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一种硅油风扇离合器组件制造技术

技术编号:24432523 阅读:62 留言:0更新日期:2020-06-10 10:23
本实用新型专利技术公开了一种硅油风扇离合器组件,包括风扇和硅油离合器,所述风扇包括套筒、扇叶,所述扇叶与套筒连接,所述硅油离合器包括外壳,所述套筒套在外壳的外部,所述套筒的侧壁与外壳之间通过插销固定,所述插销上设有锁块,所述锁块与套筒配合,所述套筒的外侧设有固定圈,固定圈与套筒螺纹配合,所述固定圈上设有弧形挡板,所述挡板与套筒的外壁配合,所述挡板的两侧分别设有限位装置与插杆,所述限位装置与套筒连接,所述插杆的一端与扇叶连接,插杆的另一端与挡板连接。通过插销实现对风扇与硅油离合器的固定,解决了目前灰尘容易堵塞连接孔的问题,整个拆装过程,简单快速,节省工具,使用便利。

A silicon oil fan clutch assembly

【技术实现步骤摘要】
一种硅油风扇离合器组件
本技术涉及硅油风扇离合器
,具体为一种硅油风扇离合器组件。
技术介绍
硅油风扇离合器,用硅油作为介质,利用硅油剪切粘力传递扭矩。风扇的转速是考虑在使用条件最恶劣时保证发动机不过热的条件下设计的,因此,在车辆通常行驶过程中,应该把风扇的转速控制在适当范围内,这样才能降低噪声,提高发动机经济性。对于发动机驱动的风扇,通常使用风扇离合器控制其转速。离合器内部封有粘性流体(硅油),靠其剪切粘力传递转矩。在风扇前面装有双金属片,用其感应通过散热器的空气温度,由此控制风扇工作腔内硅油量,只有在必要时,才能传递转矩使风扇旋转。初期只有在高温和在低温时切断和接通旋转驱动力的开关型硅油风扇离合器,随着车辆对风量及噪声特性的要求的变化,采用更精细的温度-转速五级控制的渐开型硅油风扇离合器是未来的发展方向。现有技术中,风扇固定在硅油离合器上,多彩用螺丝连接,硅油离合器和风扇在使用过程中很容易粘上灰尘和有无,使得螺丝头的凹槽内容易堆积油污,维修时,难以拆卸。
技术实现思路
本技术就是针对现有技术存在的上述不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种硅油风扇离合器组件,其特征在于:包括风扇(1)和硅油离合器(2),所述风扇(1)包括套筒(102)、扇叶(101),所述扇叶(101)与套筒(102)连接,所述硅油离合器(2)包括外壳(201),所述套筒(102)套在外壳(201)的外部,所述套筒(102)的侧壁与外壳(201)之间通过插销(6)固定,所述插销(6)上设有锁块(601),所述锁块(601)与套筒配合,所述套筒(102)的外侧设有固定圈(3),固定圈(3)与套筒(102)螺纹配合,所述固定圈(3)上设有弧形挡板(301),所述挡板(301)与套筒(102)的外壁配合,所述挡板(301)的两侧分别设有限位装置(4)与插杆(...

【技术特征摘要】
1.一种硅油风扇离合器组件,其特征在于:包括风扇(1)和硅油离合器(2),所述风扇(1)包括套筒(102)、扇叶(101),所述扇叶(101)与套筒(102)连接,所述硅油离合器(2)包括外壳(201),所述套筒(102)套在外壳(201)的外部,所述套筒(102)的侧壁与外壳(201)之间通过插销(6)固定,所述插销(6)上设有锁块(601),所述锁块(601)与套筒配合,所述套筒(102)的外侧设有固定圈(3),固定圈(3)与套筒(102)螺纹配合,所述固定圈(3)上设有弧形挡板(301),所述挡板(301)与套筒(102)的外壁配合,所述挡板(301)的两侧分别设有限位装置(4)与插杆(5),所述限位装置(4)与套筒(102)连接,所述插杆(5)的一端与扇叶(101)连接,插杆(5)的另一端与挡板(301)连接。


2.如权利要求1所述的一种硅油风扇离合器组件,其特征在于:所述套筒(102)的侧壁上设有第一固定孔(103)、开启孔(104),所述开启孔(104)与第一固定孔(103)连通,所述外壳(201)的侧壁上设有与第一固定孔(103)位置对应的第二固定孔(202),所述插销(6)分别与第一固定孔(103)、第二固定孔(202)配合,所述锁块(601)与开启孔(104)配合。


3.如权利要求2所述的一种硅油风扇离合器组件,其特征在于:所述第二固定孔(202)的底部设置有固定柱(204),所述固定柱(204)的外部套有第一弹簧(203),所述第一弹簧(203)的上端与插销(6)的下端连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员:张健铭
申请(专利权)人:张健铭
类型:新型
国别省市:浙江;33

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