一种驻车机构及割草机制造技术

技术编号:24424382 阅读:45 留言:0更新日期:2020-06-10 09:07
本实用新型专利技术公开了一种驻车机构及割草机,涉及园林机械技术领域。该驻车机构包括机架以及活动连接于所述机架的行走机构,所述机架上设置有可复位的工作踏板及刹车件,所述工作踏板被配置为:踩踏所述工作踏板时,所述工作踏板运动并带动所述刹车件与所述行走机构分离,以允许所述行走机构相对所述机架运动;所述工作踏板复位时,所述刹车件复位并抵紧所述行走机构,以阻止所述行走机构相对所述机架运动。该驻车机构依靠操作者重力,用脚触发或解锁驻车,不需要操作者用手或弯腰操作,操作更方便,省力。

A parking mechanism and mower

【技术实现步骤摘要】
一种驻车机构及割草机
本技术涉及园林机械
,尤其涉及一种驻车机构及割草机。
技术介绍
随着人们对生活品质与环境要求的提高,绿化环境中草坪的修理日趋美观与精细化,因此,各式各样的割草机广泛的被应用在草坪修理工作中。站立式和骑乘式割草机,由于切割效率高,操作可靠,逐渐被市场青睐。对于站立式或骑乘式割草机,出于具体工况和安全等方面考虑,该类型割草机必须设置有驻车机构。目前常见的驻车机构大多数采用手动操作,例如插销式定位驻车。插销式结构可以实现驻车功能,但操作不方便,且费力。因此,亟需一种驻车机构及割草机以简化驻车操作。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提出一种驻车机构,驻车时用户不需用手或弯腰操作,操作方便、省力。为达此目的,本技术采用以下技术方案:一种驻车机构,包括机架以及活动连接于所述机架的行走机构,所述机架上设置有可复位的工作踏板及刹车件,所述工作踏板被配置为:踩踏所述工作踏板时,所述工作踏板运动并带动所述刹车件与所述行走机构分离,以允许所述行走机构相对所述机架运动;所述工作踏板复位时,所述刹车件复位并抵紧所述行走机构,以阻止所述行走机构相对所述机架运动。其中,所述工作踏板与所述机架转动连接,踩踏所述工作踏板时,所述工作踏板能够抵压所述刹车件。其中,所述驻车机构还包括压杆,所述压杆与所述刹车件连接,踩踏所述工作踏板时,所述工作踏板能够抵压所述压杆。其中,所述行走机构包括行走轮,所述刹车件为与所述行走轮的轮轴的周面配合的弧形件。r>其中,所述工作踏板与所述机架间设置有弹性复位件。其中,所述驻车机构还包括辅助踏板。其中,所述驻车机构还包括:解锁组件,所述解锁组件被配置为驱动所述刹车件与所述行走机构分离并阻止所述刹车件复位。其中,所述解锁组件包括:可复位的解锁踏板,所述解锁踏板与所述机架活动连接,并连接所述刹车件;及锁块,所述锁块与所述机架活动连接;踩踏所述解锁踏板时,所述解锁踏板驱动所述刹车件与所述行走机构分离,且所述解锁踏板被所述锁块阻止复位。其中,所述锁块可复位,踩踏所述解锁踏板时,所述解锁踏板能驱动所述锁块移动,且所述锁块复位之后能够阻止所述解锁踏板复位。其中,所述锁块上设置有第一导向面及锁定槽,所述解锁踏板上设置有第一导向块,踩踏所述解锁踏板时,所述第一导向块沿所述第一导向面滑动并卡入所述锁定槽内。其中,所述工作踏板上设置有第二导向块,所述锁块上设置有第二导向面,踩踏所述工作踏板时,所述第二导向块沿所述第二导向面滑动,以使所述第一导向块脱离所述锁定槽。其中,所述第一导向面和/或所述第二导向面为斜面。其中,所述刹车件上设置有导向槽;所述机架上设置有导向柱,所述导向柱穿设于所述导向槽内。其中,所述刹车件与所述机架转动连接,所述导向槽为以所述刹车件的转动中心为圆心的弧形槽。本技术的另一个目的在于提出一种割草机,驻车时用户不需用手或弯腰操作,操作方便、省力。为达此目的,本技术采用以下技术方案:一种割草机,包括上述的驻车机构。本技术的有益效果:本技术提供了一种驻车机构及割草机。该驻车机构中,未踩踏工作踏板时,刹车件抵紧行走机构,阻止行走机构相对机架运动,从而实现驻车。当踩踏工作踏板时,刹车件与行走机构分离,行走轮可以相对机架运动,解除驻车状态。该驻车机构依靠操作者重力,用脚触发或解锁驻车,不需要操作者用手或弯腰操作,操作更方便,省力。附图说明图1是本技术提供的驻车机构的结构示意图;图2是本技术提供的驻车机构的主视图;图3是本技术提供的驻车机构中工作踏板和刹车件的运动过程示意图一;图4是本技术提供的驻车机构中工作踏板和刹车件的运动过程示意图二;图5是本技术提供的驻车机构中工作踏板的两个工作位置示意图;图6是本技术提供的驻车机构一侧未装配行走轮时的结构示意图;图7是本技术提供的驻车机构的部分结构的主视图;图8是图6中省去底盘后的结构示意图;图9是图6中A处的局部放大图;图10是本技术提供的驻车机构中工作踏板、刹车件和解锁组件配合后的结构示意图;图11是图10的主视图;图12是图10的剖视图;图13是本技术提供的驻车机构中工作踏板、刹车件和解锁组件配合后的部分结构示意图;图14是本技术提供的驻车机构中锁块的结构示意图;图15是本技术提供的驻车机构中工作踏板的侧视图;图16是本技术提供的驻车机构中锁块的主视图。100、驻车机构;1、机架;11、踏板座;111、避让槽;12、底盘;121、压杆;122、导向柱;2、行走轮;3、工作踏板;31、第二导向块;32、抵接部;4、刹车件;41、导向槽;42、转轴;5、辅助踏板;6、解锁组件;611、第一板;612、第二板;613、第一导向块;62、锁块;621、第一导向面;622、第二导向面;623、锁定槽;7、保护罩;81、第一弹性复位件;82、第三弹性复位件;83、第二弹性复位件;84、第四弹性复位件。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中,术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触,也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驻车机构,包括机架(1)以及活动连接于所述机架(1)的行走机构,其特征在于,所述机架(1)上设置有可复位的工作踏板(3)及刹车件(4),所述工作踏板(3)被配置为:/n踩踏所述工作踏板(3)时,所述工作踏板(3)运动并带动所述刹车件(4)与所述行走机构分离,以允许所述行走机构相对所述机架(1)运动;所述工作踏板(3)复位时,所述刹车件(4)复位并抵紧所述行走机构,以阻止所述行走机构相对所述机架(1)运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种驻车机构,包括机架(1)以及活动连接于所述机架(1)的行走机构,其特征在于,所述机架(1)上设置有可复位的工作踏板(3)及刹车件(4),所述工作踏板(3)被配置为:
踩踏所述工作踏板(3)时,所述工作踏板(3)运动并带动所述刹车件(4)与所述行走机构分离,以允许所述行走机构相对所述机架(1)运动;所述工作踏板(3)复位时,所述刹车件(4)复位并抵紧所述行走机构,以阻止所述行走机构相对所述机架(1)运动。


2.如权利要求1所述的驻车机构,其特征在于,所述工作踏板(3)与所述机架(1)转动连接,踩踏所述工作踏板(3)时,所述工作踏板(3)能够抵压所述刹车件(4)。


3.如权利要求2所述的驻车机构,其特征在于,所述驻车机构还包括压杆(121),所述压杆(121)与所述刹车件(4)连接,踩踏所述工作踏板(3)时,所述工作踏板(3)能够抵压所述压杆(121)。


4.如权利要求1所述的驻车机构,其特征在于,所述行走机构包括行走轮(2),所述刹车件(4)为与所述行走轮(2)的轮轴的周面配合的弧形件。


5.如权利要求1所述的驻车机构,其特征在于,所述工作踏板(3)与所述机架(1)间设置有弹性复位件。


6.如权利要求1-5中任一项所述的驻车机构,其特征在于,所述驻车机构还包括辅助踏板(5)。


7.如权利要求1-5中任一项所述的驻车机构,其特征在于,所述驻车机构还包括:
解锁组件(6),所述解锁组件(6)被配置为驱动所述刹车件(4)与所述行走机构分离并阻止所述刹车件(4)复位。


8.如权利要求7所述的驻车机构,其特征在于,所述解锁组件(6)包括:
可复位的解锁踏板,所述解锁踏板与所述机架(1)活动连接,并连接所述刹...

【专利技术属性】
技术研发人员:倪祖根
申请(专利权)人:苏州金莱克精密机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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