带有自动夹紧机构的齿轮甩油机制造技术

带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，涉及齿轮加工技术领域，其包括箱体、设于箱体内的旋转机构、夹紧机构以及电机，夹紧机构包括与主轴顶端固定连接的定位块、沿轴向穿设于主轴内腔的拉杆以及用于向上推顶拉杆的气缸，定位块上设有供拉杆顶端插入的通孔，定位块的侧壁面上沿径向开设有若干个连通通孔的侧孔，侧孔中穿设有一根夹紧销，夹紧销设有可伸入通孔中的头部，夹紧销的尾端可从侧孔中往外伸出。本实用新型专利技术可将齿轮牢牢夹紧在齿轮甩油机上，使得甩油机可带动齿轮进行高速转动，从而在极大程度上提高齿轮表面冷却油的甩干效果，并降低安全隐患。

Gear oil slinger with automatic clamping mechanism

【技术实现步骤摘要】
带有自动夹紧机构的齿轮甩油机
本技术涉及齿轮加工
，尤其指一种带有自动夹紧机构的齿轮甩油机。
技术介绍
在齿轮的自动化加工生产线上，滚齿、剃齿、磨齿等工序下料后的工件上会粘有冷却油，需要进行甩干处理，以防止冷却油被带入到下道工序而污染下道工序中的冷却液或清洗液，另外，甩下来的冷却油也可重新使用，从而可减少冷却油的浪费。现有的齿轮表面冷却油甩干方法一般是通过利用齿轮甩油机来实现，其原理是甩油机的电机带动齿轮转动以将齿轮表面的冷却油甩出，但由于一般的齿轮甩油机没有对工件进行有效地夹紧，使得电机无法以较高的转速运行，从而导致齿轮表面的冷却油甩不干，甩油的效果不理想，并且还存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是，提供一种带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，可将齿轮牢牢夹紧在齿轮甩油机上，使得甩油机可带动齿轮进行高速转动，从而在极大程度上提高齿轮表面冷却油的甩干效果，并降低安全隐患。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，包括箱体、设于箱体内的旋转机构、夹紧机构以及电机。所述旋转机构包括主轴、与主轴同轴连接并可同步转动的传动轮、与电机输出轴传动连接的同步轮以及连接同步轮与传动轮的同步带，所述主轴为空心轴。所述夹紧机构包括与主轴顶端固定连接并用于卡入齿轮内孔的定位块、沿轴向穿设于主轴内腔并可活动的拉杆以及用于向上推顶拉杆的气缸，所述定位块上设有供拉杆顶端插入的通孔，所述定位块的侧壁面上沿径向开设有若干个连通通孔的侧孔，所述侧孔中穿设有一根夹紧销，所述夹紧销设有可伸入通孔中的头部，所述夹紧销的尾端可从侧孔中往外伸出，所述侧孔的内壁面设有第一台阶面，所述夹紧销套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别抵住第一台阶面和夹紧销的头部，所述拉杆上端的外壁面设有斜坡状的凸起，所述夹紧销的头部对应设置有斜面，所述拉杆的底端从主轴的底部伸出并固定连接有限位块，所述拉杆的下部套设有第二弹簧，所述第二弹簧的上、下两端分别抵住主轴与限位块。通过使所述气缸的活塞杆向下运动，在所述第二弹簧的弹力作用下，所述拉杆往下移动从而使所述凸起逐渐抵紧夹紧销的头部，进而可使所述夹紧销的尾端从侧孔中伸出并抵紧齿轮内孔的壁面完成夹紧动作。通过使所述气缸的活塞杆向上运动，可向上推抵所述拉杆并使所述凸起往上移动，从而可使所述凸起与夹紧销的头部逐渐脱离，此时在第一弹簧的弹力作用下，所述夹紧销的尾端可退回侧孔中从而脱离齿轮内孔的壁面完成松开动作。进一步地，所述通孔的内壁面上设有第二台阶面，所述拉杆顶端的外壁环形设置凸部，所述凸部可向下抵住第二台阶面。更进一步地，所述主轴通过多个轴承安装在一个主轴外壳中，所述主轴的底部从主轴外壳中往下伸出并与传动轮连接。其中，所述主轴外壳的底部连接有多根气缸支撑柱，所述气缸支撑柱的底端与气缸连接。优选地，所述夹紧销的数量为三个，三个夹紧销环形间隔设置在定位块中。更优选地，所述气缸活塞杆的一端固定连接有推顶块，所述推顶块的顶面设有一层缓冲垫。更优选地，所述主轴的顶端固定连接有安装块，所述定位块固定连接在安装块上。更优选地，所述箱体的底部设有支撑架，所述箱体的顶部设有用于供机械手伸入从而取放齿轮的入料口，所述箱体的侧壁上设有可视窗口，所述箱体的底部设有排油口。本技术的工作原理是：在齿轮被送到齿轮甩油机之前，气缸的活塞杆向上推顶拉杆，使得拉杆的顶端往上移动，从而使凸起与夹紧销的头部脱离，此时在第一弹簧的弹力作用下，夹紧销的头部往通孔内移动，夹紧销的尾端则保持在侧孔内，这时机械手可将齿轮放入齿轮甩油机中，使齿轮的内孔卡住定位块，然后可使气缸的活塞杆向下移动，此时第二弹簧推抵限位块，使得拉杆往下移动，进而使得凸起挤压夹紧销的头部，将夹紧销往外推，最终使夹紧销的尾端从侧孔中伸出并抵紧齿轮内孔的壁面完成夹紧动作，甩油完成后，再次使气缸的活塞杆往上推顶拉杆，可使得凸起与夹紧销的头部脱离，并使夹紧销的尾端退回至侧孔内完成松开动作。本技术的有益效果在于：通过设置上述夹紧机构，可将齿轮牢牢夹紧在齿轮甩油机上，使得甩油机可带动齿轮进行高速转动，从而在极大程度上提高齿轮表面冷却油的甩干效果，并降低安全隐患，并且由于该夹紧机构可实现高度的自动化，因此也有利于提高生产效率。附图说明图1为本技术实施例中的整体结构示意图；图2为实施例中箱体中的部分结构示意图；图3为实施例中箱体中的部分结构的平面示意图；图4为实施例中锁紧机构锁紧齿轮时的部分结构剖视示意图；图5为图4中A处结构的放大示意图。附图标记为：1——箱体2——电机3a——主轴3b——传动轮3c——同步轮3d——同步带4——齿轮5——定位块5a——夹紧销5b——第一弹簧5c——侧孔6——拉杆6a——限位块6b——第二弹簧6c——凸起6d——凸部7——气缸7a——推顶块8——安装块9——主轴外壳10——气缸支撑柱11——支撑架。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。需要提前说明的是，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-5所示，带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，包括箱体1、设于箱体1内的旋转机构、夹紧机构以及电机2。旋转机构包括主轴3a、与主轴3a同轴连接并可同步转动的传动轮3b、与电机2输出轴传动连接的同步轮3c以及连接同步轮3c与传动轮3b的同步带3d，主轴3a为空心轴。夹紧机构包括与主轴3a顶端固定连接并用于卡入齿轮4内孔的定位块5、沿轴向穿设于主轴3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，其特征在于：包括箱体（1）、设于箱体（1）内的旋转机构、夹紧机构以及电机（2）；/n所述旋转机构包括主轴（3a）、与主轴（3a）同轴连接并可同步转动的传动轮（3b）、与电机（2）输出轴传动连接的同步轮（3c）以及连接同步轮（3c）与传动轮（3b）的同步带（3d），所述主轴（3a）为空心轴；/n所述夹紧机构包括与主轴（3a）顶端固定连接并用于卡入齿轮（4）内孔的定位块（5）、沿轴向穿设于主轴（3a）内腔并可活动的拉杆（6）以及用于向上推顶拉杆（6）的气缸（7），所述定位块（5）上设有供拉杆（6）顶端插入的通孔，所述定位块（5）的侧壁面上沿径向开设有若干个连通通孔的侧孔（5c），所述侧孔（5c）中穿设有一根夹紧销（5a），所述夹紧销（5a）设有可伸入通孔中的头部，所述夹紧销（5a）的尾端可从侧孔（5c）中往外伸出，所述侧孔（5c）的内壁面设有第一台阶面，所述夹紧销（5a）套设有第一弹簧（5b），所述第一弹簧（5b）的两端分别抵住第一台阶面和夹紧销（5a）的头部，所述拉杆（6）上端的外壁面设有斜坡状的凸起（6c），所述夹紧销（5a）的头部对应设置有斜面，所述拉杆（6）的底端从主轴（3a）的底部伸出并固定连接有限位块（6a），所述拉杆（6）的下部套设有第二弹簧（6b），所述第二弹簧（6b）的上、下两端分别抵住主轴（3a）与限位块（6a）；/n通过使所述气缸（7）的活塞杆向下运动，在所述第二弹簧（6b）的弹力作用下，所述拉杆（6）往下移动从而使所述凸起（6c）逐渐抵紧夹紧销（5a）的头部，进而可使所述夹紧销（5a）的尾端从侧孔（5c）中伸出并抵紧齿轮（4）内孔的壁面完成夹紧动作；/n通过使所述气缸（7）的活塞杆向上运动，可向上推抵所述拉杆（6）并使所述凸起（6c）往上移动，从而可使所述凸起（6c）与夹紧销（5a）的头部逐渐脱离，此时在第一弹簧（5b）的弹力作用下，所述夹紧销（5a）的尾端可退回侧孔（5c）中从而脱离齿轮（4）内孔的壁面完成松开动作。/n...

【技术特征摘要】
1.带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，其特征在于：包括箱体（1）、设于箱体（1）内的旋转机构、夹紧机构以及电机（2）；
所述旋转机构包括主轴（3a）、与主轴（3a）同轴连接并可同步转动的传动轮（3b）、与电机（2）输出轴传动连接的同步轮（3c）以及连接同步轮（3c）与传动轮（3b）的同步带（3d），所述主轴（3a）为空心轴；
所述夹紧机构包括与主轴（3a）顶端固定连接并用于卡入齿轮（4）内孔的定位块（5）、沿轴向穿设于主轴（3a）内腔并可活动的拉杆（6）以及用于向上推顶拉杆（6）的气缸（7），所述定位块（5）上设有供拉杆（6）顶端插入的通孔，所述定位块（5）的侧壁面上沿径向开设有若干个连通通孔的侧孔（5c），所述侧孔（5c）中穿设有一根夹紧销（5a），所述夹紧销（5a）设有可伸入通孔中的头部，所述夹紧销（5a）的尾端可从侧孔（5c）中往外伸出，所述侧孔（5c）的内壁面设有第一台阶面，所述夹紧销（5a）套设有第一弹簧（5b），所述第一弹簧（5b）的两端分别抵住第一台阶面和夹紧销（5a）的头部，所述拉杆（6）上端的外壁面设有斜坡状的凸起（6c），所述夹紧销（5a）的头部对应设置有斜面，所述拉杆（6）的底端从主轴（3a）的底部伸出并固定连接有限位块（6a），所述拉杆（6）的下部套设有第二弹簧（6b），所述第二弹簧（6b）的上、下两端分别抵住主轴（3a）与限位块（6a）；
通过使所述气缸（7）的活塞杆向下运动，在所述第二弹簧（6b）的弹力作用下，所述拉杆（6）往下移动从而使所述凸起（6c）逐渐抵紧夹紧销（5a）的头部，进而可使所述夹紧销（5a）的尾端从侧孔（5c）中伸出并抵紧齿轮（4）内孔的壁面完成夹紧动作；
通过使所述气缸（7）的活塞杆向上运动，可向上推抵所述拉杆（6）并使所述凸起（6c）往上移动，从而可使所述凸起（6c）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗大志，蒋厚建，肖祯祥，
申请(专利权)人：湖南东创智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43