【技术实现步骤摘要】
一种摩托车、电动车缺气保用轮胎
本专利技术涉及摩托车轮胎
，尤其涉及一种摩托车、电动车缺气保用轮胎。
技术介绍
摩托车是一种由汽油机或电动机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。但在路况不好或越野路面上搬运工作时，也容易因轮胎被穿刺破坏而导致轮胎漏气无法行驶，因而使用在摩托车的缺气保用轮胎成为市场发展的新需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种摩托车、电动车缺气保用轮胎，可以保证摩托车轮胎在零气压状态下，仍能以30km/h的速度继续行驶20km，同时保护摩托车轮胎气密性不受破坏，直到找到下一个维修点。为实现上述目的，本专利技术的解决方案是：一种摩托车、电动车缺气保用轮胎，该轮胎包括轮胎本体、位于轮胎本体内侧的保气层、位于保气层外侧的帘布层、位于帘布层径向外侧的缓冲层及位于保气层内侧的加强层；所述轮胎本体包括胎冠部、位于胎冠部两侧的胎肩部、两胎肩部下方的胎侧部及胎唇部，所述帘布层的两端分别绕过胎唇部并向外翻卷...
【技术保护点】
1.一种摩托车、电动车缺气保用轮胎，该轮胎包括轮胎本体、位于轮胎本体内侧的保气层（2）、位于保气层（2）外侧的帘布层（3、4）、位于帘布层（3、4）径向外侧的缓冲层（5）；所述的轮胎本体包括胎冠部（6）、位于胎冠部（6）两侧的胎肩部（7）、两胎肩部（7）下方的胎侧部（8）及胎唇部（1），所述的帘布层（3、4）的两端分别绕过胎唇部（1）并向外翻卷，所述的胎唇部（1）设有钢丝圈（9）；其特征在于，在胎肩部（7）附近的保气层（2）内侧设有加强层（9），加强层（9）的胶料硬度大于胎侧部（8）的硬度，加强层（9）、胎侧部（8）胶料硬度之差为7～10；加强层（9）分别向胎冠部（6）、胎...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车、电动车缺气保用轮胎，该轮胎包括轮胎本体、位于轮胎本体内侧的保气层（2）、位于保气层（2）外侧的帘布层（3、4）、位于帘布层（3、4）径向外侧的缓冲层（5）；所述的轮胎本体包括胎冠部（6）、位于胎冠部（6）两侧的胎肩部（7）、两胎肩部（7）下方的胎侧部（8）及胎唇部（1），所述的帘布层（3、4）的两端分别绕过胎唇部（1）并向外翻卷，所述的胎唇部（1）设有钢丝圈（9）；其特征在于，在胎肩部（7）附近的保气层（2）内侧设有加强层（9），加强层（9）的胶料硬度大于胎侧部（8）的硬度，加强层（9）、胎侧部（8）胶料硬度之差为7～10；加强层（9）分别向胎冠部（6）、胎侧部（8）延伸并逐渐缩减厚度，所述加强层（9）的中端厚度为1.5～3...
【专利技术属性】
技术研发人员：许敏强，庞军华，任学鹏，叶繁，王继荣，谭德征，梁伟，陈荣超，卢阳东，
申请(专利权)人：中策橡胶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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