【技术实现步骤摘要】
一种铁路路基形变检测与预警系统
本专利技术涉及铁路路基检测领域，尤其涉及一种铁路路基形变检测与预警系统。
技术介绍
铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物。路基是一种土石结构，处于各种地形地貌、地质、水文和气候环境中，有时还遭受各种灾害，如洪水、泥石流、崩塌、地震，导致路基在不同方向发生形变。当铁路路基发生形变时，会导致轨道跟着发生形变，易导致钢轨在列车的压力下发生折断、偏移等现象，从而给列车运行带来安全隐患。无论是有砟轨道还是无砟轨道，一旦轨道道床下方路基发生形变时，均会导致上方轨道发生形变，从而影响列车的安全运行。现有技术中，主要采用人工沿线勘查，用精密仪器测量路基的形变，进而调整钢轨，将钢轨的高度、轨距等调节到原来的位置。该方案只能针对发生形变后的路基进行检测，并不能对路基的形变进行预测，从而无法在钢轨随着路基发生形变之前预测出钢轨潜在的故障，且人工沿线巡检存在间断性，并不能实时对路基形变进行监测。沿线逐点排查路基形变情况，不能够有目的对路基形变区间进...
【技术保护点】
1.一种铁路路基形变检测与预警系统，其特征在于：包括控制箱和光纤压力传感器组，控制箱安装在路肩上，与光纤压力传感器组连接，用于处理光纤压力传感器组采集到的信息，采用多个光纤压力传感器编织成一个长方体状的光纤压力传感器组，并埋设到铁路路基中，用于检测路基在各个方向上发生形变量。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路路基形变检测与预警系统，其特征在于：包括控制箱和光纤压力传感器组，控制箱安装在路肩上，与光纤压力传感器组连接，用于处理光纤压力传感器组采集到的信息，采用多个光纤压力传感器编织成一个长方体状的光纤压力传感器组，并埋设到铁路路基中，用于检测路基在各个方向上发生形变量。
2.根据权利要求1所述的铁路路基形变检测与预警系统，其特征在于：所述光纤压力传感器组采用多个光纤压力传感器组成，用于对铁路路基在上、下、前、后、左、右八个方向进行的形变量进行检测。
3.根据权利要求2所述的铁路路基形变检测与预警系统，其特征在于：所述控制箱包括金属铝合、风机、电源降压稳压模块、继电器组、模拟量数据采集器、控制电路板、北斗定位模块、百叶窗、指示灯、GPRS模块、湿度传感器、温度传感器，湿度传感器、温度传感器、光纤压力传感器组中的每个光纤压力传感器均与模拟量数据采集器连接，并将采集到的数据信息传输给模拟量数据采集器，电源降压稳压模块为光纤压力传感器、模拟量数据采集器、控制电路板供电，模拟量数据采集器与控制电路板之间采用RS485通信方式进行通信，模拟量数据采集器对湿度传感器、温度传感器、光纤压力传感器组发来的模拟量信息转换为相应的数字量后，通过RS485线将这些信息传输给控制电路板，由控制电路板根据光纤压力传感器组的信息判断出路基形变量及其方向，且北斗定位模块将该处的定位信息传输给控制电路板，由控制电路板控制GPRS模块将路基形变量及其方向信息、该处的位置信息发送到PC机端进行显示，指示灯安装在金属铝盒的上表面，当该处铁路路基形变量达到预设值时亮起，提醒工作人员该处的轨道需要校正，温度传感器、湿度传感器分别用于检测金属铝盒内的温湿度信息，风机安装在金属铝盒的左侧，金属铝盒的右侧设有百叶窗，当温度传感器、湿度传感器检测到金属铝盒内的温湿度值高于预设值时，由控制电路板控制继电器组的工作状态，打开百叶窗和风机，为金属铝盒降温、除湿，当金属铝盒内温度低于预设值时，风机向金属铝盒中吹入热风，并控制百叶窗关闭。
4.根据权利要求3所述的铁路路基形变检测与预警系统，其特征在于：在百叶窗侧的金属铝盒内壁上安装有滑槽、齿条、齿轮、步进电机、钢条，齿条镶嵌在滑槽中，齿轮安装在步进电机的旋转轴上，步进电机与继电器相连，由控制电路板控制继电器的工作状态来控制步进电机的正转与反转，带动着齿轮转动，由齿轮为齿条传动，百叶窗的每个叶片与齿条之间通过钢条连接，由齿条带动着钢条移动，进而实现百叶窗的开合。
5.根据权利要求3所述的铁路路基形变检测与预警系统，其特征在于：所述风机口设有电热丝，当金属铝盒中需要加热时，控制电路板控制继电器组打开，进而打开风机和电热丝工作，风机将电热丝上产生的热量吹入到金属铝盒中，为金属铝盒供热，当金属铝盒中需要降温或者除湿时，控制电路板控制电热丝不工作、控制百叶窗打开，控制风机向金属铝盒中吹入外界风。
6.根据权利要求3所述的铁路路基形变检测与预警系统，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡军，罗博一，张云伟，施斌缘，郭成成，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：发明
国别省市：江西;36
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