【技术实现步骤摘要】
一种风扇
本专利技术属于地铁施工
，更具体地，涉及一种风扇。
技术介绍
地铁隧道中高速行进的列车，会带动隧道中的空气产生高速流动，因其类似汽缸内活塞压缩气体的现象，因此将所产生的高速流动的气流称之为地铁活塞风。在目前的地铁设计施工中，通常采用通风装置将活塞风直接排出站外，例如采用格栅、百叶或防坠网等装置，以地铁格栅为例，其结构由横向与纵向的骨架交织成网格状，通常设置在地铁站内天花板上，活塞风可以通过格栅的网格以达到站内排风的目的，保证站内的通风性。由于活塞风的风能本身蕴含的能量巨大，直接将其排出站外，会造成活塞风的风能的极大浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的主要目的在于提供一种风扇，以解决如何对活塞风进行合理利用，避免活塞风的风能浪费的技术问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术实施例提供一种风扇。一种风扇，其特征在于，包括：活动轴，沿所述活动轴的一端至相对的另一端设置通孔；多个扇叶，所述扇叶沿所述活动轴的转动方向等间距间隔设置，且所述扇叶...
【技术保护点】
1.一种风扇，其特征在于，包括：/n活动轴，沿所述活动轴的一端至相对的另一端设置通孔；/n多个扇叶，所述扇叶沿所述活动轴的转动方向等间距间隔设置，且所述扇叶的一端与所述活动轴外表面固定连接；/n转动轴，所述转动轴设置在所述通孔中，并与所述通孔共轴线；/n单向拨动组件，包括固定在所述活动轴内表面的第一拨动件和固定在所述转动轴外表面的第二拨动件，所述第一拨动件可沿第一方向转动以带动所述第二拨动件转动且可沿与第一方向相反的第二方向转动以与第二拨动件分离；/n发电机，所述发电机与所述转动轴的端部连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种风扇，其特征在于，包括：
活动轴，沿所述活动轴的一端至相对的另一端设置通孔；
多个扇叶，所述扇叶沿所述活动轴的转动方向等间距间隔设置，且所述扇叶的一端与所述活动轴外表面固定连接；
转动轴，所述转动轴设置在所述通孔中，并与所述通孔共轴线；
单向拨动组件，包括固定在所述活动轴内表面的第一拨动件和固定在所述转动轴外表面的第二拨动件，所述第一拨动件可沿第一方向转动以带动所述第二拨动件转动且可沿与第一方向相反的第二方向转动以与第二拨动件分离；
发电机，所述发电机与所述转动轴的端部连接。
2.如权利要求1所述的风扇，其特征在于，所述第一拨动件包括：
固定拨片，一端与所述活动轴的内表面固定连接；
活动拨片，一端与所述固定拨片的另一端可转动的连接，另一端能够与所述第二拨动件接触或分离。
3.如权利要求2所述的风扇，其特征在于，所述单向拨动组件还包括连接所述固定拨片和所述活动拨片的合页，所述合页设置在靠近所述扇叶的背风侧。
4.如权利要求2所述的风扇，其特征在于，所述固定拨片靠近所述活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：马云良，李瑞，杨亚，何杰，梁田，邓波，貟毓，黄伟，王旭东，李永盛，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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