一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路桥施工技术领域，且公开了一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置，包括：尺板，所述尺板的内部为空心结构；固定标杆，所述固定标杆固定连接在尺板底部的左侧；第一滑槽，所述第一滑槽开设在尺板的表面；十六个卡块，十六个所述卡块等距离呈上下对称固定连接在尺板的表面，所述卡块位于第一滑槽的上下两侧边缘处。本实用新型专利技术通过把手带动卡板向外移动，从而使卡板与卡块不再卡接，而后根据受力筋和非受力筋的不同，将卡板调整到不同的两个相邻卡块之间，而后松开把手，在复位弹簧的弹性作用下，卡板卡紧在两个相邻卡块之间，而后利用固定标杆和活动标杆对两个钢筋间距进行检测，因此使用方便，效率高。

A steel bar spacing detection device for road and bridge construction supervision

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置
本技术涉及路桥施工
，具体为一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置。
技术介绍
路桥工程原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程。在公路桥梁工程施工过程中，钢筋是必不可少的，而对于钢筋之间的间距也是有一定规定的，受力筋的最小间距一般不低于50mm，最大间距一般不大于200mm，非受力筋的最大间距一般不超过400mm，但是一些偷工减料的工程经常以增加钢筋之间的间距来减少钢筋使用的数量，从而导致桥梁结构的强度降低，造成重大事故，而目前桥梁施工监理用钢筋间距检测装置主要通过卷尺进行测量，工作效率低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置。(二)技术方案为了达到上述目的，本技术采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置，其特征在于，包括：/n尺板(1)，所述尺板(1)的内部为空心结构；/n固定标杆(2)，所述固定标杆(2)固定连接在尺板(1)底部的左侧；/n第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)开设在尺板(1)的表面；/n十六个卡块(4)，十六个所述卡块(4)等距离呈上下对称固定连接在尺板(1)的表面，所述卡块(4)位于第一滑槽(3)的上下两侧边缘处，且两个相邻的所述卡块(4)之间的距离为50mm；/n活动块(5)，所述活动块(5)设置在尺板(1)的内部；/n活动标杆(6)，所述活动标杆(6)固定连接在活动块(5)的底部，且所述活动标杆(6)远离活动块(5)的一端穿设尺板(...

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工监理用钢筋间距检测装置，其特征在于，包括：
尺板(1)，所述尺板(1)的内部为空心结构；
固定标杆(2)，所述固定标杆(2)固定连接在尺板(1)底部的左侧；
第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)开设在尺板(1)的表面；
十六个卡块(4)，十六个所述卡块(4)等距离呈上下对称固定连接在尺板(1)的表面，所述卡块(4)位于第一滑槽(3)的上下两侧边缘处，且两个相邻的所述卡块(4)之间的距离为50mm；
活动块(5)，所述活动块(5)设置在尺板(1)的内部；
活动标杆(6)，所述活动标杆(6)固定连接在活动块(5)的底部，且所述活动标杆(6)远离活动块(5)的一端穿设尺板(1)并延伸至尺板(1)的下方；
四个连接块(7)，若干个所述连接块(7)呈上下对称固定连接在活动块(5)的顶部；
滚珠(8)，所述滚珠(8)设置在连接块(7)远离活动块(5)的一端；
球槽(9)，所述球槽(9)开设在尺板(1)内壁的顶部和底部，且所述滚珠(8)与球槽(9)的内壁紧密贴合；
伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)固定连接在活动块(5)的正面，且所述伸缩杆(10)穿设于第一滑槽(3)的内部；
卡板(11)，所述卡板(11)固定连接在伸缩杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗泾渭，
申请(专利权)人：罗泾渭，
类型：新型
国别省市：广东;44