一种地铁站用风冷冷水机组制造技术

本发明专利技术公开了一种地铁站用风冷冷水机组，包括新风井、排风井、新风道、排风道和末端设备，所述新风井和排风井之间设置有隔墙，所述风冷冷水机组包括风墙散热装置、压缩冷水装置和冷媒管道，所述风墙散热装置设置于所述隔墙上，所述压缩冷水装置设置于新风道内，所述压缩冷水装置通过所述冷媒管道与所述风墙散热装置连接，所述压缩冷水装置和末端设备连接；本发明专利技术提供的地铁用风冷冷水机组，采用分体式结构，将风墙散热装置设置于新风井与排风井之间的隔墙上，将压缩冷水装置设置于新风道内，充分利用地铁站的土建布局，解决了风冷冷水机组的放置问题，消除了其对城市景观的影响。

An air-cooled chiller for subway station

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站用风冷冷水机组
本专利技术涉及暖通空调
，特别涉及一种地铁站用风冷冷水机组。
技术介绍
由于东北地区夏季室外气温不高于30摄氏度，因此，位于东北地区的地铁站的公共区可直接采用通风降温，无需设置空调系统以实现降温；但对于地铁站的设备用房，由于设备散热需求，需要设置空调系统带走热量，现有技术中，一般采用风冷冷水机组进行机房的散热，对于城市人口密集的区域，由于空间限制，需要将风冷冷水机组设置于地铁沿线的室外地面，妨碍城市景观，且风冷冷水机组工作时，会给周围居民带来噪声污染。可见，现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本专利技术的目的在于提供一种地铁站用风冷冷水机组，旨在解决现有的风冷冷水机组的放置问题，消除风冷冷水机组对城市景观的影响。为了达到上述目的，本专利技术采取了以下技术方案：一种地铁站用风冷冷水机组，包括新风井、排风井、新风道、排风道和末端设备，所述新风井和排风井之间设置有隔墙，所述风冷冷水机组包括风墙散热装置、压缩冷水装置和冷媒管道，所述风墙散热装置设置于所述隔墙上，所述压缩冷水装置设置于新风道内，所述压缩冷水装置通过所述冷媒管道与所述风墙散热装置连接，所述压缩冷水装置和末端设备连接。所述的地铁站用风冷冷水机组中，所述风墙散热装置包括依次设置的降温湿膜单元、风冷换热器和风机组件，所述风冷换热器与压缩冷水装置连接。所述的地铁站用风冷冷水机组中，所述压缩冷水装置包括压缩机、蒸发器、电子膨胀阀、储液器、气液分离器和控制箱，所述压缩机的输出端与风墙散热装置连接，所述风墙散热装置与储液器的输入端连接，储液器的输出端与电子膨胀阀的输入端连接，电子膨胀阀的输出端与蒸发器的输入端连接，蒸发器的输出端与气液分离器的输入端连接，气液分离器的输出端与压缩机连接，所述控制箱设置于压缩机的一侧。所述的地铁站用风冷冷水机组中，所述降温湿膜单元包括金属降温湿膜组件、供水管、供水电磁阀、布水管和集水盘，所述供水管电磁阀设置于供水管的入水口处，所述供水管的一端与外部自来水管网连接，供水管的另一端与布水管连接，所述布水管设置于金属降温湿膜组件的上方，所述集水盘设置于金属降温湿膜组件的下方。所述的地铁站用风冷冷水机组中，所述金属降温湿膜组件包括若干均匀设置的不锈钢金属片。所述的地铁站用风冷冷水机组中，所述风机组件包括若干均匀设置的风机，所述风机的风口朝向排风井。有益效果：本专利技术提供了一种地铁站用风冷冷水机组，其具有以下优点：(1)风冷冷水机组采用分体式结构，将风墙散热装置设置于新风井和排风井之间的隔墙上，将压缩冷水装置设置于新风道内，充分利用地铁站土建布局，解决了风冷冷水机组的放置问题，消除了风冷冷水机组对城市景观的影响；(2)风冷换热器的进风侧设置有降温湿膜单元，可有效降低进入风冷换热器的空气的温度，从而降低压缩机的冷凝温度，提高了压缩机的能效比，即降低了风冷冷水机组的整体能耗，达到节能效果。附图说明图1为本专利技术提供的地铁站用风冷冷水机组的结构示意图；图2为本专利技术提供的A部分放大图；图3为本专利技术提供的降温湿膜单元的结构示意图。主要元件符号说明：11-新风井、12-排风井、13-新风道、14-排风道、211-金属降温湿膜组件、212-供水管、213-供水电磁阀、214-布水管、215-集水盘、22-风冷换热器、23-风机组件、31-压缩机、32-蒸发器、33-电子膨胀阀、34-储液器、35-气液分离器、36-控制箱、4-冷媒管道。具体实施方式本专利技术提供了一种地铁站用风冷冷水机组，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术的保护范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，不能理解为对本专利技术的限制；此外，除非另有明确的规定，术语“安装”、“连接”等应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参阅图1至图3，本专利技术提供了一种地铁站用风冷冷水机组，包括新风井11、排风井12、新风道13、排风道14和末端设备，所述新风井11和排风井12之间设置有隔墙，所述风冷冷水机组包括风墙散热装置、压缩冷水装置和冷媒管道4，所述风墙散热装置设置于所述隔墙上，所述压缩冷水装置设置于新风道13内，所述压缩冷水装置通过所述冷媒管道4与所述风墙散热装置连接，所述压缩冷水装置和末端设备连接。现有技术中的地铁站进行土建布局时，需要设置新风井11、排风井12、新风道13和排风道14，所述新风井11和排风井12伸出地面，所述新风道13和排风道14分别与新风井11、排风井12和设备机房相连通；本专利技术提供的地铁站用风冷冷水机组，采用分体式结构，将风墙散热装置设置于新风井11和排风井12之间的隔墙上，将压缩冷水装置设置于新风道13内，充分利用地铁站土建布局，解决了风冷冷水机组的放置问题，无需在地铁沿线的室外地面设置风冷冷水机组，消除了其对城市景观的影响，减轻了风冷冷水机组工作时对附近居民的噪音影响。进一步地，请参阅图1，图1中的箭头方向表示空气在风墙散热装置中的流向，所述风墙散热装置包括依次设置的降温湿膜单元、风冷换热器22和风机组件23，所述风冷换热器22与压缩冷水装置连接；所述风墙散热机组用于把压缩机31排出来的冷凝热通过空气带走，进入风冷换热器22的空气温度决定了压缩机31的冷凝温度，在风冷换热器22的进风侧设置降温湿膜单元，可有效降低进入风冷换热器22的空气的温度，从而降低压缩机31的冷凝温度，提高了压缩机31的能效比，即降低了风冷冷水机组的整体能耗，达到节能的效果，所述风机组件23将换热后的空气排至排风井12，通过排风井12排出室外。进一步地，请参阅图2，所述压缩冷水装置包括压缩机31、蒸发器32、电子膨胀阀33、储液器34、气液分离器35和控制箱36，所述压缩机31的输出端与风墙散热装置的风冷换热器22连接，所述风墙散热装置的风冷换热器22与储液器34的输入端连接，储液器34的输出端与电子膨胀阀33的输入端连接，电子膨胀阀33的输出端与蒸发器32的输入端连接，蒸发器32的输出端与气液分离器35的输入端连接，气液分离器35的输出端与压缩机31连接，所述控制箱36设置于压缩机31的一侧，所述控制箱36用于协调风冷冷水机组的整体工作情况；所述压缩冷水装置通过冷媒的蒸发吸热，将从末端设备输入的12摄氏度的冷冻水变为7摄氏度的冷冻水，而后输出至末端设备中。进一步地，请参阅图3，所述降温湿膜单元包括金属降温湿膜组件211、供水管212、供水电磁阀213、布水管214和集水盘215，所述供水管212电磁阀设置于供水管212的入水口处，所述供水管212的一端与外部自来水管网连接，供水管212的另一端与布水管214连接，所述布水管2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁站用风冷冷水机组，包括新风井、排风井、新风道、排风道和末端设备，所述新风井和排风井之间设置有隔墙，其特征在于，所述风冷冷水机组包括风墙散热装置、压缩冷水装置和冷媒管道，所述风墙散热装置设置于所述隔墙上，所述压缩冷水装置设置于新风道内，所述压缩冷水装置通过所述冷媒管道与所述风墙散热装置连接，所述压缩冷水装置和末端设备连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁站用风冷冷水机组，包括新风井、排风井、新风道、排风道和末端设备，所述新风井和排风井之间设置有隔墙，其特征在于，所述风冷冷水机组包括风墙散热装置、压缩冷水装置和冷媒管道，所述风墙散热装置设置于所述隔墙上，所述压缩冷水装置设置于新风道内，所述压缩冷水装置通过所述冷媒管道与所述风墙散热装置连接，所述压缩冷水装置和末端设备连接。


2.根据权利要求1所述的一种地铁站用风冷冷水机组，其特征在于，所述风墙散热装置包括依次设置的降温湿膜单元、风冷换热器和风机组件，所述风冷换热器与压缩冷水装置连接。


3.根据权利要求1所述的一种地铁站用风冷冷水机组，其特征在于，所述压缩冷水装置包括压缩机、蒸发器、电子膨胀阀、储液器、气液分离器和控制箱，所述压缩机的输出端与风墙散热装置连接，所述风墙散热装置与储液器的输入端连接，储液器的输出端与电子膨胀阀的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云材，李迎春，宋锡全，邓尔炼，
申请(专利权)人：广东申菱环境系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44