【技术实现步骤摘要】
一种空气-滑油面式散热器
本技术涉及一种应用于大中型涵道比的涡扇航空发动机滑油冷却、具有强化换热管路的空气-滑油面式散热器，属于航空发动机滑油系统中的空-滑面式散热器领域。
技术介绍
滑油作为航空发动机的血液，不但为航空发动机各运动部件提供充分润滑,而且还要提供足够的密封、散热作用,从而保障飞机发动机在高速高温条件下安全、稳定的长时间续航能力。滑油系统的性能和工作的可靠性直接关系到发动机的工作性能和可靠性。在高热负荷的环境下工作，滑油的温度也将快速提高，温度的提高导致滑油的黏度变小，并且可能出现急剧的化学变化、出现结焦现象直接导致发动机无法正常工作，因此务必设计与之相匹配的高效散热系统。目前的涡扇航空发动机中的滑油散热器按热交换介质的分类方法主要为燃油-滑油散热器与空气-滑油散热器两种，对于燃-滑散热器一般主要是管壳式换热器，对于空-滑散热器一般采用面式散热器，种热交换器位于进气道段，把进气道壁面的一部分作为热交换器的传热表面，能够充分利用飞机空间，占地空间小；同时，只要发动机工作，就有散热能力，更适用于在地面停机、...
【技术保护点】
1.一种空气-滑油面式散热器，包括滑油散热器本体，所述滑油散热器本体包括换热管，其特征在于，所述换热管的外壁面设有若干个轴向键槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种空气-滑油面式散热器，包括滑油散热器本体，所述滑油散热器本体包括换热管，其特征在于，所述换热管的外壁面设有若干个轴向键槽。
2.根据权利要求1所述的一种空气-滑油面式散热器，其特征在于，所述换热管的内壁面设有膛线式螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种空气-滑油面式散热器，其特征在于，所述轴向键槽的横截面为半圆形。
4.根据权利要求1所述的一种空气-滑油面式散热器，其特征在于，所述轴向键槽周向均匀分布于换热管的外壁面，轴向键槽的数目为24至36个。
5.根据权利要求2所述的一种空气-滑油面式散热器，其特征在于，所述膛线式螺纹的缠距d固定，缠距d为1.5D3至2.5D3，D3为...
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