一种轮胎装配辅助定位支架制造技术

本发明专利技术公开一种轮胎装配辅助定位支架，包括支撑座，支撑座上设有耳座，耳座上铰接下支撑柱，下支撑柱侧部靠近端部位置固定连接导向柱，调节柱上套设有移动座，调节柱与移动座接触面之间通过螺纹连接，移动座还供导向柱穿过，弧段板开口朝向地面，延伸弧段板内侧对称设有一组滚轮，弧段板与延伸弧段板通过插接结构连接，弧段板中部位置设有弧段开口，弧段开口供定位螺纹扁杆穿过，且在端部设有定位板，定位螺纹扁杆上套设有旋转体，旋转体的下端外侧套设有移动环，旋转体与移动环接触面之间设有第二轴承，移动环侧部设有移动轮，移动轮置于轨道。本发明专利技术优点有：能够匹配不同直径轮胎，固定牢固，便于转动轮胎，省时省力和独立完成轮胎更换。

An auxiliary positioning support for tire assembly

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎装配辅助定位支架
本专利技术属于轮胎装配用于定位
，具体涉及一种轮胎装配辅助定位支架。
技术介绍
汽车，作为代步工具，在使用过程中，也会遇到一些突发情况，比如爆胎、轮胎扎钉漏气等，影响车辆继续行驶。此时，确保车辆能够继续行驶，需停车进行更换备胎。在更换轮胎时，车辆在千斤顶的作用下，轮胎离开地面一定高度，进行拆卸，在拆卸时，由于轮胎的重量会有15kg-20kg，甚至更重，需多人合力抬下轮胎，在装配备用轮胎时，也需要多人合力抬上，另外，还需将轮辋安装孔与轮毂螺栓孔对准，然后扶正轮胎，最后才能装配轮胎螺母，费时费力，且不易独立完成。因此，对于上述问题的解决就尤为重要。
技术实现思路
本专利技术克服现有技术的不足，提供了一种匹配不同直径轮胎、固定牢固、便于转动轮胎、省时省力和独立完成轮胎更换的轮胎装配辅助定位支架。为达上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种轮胎装配辅助定位支架，包括支撑座，其特征在于：所述支撑座上设有耳座，所述耳座左侧设有阻挡板，所述耳座上铰接下支撑柱，所述下支撑柱侧部靠近端部位置固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎装配辅助定位支架，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）上设有耳座（2），所述耳座（2）左侧设有阻挡板（3），所述耳座（2）上铰接下支撑柱（4），所述下支撑柱（4）侧部靠近端部位置固定连接导向柱（5），所述下支撑柱（4）上固定设有上支撑柱（6），所述上支撑柱（6）上套设有调节柱（7），所述调节柱（7）与所述上支撑柱（6）接触面之间设有设有第一轴承（8），所述调节柱（7）上套设有移动座（9），所述调节柱（7）与所述移动座（9）接触面之间通过螺纹连接，所述移动座（9）还供所述导向柱（5）穿过，所述移动座（9）在所述导向柱（5）的作用下不能够围绕自身轴线转动，且只能够上下移动，所...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎装配辅助定位支架，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）上设有耳座（2），所述耳座（2）左侧设有阻挡板（3），所述耳座（2）上铰接下支撑柱（4），所述下支撑柱（4）侧部靠近端部位置固定连接导向柱（5），所述下支撑柱（4）上固定设有上支撑柱（6），所述上支撑柱（6）上套设有调节柱（7），所述调节柱（7）与所述上支撑柱（6）接触面之间设有设有第一轴承（8），所述调节柱（7）上套设有移动座（9），所述调节柱（7）与所述移动座（9）接触面之间通过螺纹连接，所述移动座（9）还供所述导向柱（5）穿过，所述移动座（9）在所述导向柱（5）的作用下不能够围绕自身轴线转动，且只能够上下移动，所述调节柱（7）顶部固定连接调节阀（10），所述调节阀（10）顶部设有转动套（11），所述转动套（11）转动连接转动件，所述转动件铰接施压杆（13），所述施压杆（13）侧部固定连接调节杆（14），所述调节杆（14）对应位置的所述调节阀（10）顶部设有调节凹槽（15），所述调节杆（14）能够置于所述调节凹槽（15）内，所述调节凹槽（15）围绕所述调节阀（10）轴线均匀分布，所述移动座（9）侧部固定连接固定柱（16），所述固定柱（16）固定连接支杆（17），所述支杆（17）固定连接弧段板（18），所述弧段板（18）开口朝向地面，且对称设置，所述弧段板（18）两端均铰接延伸弧段板（19），所述延伸弧段板（19）内侧对称设有一组滚轮（20），所述弧段板（18）与所述延伸弧段板（19）通过插接结构连接，且通过限位杆（21）限定所述延伸弧段板（19）的位置，所述限位杆（21）贯穿所述弧段板（18）及所述延伸弧段板（19），所述限位杆（21）一端设有拉环（22），所述限位杆（21）另一端设有承压座（23），且在所述限位杆（21）上套设有回位弹簧（24），所述回位弹簧（24）一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张富，
申请(专利权)人：张富，
类型：发明
国别省市：山西;14