液压合页及具有其的合页组制造技术

本申请涉及液压合页及具有其的合页组，其中液压合页包括第一液压页板和第二液压页板，第一液压页板具有第一油缸和第一液压板部，第二液压页板具有第二液压筒套和第二液压板部。液压合页还包括液压芯轴，液压芯轴插入第一油缸和第二液压筒套形成的空腔内部。液压芯轴包括弹簧、活塞、固定轴套、液压转轴和油针，弹簧与第一油缸和活塞抵接。活塞的侧壁上开设有外螺纹，外螺纹抵接在第一油缸的内部，固定轴套套接在液压转轴上。液压转轴固定连接在活塞远离弹簧的一侧；固定轴套与第一油缸形成闭合空间，液压转轴未与安装孔连接的一端开设有油针孔，油针孔内固定连接又油针。其具有提高产品稳定性，不容易出现质量问题的效果。

Hydraulic hinge and its hinge group

【技术实现步骤摘要】
液压合页及具有其的合页组
本公开涉及五金
，尤其涉及一种液压合页及具有其的合页组。
技术介绍
现有在市面上流通的液压合页是依靠液压完成的，在液压外面套上弹簧合页，这将弹簧的扭力和液压的调节功能一起装配在单一的合页上。但是在安装合页时通常是安装两个以上，众所周知液压合页的推动速度是不可能两只都一模一样的，将现在市面上的液压合页安装上房门后，由于两只液压合页的速度不一样，两只合页推动的时候就必然会发生拉扯，由于油压的力道是很大的，两只产品这样互相拉扯，很容易就造成产品停顿不动，或者失控的现象。
技术实现思路
有鉴于此，本公开提出了一种液压合页及具有其的合页组，可以有效的避免液压合页之间的拉扯，造成的产品停顿或失控现象，有效的提高了产品的性能，使产品更加的不容易出现技术问题。根据本公开的一方面，提供了一种液压合页，包括第一液压页板和第二液压页板；所述第一液压页板具有第一油缸和第一液压板部，所述第二液压页板具有第二液压筒套和第二液压板部；所述液压合页还包括液压芯轴，所述液压芯轴插入所述第一油缸和第二液压筒套形成的空腔内部；所述液压芯轴包括弹簧、活塞、固定轴套、液压转轴和油针；所述弹簧的一端与所述第一油缸的底端抵接，所述弹簧的另一端与所述活塞抵接，所述活塞与所述第一油缸形成闭合空间；所述活塞的侧壁上开设有外螺纹，所述外螺纹抵接在所述第一油缸的内部；所述固定轴套套接在所述液压转轴上；所述活塞远离所述弹簧的一侧开设有安装孔，所述液压转轴套接在所述安装孔上；所述固定轴套与所述第一油缸固定安装，并与所述第一油缸形成闭合空间；所述液压转轴未与所述安装孔连接的一端开设有油针孔，所述油针插入所述油针孔内，并与所述液压转轴固定连接；所述活塞在压差的作用下沿所述液压转轴的轴线方向移动。在一种可能的实现方式中，所述固定轴套的外侧上固定连接有第一油封，所述第一油封与所述第一油缸形成密闭空间；所述固定轴套远离所述弹簧的一侧上放置有钢圈，所述钢圈内壁上固定连接有第二油封，所述钢圈与所述第二油封同轴设置，所述钢圈远离所述固定轴套的一侧放置有平垫，所述平垫和所述钢圈套接在所述液压转轴上，所述平垫远离所述固定轴套的一侧放置有第一卡簧，所述第一卡簧与所述液压转轴卡接。在一种可能的实现方式中，所述油针孔的孔口处设有第二卡簧，所述第二卡簧与所述油针孔的内孔壁卡接，所述油针卡接在所述第二卡簧内。在一种可能的实现方式中，所述活塞包括活塞头和活塞杆，所述活塞头与所述第一油缸内壁形成密闭空间，所述活塞杆设置在所述活塞头靠近所述弹簧的一端，所述安装孔开设在所述活塞头远离所述弹簧的一端处；所述活塞杆沿轴线方向开设有活塞杆孔，所述弹簧卡接在所述活塞杆孔内部，所述活塞杆孔的底部与所述弹簧抵接；所述外螺纹开设在所述活塞杆的杆身上。在一种可能的实现方式中，所述第一油缸和所述固定轴套的连接处开设有固定孔，所述固定孔贯穿所述第一油缸的侧壁，所述固定孔处设有紧固件，所述紧固件贯穿所述固定孔与所述固定轴套抵接，所述紧固件与所述第一油缸侧壁固定连接。在一种可能的实现方式中，还包括连接套，所述连接套的一端与所述第一油缸开口处固定连接，所述连接套的另一端与所述第二液压筒套开口处固定连接。根据本公开的另一方面，提供了一种合页组，包括上述任一项所述的液压合页，还包括弹簧合页；所述弹簧合页包括第一弹簧页板、第二弹簧页板、第一弹簧、第二弹簧、定位套、肖套、弹簧转轴和顶柱；所述第一弹簧页板和所述第一液压页板固定安装在旋转物体的同一侧上，所述第二弹簧页板和所述第二液压页板固定安装在固定物体的同一侧上；所述第一弹簧页板与所述第一液压页板之间的距离等于所述第二弹簧页板到所述第二液压页板之间的距离；所述第一弹簧页板具有第一弹簧筒套和第一弹簧板部，所述第二弹簧页板具有第二弹簧筒套和第二弹簧板部；所述第一弹簧和第二弹簧为扭力弹簧；所述定位套固定连接在所述弹簧转轴上，所述肖套固定连接在所述定位套未与所述弹簧转轴连接的一侧；所述定位套的肖套一侧与所述第一弹簧筒套卡接；所述肖套包括肖套连接部和肖套柱部，所述肖套连接部与所述定位套固定连接，所述肖套柱部处于所述第一弹簧筒套的内部；所述第一弹簧位于所述第一弹簧筒套的内部，并与所述肖套连接部抵接，所述第一弹簧与所述肖套柱部套接；所述顶柱套接在所述第一弹簧筒套未与所述定位套连接的开口处，所述顶柱包括头部和杆部；所述头部与所述第一弹簧筒套套接，并与所述第一弹簧筒套形成密闭空间；所述杆部与所述第一弹簧套接；所述定位套靠近所述弹簧转轴的一侧设有一圈凸起的檐，所述檐的侧壁上设有檐开口；所述弹簧转轴远离所述定位套的一侧开设有凹槽，所述第二弹簧套在所述弹簧转轴上；所述第二弹簧的两端伸出的部分分别卡接在所述檐开口和弹簧转轴凹槽上；所述第二弹簧远离所述定位套的一侧上放置有第三卡簧，所述第三卡簧与所述弹簧轴套卡接；所述第二弹簧筒套与所述定位套有檐的一侧卡接，所述第二弹簧筒套远离所述第二弹簧的一侧固定连接有端盖。在一种可能的实现方式中，所述顶柱的头部远离所述第一弹簧的一侧开设有六角孔。所述第一弹簧筒套的侧面上，远离所述肖套的方向开设有通孔；所述顶柱头部侧面开设有盲孔，所述盲孔和所述通孔的大小形状相同；所述盲孔和所述通孔处贯穿连接有销轴，所述销轴与所述盲孔、通孔相匹配。在一种可能的实现方式中，所述弹簧合页和所述液压合页之间设有链杆，所述链杆的一端固定连接在所述弹簧合页靠近所述液压合页的一侧，所述链杆的另一端固定连接在所述液压合页靠近所述弹簧合页的一侧。在一种可能的实现方式中，所述弹簧转轴的侧壁上套接有套筒，所述套筒套接在所述第二弹簧的内部，并所述套筒的长度小于所述第二弹簧的长度。本公开实施例的液压合页，通过液压转轴转动带动活塞转动，活塞上的外螺纹把活塞从旋转运动转变为沿旋转轴线方向的移动，从而阻碍液压转轴转动，通过和活塞固定连接的弹簧保证活不会因过量运动而导致卡死。上述的液压合页能够与弹簧合页配合，弹簧合页产生推力，以使门可以自动缓慢的闭合。这种液压合页和弹簧合页的配合方式，将弹簧推力和液压油缸的稳定性能分开，避免了在旋转物件上安装两个市面上现有的液压合页时，两个液压合页因闭合速度不同而产生的合页之间的拉扯，而过大的油压力道，使合页拉扯时既会对合页造成伤害，又会造成门的停顿不动或者失控的现象。从而，使安装弹簧合页与液压合页后的旋转物件稳定性能提高，更加的不容易出现质量问题。根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本公开的其它特征及方面将变得清楚。附图说明包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本公开的示例性实施例、特征和方面，并且用于解释本公开的原理。图1示出本公开实施例的液压合页的爆炸图；图2示出本公开实施例的紧固件的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压合页，其特征在于：包括第一液压页板和第二液压页板；/n所述第一液压页板具有第一油缸和第一液压板部，所述第二液压页板具有第二液压筒套和第二液压板部；/n所述液压合页还包括液压芯轴，所述液压芯轴插入所述第一油缸和第二液压筒套形成的空腔内部；/n所述液压芯轴包括弹簧、活塞、固定轴套、液压转轴和油针；/n所述弹簧的一端与所述第一油缸的底端抵接，所述弹簧的另一端与所述活塞抵接，所述活塞与所述第一油缸形成闭合空间；/n所述活塞的侧壁上开设有外螺纹，所述外螺纹抵接在所述第一油缸的内部；/n所述固定轴套套接在所述液压转轴上；/n所述活塞远离所述弹簧的一侧开设有安装孔，所述液压转轴套接在所述安装孔上；所述固定轴套与所述第一油缸固定安装，并与所述第一油缸形成闭合空间；/n所述液压转轴未与所述安装孔连接的一端开设有油针孔，所述油针插入所述油针孔内，并与所述液压转轴固定连接；/n所述活塞在压差的作用下沿所述液压转轴的轴线方向移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压合页，其特征在于：包括第一液压页板和第二液压页板；
所述第一液压页板具有第一油缸和第一液压板部，所述第二液压页板具有第二液压筒套和第二液压板部；
所述液压合页还包括液压芯轴，所述液压芯轴插入所述第一油缸和第二液压筒套形成的空腔内部；
所述液压芯轴包括弹簧、活塞、固定轴套、液压转轴和油针；
所述弹簧的一端与所述第一油缸的底端抵接，所述弹簧的另一端与所述活塞抵接，所述活塞与所述第一油缸形成闭合空间；
所述活塞的侧壁上开设有外螺纹，所述外螺纹抵接在所述第一油缸的内部；
所述固定轴套套接在所述液压转轴上；
所述活塞远离所述弹簧的一侧开设有安装孔，所述液压转轴套接在所述安装孔上；所述固定轴套与所述第一油缸固定安装，并与所述第一油缸形成闭合空间；
所述液压转轴未与所述安装孔连接的一端开设有油针孔，所述油针插入所述油针孔内，并与所述液压转轴固定连接；
所述活塞在压差的作用下沿所述液压转轴的轴线方向移动。


2.根据权利要求1所述的液压合页，其特征在于：所述固定轴套的外侧上固定连接有第一油封，所述第一油封与所述第一油缸形成密闭空间；
所述固定轴套远离所述弹簧的一侧上放置有钢圈，所述钢圈内壁上固定连接有第二油封，所述钢圈与所述第二油封同轴设置，所述钢圈远离所述固定轴套的一侧放置有平垫，所述平垫和所述钢圈套接在所述液压转轴上，所述平垫远离所述固定轴套的一侧放置有第一卡簧，所述第一卡簧与所述液压转轴卡接。


3.根据权利要求1所述的液压合页，其特征在于：所述油针孔的孔口处设有第二卡簧，所述第二卡簧与所述油针孔的内孔壁卡接，所述油针卡接在所述第二卡簧内。


4.根据权利要求1所述的液压合页，其特征在于：所述活塞包括活塞头和活塞杆，所述活塞头与所述第一油缸内壁形成密闭空间，所述活塞杆设置在所述活塞头靠近所述弹簧的一端，所述安装孔开设在所述活塞头远离所述弹簧的一端处；
所述活塞杆沿轴线方向开设有活塞杆孔，所述弹簧卡接在所述活塞杆孔内部，所述活塞杆孔的底部与所述弹簧抵接；
所述外螺纹开设在所述活塞杆的杆身上。


5.根据权利要求1所述的液压合页，其特征在于：所述第一油缸和所述固定轴套的连接处开设有固定孔，所述固定孔贯穿所述第一油缸的侧壁，所述固定孔处设有紧固件，所述紧固件贯穿所述固定孔与所述固定轴套抵接，所述紧固件与所述第一油缸侧壁固定连接。


6.根据权利要求1所述的液压合页，其特征在于：还包括连接套，所述连接套的一端与所述第一油缸开口处固定连接，所述连接套的另一端与所述第二液压筒套开口处固定连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：何雪芳，
申请(专利权)人：何雪芳，
类型：新型
国别省市：广东;44