一种铝合金汽车轮毂的制作方法技术

技术编号:24431921 阅读:43 留言:0更新日期:2020-06-10 10:17
本发明专利技术公开了一种铝合金汽车轮毂的制作方法,包括以下步骤:将铝合金帽状毛坯放到摆辗芯模和摆辗外模之间,铝合金帽状毛坯的开口朝下,摆辗凸模在铝合金帽状毛坯的上端摆辗,通过摆辗凸模对铝合金帽状毛坯的轮辐进行轴向轧制,将铝合金帽状毛坯的材料摆辗锻到轮缘,形成摆辗毛坯;将摆辗毛坯放入旋压机的轮毂精坯模具中,摆辗毛坯的开口朝下,通过旋压轮对摆辗毛坯的侧壁旋压使得摆辗毛坯的侧壁厚度变薄,摆辗毛坯的轮辋依轮毂精坯模具成型,形成轮毂精坯。采用摆辗锻造轮辐,对轮辐进行轴向轧制,将材料辗锻到轮缘,产品成型精度高,留给机加工的余量少,能减少机加工的时间;相比于旋压成型的轮缘和轮辐,轮缘和轮辐的强度更高,性能更优。

A manufacturing method of aluminum alloy automobile hub

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金汽车轮毂的制作方法
本专利技术涉及一种汽车轮毂的制作方法,特别是涉及一种铝合金汽车轮毂的制作方法。
技术介绍
现有汽车轮毂的制造以铸造和锻造为主,其中,锻造使用的原料为铝合金圆棒,加工工艺为热锻压、热处理、机加工,这个制作工艺能耗高、污染严重、设备投资大,对原料铝合金棒的要求高;现有技术中,有工艺使用铝板通过旋压制作卡巴车轮,使用的工艺为强力旋压、热处理、机加工,在实际生产中出现的问题是旋压后的卡巴轮坯料精度不宜控制,需要预留的加工余量多,机加工的耗时长,其中铝板的尺寸厚度是35mm,直径是780mm。
技术实现思路
本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种铝合金汽车轮毂的制作方法,能提高轮毂毛坯成型的精度和强度,减少机加工的余量,缩短机加工的时间。根据本专利技术的第一方面实施例,提供一种铝合金汽车轮毂的制作方法,包括以下步骤:1)摆辗锻造,将铝合金帽状毛坯放到摆辗芯模和摆辗外模之间,铝合金帽状毛坯的开口朝下,摆辗凸模在铝合金帽状毛坯的上端摆辗,通过摆辗凸模对铝合金帽状毛坯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金汽车轮毂的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:/n1)摆辗锻造,将铝合金帽状毛坯放到摆辗芯模和摆辗外模之间,铝合金帽状毛坯的开口朝下,摆辗凸模在铝合金帽状毛坯的上端摆辗,通过摆辗凸模对铝合金帽状毛坯的轮辐进行轴向轧制,将铝合金帽状毛坯的材料摆辗锻到轮缘,形成摆辗毛坯;/n2)旋压成型,将摆辗毛坯放入旋压机的轮毂精坯模具中,摆辗毛坯的开口朝下,通过旋压轮对摆辗毛坯的侧壁旋压使得摆辗毛坯的侧壁厚度变薄,摆辗毛坯的轮辋依轮毂精坯模具成型,形成轮毂精坯。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝合金汽车轮毂的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)摆辗锻造,将铝合金帽状毛坯放到摆辗芯模和摆辗外模之间,铝合金帽状毛坯的开口朝下,摆辗凸模在铝合金帽状毛坯的上端摆辗,通过摆辗凸模对铝合金帽状毛坯的轮辐进行轴向轧制,将铝合金帽状毛坯的材料摆辗锻到轮缘,形成摆辗毛坯;
2)旋压成型,将摆辗毛坯放入旋压机的轮毂精坯模具中,摆辗毛坯的开口朝下,通过旋压轮对摆辗毛坯的侧壁旋压使得摆辗毛坯的侧壁厚度变薄,摆辗毛坯的轮辋依轮毂精坯模具成型,形成轮毂精坯。


2.根据权利要求1所述的铝合金汽车轮毂的制作方法,其特征在于:在步骤2)之后,进行热处理和机加工,对轮毂精坯进行固溶和时效处理,通过数控车床和加工中心机加工设备,对热处理后的轮毂精坯进行加工,制成铝合金汽车轮毂。


3.根据权利要求1所述的铝合金汽车轮毂的制作方法,其特征在于:使用6061铝合金圆板经过旋压、锻压、辗压或液压成型工艺得到铝合金帽状毛坯。


4.根据权利要求3所述的铝合金汽车轮毂的制作方法,其特征在于:6061铝合金圆板的延伸率在20%以上。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:席伟科
申请(专利权)人:广东领丰汽车科技实业有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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