一种基于汽车支架加工后的质量检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于汽车支架加工后的质量检测装置，涉及汽车配件质量检测设备领域，解决了现有的质量检测装置，外不能够模拟不同规格重量的喇叭。也不能够对不同长短规格的喇叭支架进行锁紧定位，应用较为单一的问题。一种基于汽车支架加工后的质量检测装置，包括底板，喇叭支架和定位柱杆，所述支撑托板的后侧顶端位置等距焊接有三处竖撑板，此三处竖撑板上横撑转插有一处双头蜗杆，且支撑托板的前侧顶端位置对称转动支撑安装有两处蜗轮转盘；所述支撑托板的底部中间处锁紧吊撑有一处振动电机；所述定位柱杆的中间位置均贯穿开设有一处螺纹孔。本发明专利技术的盛件盒的左半段可以插放闲置的配重铁板，其右半段可以存放大小规格不一的四种蝶形螺母。

A quality inspection device based on the machining of automobile bracket

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车支架加工后的质量检测装置
本专利技术涉及汽车配件质量检测设备
，具体为一种基于汽车支架加工后的质量检测装置。
技术介绍
叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。目前的汽车喇叭通过支架固定于发动仓内的，在车辆行驶过程中如果喇叭支架强度不够，喇叭就会跟随其发生摆动，尤其是在车辆发生碰撞时易与车内构件发生撞击而遭损坏，进而喇叭支架的支撑强度合格与否非常重要，这就需要到一种汽车支架加工后的质量检测装置来测试行驶过程中颠簸振荡力对喇叭支架支撑强度的冲击变形量。现有质量检测装置不能够较好的模拟汽车在行驶过程中的路面颠簸振幅，造成测试模拟环境不够真实，致使不能准确的测试得出行驶过程中颠簸振荡力对喇叭支架支撑强度的冲击变形量，造成质量测试标准，此外不能够模拟不同规格重量的喇叭，也不能够对不同长短规格的喇叭支架进行锁紧定位，应用较为单一的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于汽车支架加工后的质量检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于汽车支架加工后的质量检测装置，其特征在于：包括底板(1)，支撑托板(2)，配重铁板(5)，喇叭支架(6)和定位柱杆(9)，所述底板(1)包括盛件盒(101)和定位轴(102)，所述底板(1)整体呈矩形设置，其后侧外檐位置焊接固定有一处长条矩形盛件盒(101)，且其左右两侧位置对称焊接有两处支撑框，此两处支撑框的顶端均对称焊接有两处定位轴(102)；所述支撑托板(2)的后侧顶端位置等距焊接有三处竖撑板，此三处竖撑板上横撑转插有一处双头蜗杆(3)，且支撑托板(2)的前侧顶端位置对称转动支撑安装有两处蜗轮转盘(7)；所述喇叭支架(6)左右竖撑板的顶端锁紧固定有两处喇叭模型(4)；所述配重...

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车支架加工后的质量检测装置，其特征在于：包括底板(1)，支撑托板(2)，配重铁板(5)，喇叭支架(6)和定位柱杆(9)，所述底板(1)包括盛件盒(101)和定位轴(102)，所述底板(1)整体呈矩形设置，其后侧外檐位置焊接固定有一处长条矩形盛件盒(101)，且其左右两侧位置对称焊接有两处支撑框，此两处支撑框的顶端均对称焊接有两处定位轴(102)；所述支撑托板(2)的后侧顶端位置等距焊接有三处竖撑板，此三处竖撑板上横撑转插有一处双头蜗杆(3)，且支撑托板(2)的前侧顶端位置对称转动支撑安装有两处蜗轮转盘(7)；所述喇叭支架(6)左右竖撑板的顶端锁紧固定有两处喇叭模型(4)；所述配重铁板(5)呈圆形中间开孔设置；所述支撑托板(2)的底部中间处锁紧吊撑有一处振动电机(8)；所述定位柱杆(9)的中间位置均贯穿开设有一处螺纹孔。


2.根据权利要求1所述的一种基于汽车支架加工后的质量检测装置，其特征在于：所述喇叭模型(4)包括螺纹柱(401)，两处所述喇叭模型(4)的中心处支撑焊接有一处螺纹柱(401)，此螺纹柱(401)上套插叠放有配重铁板(5)。


3.根据权利要求1所述的一种基于汽车支架加工后的质量检测装置，其特征在于：所述双头蜗杆(3)包括固定旋钮(301)和螺纹旋扭(302)，所述双头蜗杆(3)的中间段上开设有螺纹，固定旋钮(301)就套装焊接于中间螺纹段的左端，而螺纹旋扭(302)直接旋拧于中间螺纹段，且固定旋钮(301)和螺纹旋扭(302)分列于中间竖撑板的左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚帅锋，
申请(专利权)人：姚帅锋，
类型：发明
国别省市：浙江;33