【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车分布式充放电控制方法
本专利技术涉及电动汽车充放电领域,特别是涉及一种电动汽车分布式充放电控制方法。
技术介绍
近年来,传统燃油私家汽车数量不断增长,不仅加剧了化石燃料消耗的速度,而且大量汽车尾气的排放造成了严重的环境污染。在面临能源危机和环境恶化的双重压力下,世界各国政府相继出台有关政策推动新能源汽车的发展。目前,电动汽车的普及已成为新能源汽车的一种发展趋势。随着电动汽车的发展,未来会有大规模的电动汽车接入电网,进行电动汽车的充放电。但是,大规模电动汽车的无序充电会给电力系统运行带来不可忽视的影响,比如:对电力系统的负荷平衡、电源容量、电能质量、环境等方面产生影响。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺陷和各种不足之处,本专利技术要解决的技术问题在于提供一种电动汽车分布式充放电控制方法,能够平滑电力系统的负荷,减小负荷峰谷差。为实现上述目的,本专利技术提供一种电动汽车分布式充放电控制方法,依次包括以下步骤;A、设置多个子控制区域,每个子控制区域内都配置有中间运营商、以及多个分散安装的充电机;每个子控制区域中:所述中间运营商具有中间运营商服务器,每个充电机都具有充电机控制器,每个充电机的充电机控制器都与中间运营商服务器通讯连接;B、所述中间运营商在中间运营商服务器中制定虚拟价格模型、并将根据虚拟价格模型得出的虚拟价格信号发送给该中间运营商所在子控制区域内的电动汽车用户;C、所述电动汽车用户根掘所述虚拟价格信号优化自身的充放电功率、得到充放电优化 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车分布式充放电控制方法,其特征在于;依次包括以下步骤:/nA、设置多个子控制区域,每个子控制区域内都配置有中间运营商、以及多个分散安装的充电机;每个子控制区域中:所述中间运营商具有中间运营商服务器,每个充电机都具有充电机控制器,每个充电机的充电机控制器都与中间运营商服务器通讯连接;/nB、所述中间运营商在中间运营商服务器中制定虚拟价格模型、并将根据虚拟价格模型得出的虚拟价格信号发送给该中间运营商所在子控制区域内的电动汽车用户;/nC、所述电动汽车用户根据所述虚拟价格信号优化自身的充放电功率、得到充放电优化模型,所述充电机根据充放电优化模型控制当前的充放电功率;/nD、所述充电机控制器将当前的充放电功率反馈给中间运营商服务器,返回上述步骤B,所述中间运营商服务器更新虚拟价格信号。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车分布式充放电控制方法,其特征在于;依次包括以下步骤:
A、设置多个子控制区域,每个子控制区域内都配置有中间运营商、以及多个分散安装的充电机;每个子控制区域中:所述中间运营商具有中间运营商服务器,每个充电机都具有充电机控制器,每个充电机的充电机控制器都与中间运营商服务器通讯连接;
B、所述中间运营商在中间运营商服务器中制定虚拟价格模型、并将根据虚拟价格模型得出的虚拟价格信号发送给该中间运营商所在子控制区域内的电动汽车用户;
C、所述电动汽车用户根据所述虚拟价格信号优化自身的充放电功率、得到充放电优化模型,所述充电机根据充放电优化模型控制当前的充放电功...
【专利技术属性】
技术研发人员:辛超山,陈伟伟,安琪,宋新甫,张艳,左雅,徐龙秀,付高善,田寿涛,罗锐,李静雅,纪凤坤,
申请(专利权)人:国网新疆电力有限公司经济技术研究院,
类型:发明
国别省市:新疆;65
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