5为本技术侧视结构示意图。图中：1、液晶屏体；2、壳体；3、固定片；4、连接孔；5、连接螺栓；6、垫圈；7、主板；8、PE隔热棉；9、线体；10、温度传感器；11、固定螺钉；12、防撞垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：车载集成LCD液晶屏，包括液晶屏体1和主板7，液晶屏体1的外侧设置有壳体2，且壳体2的尾部连接有固定片3，该装置液晶屏体1的显示效果细腻，花样多，使用范围广，易操作，功能将大，更改线路便捷，利用该装置替代了传统的车载显示器，车内屏，帖纸地图，导向牌，省去了后公交车上整个功耗低，成本低；固定片3的内部开设有连接孔4，且固定片3通过连接螺栓5与壳体2之间构成可拆卸结构，固定片3利用连接螺栓5与壳体2相连，连接螺栓5具有可拆卸性，可以拆卸固定片3，该装置设置有固定片3，该装置利用固定片3进行安装固定，固定片3可以从壳体2上拆卸；固定片3的尾部安装有连接螺栓5，连接螺栓5的内侧设置有垫圈6，壳体2与液晶屏体1之间构成半包围结构。垫圈6阻隔连接螺栓5接触被固定物，辅助固定固定片3；主板7设置于液晶屏体1的中间位置，且主板7的上侧安装有PE隔热棉8，PE隔热棉8的内侧面与主板7的外侧面之间紧密贴合，且主板7与液晶屏体1之间的连接方式为电性连接。PE隔热棉8贴在主板7主板7上，设置有PE隔热棉8，PE隔热棉8具有耐高温，不易燃烧，导热系数低等特点，装置在工作时容易产生热量，PE隔热棉8可以将热量进行隔离；主板7的左侧连接有线体9，壳体2的内壁安装有温度传感器10，且温度传感器10与壳体2之间的连接方式为粘合连接，温度传感器10固定在壳体2内，温度传感器10可以捕捉到装置内的温度，设置有温度传感器10，温度传感器10具有捕捉温度的功能，辅助捕捉装置内的温度，当捕捉的温度超出预设温度范围内时，配合关闭一些产热多的功能；壳体2的外壁安装有固定螺钉11，壳体2的右方上下两侧均安装有防撞垫12，且防撞垫12通过固定螺钉11与壳体2之间构成可拆卸结构，防撞垫12的内侧面与壳体2的外侧面之间紧密贴合，防撞垫12利用固定螺钉11安装在壳体2上，固定螺钉11具有可拆卸性，可以拆卸防撞垫12，设置有防撞垫12，通过设置的防撞垫12，当乘客碰撞到装置时，可以防止撞伤乘客，也可以有效的保护装置不被损坏，防撞垫12具有可拆卸性，可以进行更换。工作原理：对于这类的车载显示屏，首先通过将装置按照一定规范安装好，将液晶屏体1与主板7安装在壳体2内，安装好壳体2内的零件，连接好线体9，拧紧固定螺钉11，完成安装，将固定片3放在壳体2的合适位置处，拧紧连接螺栓5抵住垫圈6，将固定片3固定住，将连接孔4对准车上的安装孔，将装置固定在车上风道内支架上，固定住装置，使用时，PE隔热棉8具有隔温的功能，具有两种模式，受控模式时，根据不同的主机通过串口发送字库文字代码，发送线路配置站点信息，在运行过程中提供站点序号及相关信息，也可以采用自控模式，利用软件编辑直接拷入存储器中，将受控时只要提供站点序号对应的显示文件发送给屏，GPS自动处理就比较方便显示站点，只要接收经纬度位置信息，并与自己采点或拷入站点经纬度判断范围内进行对比，从而达到自动显示站点，在装置工作时，温度传感器10可以实时捕捉装置内的温度，温度传感器10的型号为TELESKY，预设工作温度以保护主板7及液晶屏体1，当监测到温度高于50度或低于零度时则不加电点屏，此功能可以软件屏蔽或开启，当有乘客较高碰到装置时，会先接触到防撞垫12，防撞垫12较软，防止乘客受伤，也可以防止外界物体碰撞壳体2，当防撞垫12损坏时，拧下固定螺钉11，取下防撞垫12，更换新的防撞垫12即可，就这样完成整个车载显示屏的使用过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载集成LCD液晶屏，包括液晶屏体(1)和主板(7)，其特征在于：所述液晶屏体(1)的外侧设置有壳体(2)，且壳体(2)的尾部连接有固定片(3)，所述固定片(3)的尾部安装有连接螺栓(5)，所述主板(7)设置于液晶屏体(1)的中间位置，且主板(7)的上侧安装有PE隔热棉(8)，所述主板(7)的左侧连接有线体(9)，所述壳体(2)的外壁安装有固定螺钉(11)。/n

【技术特征摘要】
1.车载集成LCD液晶屏，包括液晶屏体(1)和主板(7)，其特征在于：所述液晶屏体(1)的外侧设置有壳体(2)，且壳体(2)的尾部连接有固定片(3)，所述固定片(3)的尾部安装有连接螺栓(5)，所述主板(7)设置于液晶屏体(1)的中间位置，且主板(7)的上侧安装有PE隔热棉(8)，所述主板(7)的左侧连接有线体(9)，所述壳体(2)的外壁安装有固定螺钉(11)。


2.根据权利要求1所述的车载集成LCD液晶屏，其特征在于：所述固定片(3)的内部开设有连接孔(4)，且固定片(3)通过连接螺栓(5)与壳体(2)之间构成可拆卸结构。


3.根据权利要求1所述的车载集成LCD液晶屏，其特征在于：所述连接螺栓(5)的内侧设置有垫圈(6)，所述壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：范亚红，
申请(专利权)人：江苏亚楠电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32