一种环保船舶制造技术

本发明专利技术公开一种环保船舶，包括船舶，船舶包括船体，船体尾部设有包含舵机的舵机室，舵机室的下方设置有舵，船体尾部朝后，舵的一侧设有螺旋桨，船体的中后部设置有机舱室，机舱室上方设有烟囱，烟囱的排烟管出口处安装有废气硫含量检测器，烟囱内设有脱硫系统，脱硫系统和机舱室内的发动机和发电机相连，脱硫系统由海水管路和压载泵相连通过船底门吸口处抽取海水，海水管路上设有洗涤用海水监测模块，脱硫系统包括洗涤塔和文丘里管，文丘里管包括位于洗涤塔的两侧的文丘里管I和文丘里管II，文丘里管I和发动机的排气管路相连通，文丘里管II与发电机的排气管路相连通，脱硫系统的底部设置有处理废水向舷外排放的排水口，排出口连通的管路上设有存储罐，存储罐和处理水监测模块进行连接。

An environmental protection ship

【技术实现步骤摘要】
一种环保船舶
本专利技术涉及船舶制造
，具体是一种环保船舶。
技术介绍
船舶使用含硫的重油作为燃料，在燃烧过程中将产生硫氧化物（SOx）。空气中的硫氧化物会形成酸雨，造成环境污染。对船舶硫氧化物排放的控制日益受到国际社会的重视，为了减少硫氧化物的排放，国际海事组织和各国政府都制定了相关规范。国际海事组织将波罗的海和北海规定为硫氧化物排放控制区，在这些区域，仅能使用含硫量不超过1.5%的燃油。美国、欧洲等国的港口对停靠的船舶燃油的含硫量也作出具体的限制，比如波罗的海、北海、北美及美国加勒比海，规定区域内的硫含量上限是0.1%。在MEPC71会议上，IMO确认全球海域2020年1月1日开始实行0.5%硫排放限制的规定。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术公开了一种环保船舶。本专利技术的技术方案为：一种环保船舶，包括船舶，船舶包括船体，船体尾部设有包含舵机的舵机室，舵机室的下方设置有舵，船体尾部朝后，舵的一侧设有螺旋桨，船体的中后部设置有机舱室，机舱室上方设有烟囱，烟囱的排烟管出口处安装有废气硫含量检测器，烟囱内设有脱硫系统，脱硫系统和机舱室内的发动机和发电机相连，脱硫系统由海水管路和压载泵相连通过船底门吸口处抽取海水，海水管路上设有洗涤用海水监测模块，脱硫系统包括洗涤塔和文丘里管，文丘里管包括位于洗涤塔的两侧的文丘里管I和文丘里管II，文丘里管I和发动机的排气管路相连通，文丘里管II与发电机的排气管路相连通，脱硫系统的底部设置有处理废水向舷外排放的排水口，排出口连通的管路上设有存储罐，存储罐和处理水监测模块进行连接。进一步地，烟囱位于居住区的后方。本专利技术的有益之处。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术脱硫系统的结构示意图；其中：1、船舶，2、船体，3、舵，4、螺旋桨，5、舵机室，6、脱硫系统，7、烟囱，8、居住区，9、海水管路，10、压载泵，11、机舱室，12、发动机，13、发电机；21、洗涤塔，22、文丘里管I，23、文丘里管II，24、废气硫含量检测器，25、排出口，26、存储罐，27、处理水监测模块，28、海水监测模块。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面结合附图详细描述本专利技术的具体实施方式，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的保护范围的限定。如图1-2所示，一种环保船舶，包括船舶1，船舶1包括船体2，船体2尾部设有包含舵机的舵机室5，舵机室5的下方设置有舵3，船体2尾部朝后，舵3的一侧设有螺旋桨4，船体2的中后部设置有机舱室11，机舱室11，设置有柴油发动机12、发电机13，以及锅炉、泵等驱动船舶的设备，机舱室11上方设有烟囱7，主机等设备产生的废气由烟囱7排出，烟囱7位于居住区8的后方，烟囱7的排烟管出口处安装有废气硫含量检测器24，利用光谱分析废气中的硫含量，烟囱7内设有脱硫系统6，脱硫系统6和机舱室11内的发动机12和发电机13相连，脱硫系统6由海水管路9和压载泵10相连通过船底门吸口处抽取海水，海水管路9上设有洗涤用海水监测模块28，监测海水的PH值；脱硫系统6包括洗涤塔21和文丘里管22，洗涤塔内海水与发动机、发电机排出的废气发生化学反应，利用海水的弱碱性吸收废气中的硫氧化物，文丘里管22包括位于洗涤塔21的两侧的文丘里管I22和文丘里管II23，文丘里管I22和发动机12的排气管路相连通，文丘里管II23与发电机13的排气管路相连通，吸收柴油发动机和发电机产生的废气，脱硫系统6的底部设置有处理废水向舷外排放的排水口，配管从该排出口延伸至舷侧外板，排出口连通的管路上设有存储罐26，对处理后的废水进行PH值调节、曝气氧化处理，存储罐26和处理水监测模块27进行连接，处理水监测模块27对废水的PH值进行检测，当废水达到排放要求后再排到海里。机舱室安装有控制屏，控制脱硫系统的运行状态；机舱室还安装有显示屏，监测处理后的废气中的硫含量，监测处理的废水中PH值，调节PH值达到排海要求。工作过程：压载泵10从海底门吸口处抽取海水，并通过海水管路9将海水输送至脱硫系统6的洗涤塔，洗涤塔内海水与船舶推进用发动机、发电机排出的废气发生化学反应，利用海水的弱碱性吸收废气中的硫氧化物。其中，海水管路上设有洗涤用海水监测模块28，监测海水的PH值在脱硫系统的底部设置有处理废水的排出口25，排水口连通的管路上设置有存储罐26，对经过脱硫处理后的废水进行PH值调节、曝气氧化处理。处理水监测模块27对废水的PH值进行检测，当废水的PH值达到排放标准后再排海。脱硫系统的排烟管出口处安装有废气硫含量检测装置24，利用光谱分析废气中的硫含量。废气的硫含量低于标准值后，通过排烟管排向大气。该环保船舶能大大减少排放到大气的硫化物，减轻对大气的污染。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保船舶，包括船舶，其特征在于：所述船舶包括船体，所述船体尾部设有包含舵机的舵机室，所述舵机室的下方设置有舵，所述船体尾部朝后，舵的一侧设有螺旋桨，所述船体的中后部设置有机舱室，所述机舱室上方设有烟囱，所述烟囱的排烟管出口处安装有废气硫含量检测器，所述烟囱内设有脱硫系统，所述脱硫系统和机舱室内的发动机和发电机相连，所述脱硫系统由海水管路和压载泵相连通过船底门吸口处抽取海水，所述海水管路上设有洗涤用海水监测模块，所述脱硫系统包括洗涤塔和文丘里管，所述文丘里管包括位于洗涤塔的两侧的文丘里管I和文丘里管II，所述文丘里管I和发动机的排气管路相连通，所述文丘里管II与发电机的排气管路相连通，所述脱硫系统的底部设置有处理废水向舷外排放的排水口，所述排出口连通的管路上设有存储罐，所述存储罐和处理水监测模块进行连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种环保船舶，包括船舶，其特征在于：所述船舶包括船体，所述船体尾部设有包含舵机的舵机室，所述舵机室的下方设置有舵，所述船体尾部朝后，舵的一侧设有螺旋桨，所述船体的中后部设置有机舱室，所述机舱室上方设有烟囱，所述烟囱的排烟管出口处安装有废气硫含量检测器，所述烟囱内设有脱硫系统，所述脱硫系统和机舱室内的发动机和发电机相连，所述脱硫系统由海水管路和压载泵相连通过船底门吸口处抽取海水，所述海水管路上设有洗涤用海...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛珅玮，
申请(专利权)人：招商局邮轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32