避免物理性伤害的预警式限高架制造技术

本实用新型专利技术涉及道路安全技术领域，尤其涉及道路桥梁涵洞安全防护设施。一种避免物理性伤害的预警式限高架，本实用新型专利技术预警式限高架的高度高于限定尺寸100mm；预警式限高架还包括：装于限高架顶部横梁上的涂抹装置及警示灯；涂抹装置长度一米，通过限高架上的连接板固定装于限高架行进方向的后部；每个限高架上设置有多个涂抹装置；警示灯为多个，固定装于限高架行进方向的前部，并通过导线与涂抹装置内部的行程开关相连接；涂抹装置内填充有醒目的涂料。本实用新型专利技术的技术方案解决了现有限高杆只堵不疏的缺陷以及车毁架损的问题。

Early warning limit viaduct to avoid physical injury

【技术实现步骤摘要】
避免物理性伤害的预警式限高架
本技术涉及道路安全
，尤其涉及道路桥梁涵洞安全防护设施。
技术介绍
超高车辆检测设备是指为保护道路建筑物内设施与交通安全，检测载货汽车装载高度的设备。道路设计标准都有"建筑限界"，规定高度与宽度限界内不得有任何部件侵入。高速公路、下承式桥梁、隧道、台口式路基等均限制车高低于净高。以高速公路与一、二级公路隧道为例，净高均为5m，一条路用同样净高。在隧道洞口两端前适当位置设检验设备与标志；简单的是车高量测杆，自动检测仪有光电式、触线式多种。光电式是当超高的载货汽车经过时必然遮断光线，诱导音响警号，洞口交通信号转为红灯，禁其驶人。中国禁令标志中有限制高度与宽度的标志牌。限高架大体分两种：固定限高架和可调节高度限高架；固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架。固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等；固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。可调节高度限高架分为手动限高架、电动限高架两种；手动限高架通过手动装置在需要时可手动抬起限高架；电动限高架又分为电动限高架、电动液压限高架、气动限高架等。随着城市交通的迅速发展,桥梁和隧道日益增多，由超高车辆引发的交通安全事故频繁发生，车辆超高检测技术已经成为城市交通管理研究中的一个热点。而对于车辆超高检测设备的保护结构却少之又少。限高架本身作用是警示司机，却逐渐成为了道路上的杀手。驾驶车辆的司机通常在了解自己车高不符合规定要求但与之差距不大时,会心怀侥幸，尝试能否过去。而此时如若不符合规定，则会对限高装置产生不可估计的破坏。再次修整，需要人力，耽误时间，浪费财力，并且影响该路段正常行驶。限高架多为一次性，被破坏后很难修复，只能换新的。长此以往，整修限高装置代价极高。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的避免物理性伤害的预警式限高架，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
技术实现思路
本技术主要利用在限高架横梁上设置警示装置，从而起到对与限高装置高度接近的车辆注意行驶的目的。本技术采用的技术手段如下：一种避免物理性伤害的预警式限高架，限高架为具有一定刚性的金属管制成的N型结构；预警式限高架的高度高于限定尺寸100mm；预警式限高架还包括：装于限高架顶部横梁上的涂抹装置及警示灯；涂抹装置长度一米，通过限高架上的连接板固定装于限高架行进方向的后部；每个限高架上设置有多个涂抹装置；警示灯为多个，固定装于限高架行进方向的前部，并通过导线与涂抹装置内部的行程开关相连接；涂抹装置内填充有醒目的涂料。进一步地，涂抹装置包括：外筒、夹子、橡胶片及行程开关；外筒为两端封闭的横筒，外筒的底部一侧筒壁上下重叠；夹子穿过外筒底部筒壁后固定在外筒上；橡胶片通过螺栓装于夹子上；行程开关装于外筒内壁上，并与外部供电装置相连接；行程开关与重叠的外筒上壁边缘部相对设置，且保持一定距离；外筒内部填充涂料。进一步地，涂抹装置内还设置有扭力弹簧，扭力弹簧的两端与外筒的两侧内端壁相连接，中部与夹子的上端相连接。进一步地，每个外筒上至少设置有一个夹子，夹子的顶部均与扭力弹簧相连接。进一步地，橡胶片底端与外筒底端的高度为100mm。进一步地，限高架上还设置有声音报警器，声音报警器通过导线与行程开关相连接，连接后发出警示铃音或语音提示。当车辆行驶到限高架前时，有一部分车辆高度与限高架上的标志相同，但因为车身、轮胎等误差比限高架高30-50mm，导致有路不能走，或者车辆与限高架相撞。本设计提高刚性限高架100mm，在限高架下面悬挂100mm有带有韧性的橡胶片，不超高车辆通过时与普通限高架相同，明显超高车辆不能通过，车辆高度与限高高度相同的车辆通过时，车辆触碰到橡胶片，但可以通过；橡胶片被触碰后带动夹子，夹子带动筒体上壁向前运动，上壁与下壁之间产生了缝隙，涂料顺着缝隙流出，沿着橡胶片涂抹在车辆顶部；同时筒体上壁端部碰触到行程开关，开启电源，同时将设置在限高架横梁上的警示灯和设置在限高架某处的声音报警器打开进行报警。警示灯对后方车辆发出警示，后方车辆保持车距以防发生意外；声音报警器提示本车司机，该车高度超高，再经过之后的限高架时要注意了。车辆驶过后，夹子在扭力弹簧的作用下恢复原状，同时带动外筒上壁回位与下壁合并，涂料停止流出，同时行程开关断开，警示灯和声音报警器关闭。较现有技术相比，本技术具有以下优点：1、本技术提供的避免物理性伤害的预警式限高架，可以有效减少因车辆超高而与限高杆相撞的交通事故，保护了公共财产和个人财产的安全；2、本技术提供的避免物理性伤害的预警式限高架，弥补了现有限高杆“只堵不疏”的缺点，能够实现人性化拦截超高车辆。综上，应用本技术的技术方案解决了现有限高杆只堵不疏的缺陷以及车毁架损的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视图；图3为本技术侧视图；图4为涂抹装置结构示意图；图5为图4的侧视图。图中：1、限高架2、警示灯3、橡胶片4、连接板5、外筒6、扭力弹簧7、夹子8、行程开关9、外筒上壁。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种避免物理性伤害的预警式限高架，限高架(1)为具有一定刚性的金属管制成的N型结构；其特征在于，所述的预警式限高架的高度高于限定尺寸100mm；预警式限高架还包括：装于限高架(1)顶部横梁上的涂抹装置及警示灯(2)；/n所述的涂抹装置长度一米，通过限高架(1)上的连接板(4)固定装于限高架(1)行进方向的后部；每个限高架(1)上设置有多个涂抹装置；/n所述的警示灯(2)为多个，固定装于限高架(1)行进方向的前部，并通过导线与涂抹装置内部的行程开关(8)相连接；/n所述的涂抹装置内填充有醒目的涂料。/n

【技术特征摘要】
1.一种避免物理性伤害的预警式限高架，限高架(1)为具有一定刚性的金属管制成的N型结构；其特征在于，所述的预警式限高架的高度高于限定尺寸100mm；预警式限高架还包括：装于限高架(1)顶部横梁上的涂抹装置及警示灯(2)；
所述的涂抹装置长度一米，通过限高架(1)上的连接板(4)固定装于限高架(1)行进方向的后部；每个限高架(1)上设置有多个涂抹装置；
所述的警示灯(2)为多个，固定装于限高架(1)行进方向的前部，并通过导线与涂抹装置内部的行程开关(8)相连接；
所述的涂抹装置内填充有醒目的涂料。


2.根据权利要求1所述的避免物理性伤害的预警式限高架，其特征在于，所述的涂抹装置包括：外筒(5)、夹子(7)、橡胶片(3)及行程开关(8)；
所述的外筒(5)为两端封闭的横筒，外筒(5)的底部一侧筒壁上下重叠；夹子(7)穿过外筒(5)底部筒壁后固定在外筒(5)上；橡胶片(3)通过螺栓装于夹子(7)上；行程开关(8)装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张铭真，王琳，朱新哲，张殿宇，韩润虎，白振鹏，薄涛，
申请(专利权)人：大连科技学院，
类型：新型
国别省市：辽宁;21