一种电气化铁路接触网绝缘子全自动清洁车制造技术

本实用新型专利技术涉及电气化铁路接触网绝缘子技术领域，尤其为一种电气化铁路接触网绝缘子全自动清洁车，包括底盘，所述第一转轴和第二转轴的两侧均设置有轨道轮，所述第一转轴的中间处安装有驱动齿轮，所述底盘的上侧通过安装通孔安装有承载云台，所述承载云台的上侧设置有旋转平台，所述旋转平台的左上侧设置有斜腕臂绝缘子清洁臂，所述安装孔安装有清洁刷头，所述可折叠穿过式横腕臂绝缘子清洁臂包括第一转动副、第二转动副和移动副，通过电气化铁路接触网绝缘子全自动清洁车，改变了传统人力清洁方式，加上了智能感应功能，以及自动处理清洁方式，有别于其他普通刷扫，在刷头部分，运用了滚筒式刷头结构，使令人繁琐且危险的绝缘子清洁变得简单。

An automatic cleaning car for insulator of overhead contact system of electrified railway

【技术实现步骤摘要】
一种电气化铁路接触网绝缘子全自动清洁车
本技术涉及电气化铁路接触网绝缘子
，具体为一种电气化铁路接触网绝缘子全自动清洁车。
技术介绍
随着我国经济和科技的飞速发展，以及社会对铁路运输需求量的持续增加，全国铁路网密度越来越大。到2015年底，我国电气化铁路达到了72000km,高速电气化铁路达到了19000km。电气化铁路占铁路营业里程60％以上，承担客货运量的80％以上，己成为国民经济的大动脉。现有的电气化铁路上的绝缘子是接触网中极其重要的绝缘器件,如图1所示，其污闪问题一直是一大公害和技术难题，因此需要一种电气化铁路接触网绝缘子全自动清洁车对上述问题做出改善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电气化铁路接触网绝缘子全自动清洁车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电气化铁路接触网绝缘子全自动清洁车，包括底盘，所述底盘的左下侧设置有第一连接座，所述第一连接座的下侧套接有第一转轴，所述底盘的右下侧设置有第二连接座，所述第二连接座的下侧套接有第二转轴，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电气化铁路接触网绝缘子全自动清洁车，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的左下侧设置有第一连接座(2)，所述第一连接座(2)的下侧套接有第一转轴(3)，所述底盘(1)的右下侧设置有第二连接座(4)，所述第二连接座(4)的下侧套接有第二转轴(5)，所述第一转轴(3)和第二转轴(5)的两侧均设置有轨道轮(6)，所述第一转轴(3)的中间处安装有驱动齿轮(7)，所述底盘(1)的正面中间处开设有安装通孔(8)，所述底盘(1)的上侧通过安装通孔(8)安装有承载云台(9)，所述承载云台(9)的上侧设置有旋转平台(10)，所述旋转平台(10)的左上侧设置有斜腕臂绝缘子清洁臂(11)，所述斜腕臂绝...

【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路接触网绝缘子全自动清洁车，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的左下侧设置有第一连接座(2)，所述第一连接座(2)的下侧套接有第一转轴(3)，所述底盘(1)的右下侧设置有第二连接座(4)，所述第二连接座(4)的下侧套接有第二转轴(5)，所述第一转轴(3)和第二转轴(5)的两侧均设置有轨道轮(6)，所述第一转轴(3)的中间处安装有驱动齿轮(7)，所述底盘(1)的正面中间处开设有安装通孔(8)，所述底盘(1)的上侧通过安装通孔(8)安装有承载云台(9)，所述承载云台(9)的上侧设置有旋转平台(10)，所述旋转平台(10)的左上侧设置有斜腕臂绝缘子清洁臂(11)，所述斜腕臂绝缘子清洁臂(11)包括支撑板(12)、驱动电机(13)，所述支撑板(12)的左上侧设置有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的下侧设置有升降丝杆(14)，所述升降丝杆(14)的外壁螺纹连接有升降座(15)，所述升降座(15)的左侧安装有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的左侧设置有安装座(17)，所述安装座(17)的左侧中间处开设有安装孔(18)，所述安装孔(18)安装有清洁刷头(19)，所述旋转平台(10)的右上侧设置有装载座(20)，所述装载座(20)的上侧安装有可折叠穿过式横腕臂绝缘子清洁臂(21)，所述可折叠穿过式横腕臂绝缘子清洁臂(21)包括第一转动副(22)、第二转动副(23)和移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘邓起，潘思敏，郭文治，刘京京，李亚欣，李如萍，李铠汐，
申请(专利权)人：郭文治，
类型：新型
国别省市：河南;41