一种路桥防撞保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥防撞保护装置，包括混凝土防护柱，所述混凝土防护柱的数量为两个，且两个混凝土防护柱的左右两侧面均固定安装有安装板，且两个混凝土防护柱之间设置有防撞壳，防撞壳的左右两侧面均固定安装有安装块，安装块的外表面与安装槽的内侧壁贴合，安装槽开设在安装板的正面，安装块通过螺栓与安装板之间固定连接。本实用新型专利技术通过在相邻的两个混凝土防护柱之间设置有防撞壳，防撞板受到撞击时将作用力通过连接柱作用在钢板弹簧上，使得钢板弹簧发生形变，通过梯形滑块作用在缓冲弹簧上使其受压收缩，利用钢板弹簧和缓冲弹簧配合使用对防撞板进行双重缓冲防护，达到了很好的防撞保护作用，且缓冲保护性能好。

A kind of anti-collision protection device for road and Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种路桥防撞保护装置
本技术涉及路桥
，具体为一种路桥防撞保护装置。
技术介绍
公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等，此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等。但是，现有的防撞保护装置存在一些缺陷。比如，现有的防撞保护装置只是通过多个相隔设置的混凝土防护柱进行防撞保护，防撞缓冲性能差，不能够进行很好的防撞保护。因此，我们提出一种路桥防撞保护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路桥防撞保护装置，通过在相邻的两个混凝土防护柱之间设置有防撞壳，防撞板受到撞击时将作用力通过连接柱作用在钢板弹簧上，使得钢板弹簧发生形变，进而通过梯形滑块作用在缓冲弹簧上使其受压收缩，利用钢板弹簧和缓冲弹簧配合使用对防撞板进行双重缓冲防护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥防撞保护装置，包括混凝土防护柱(1)，其特征在于：所述混凝土防护柱(1)的数量为两个，且两个混凝土防护柱(1)的左右两侧面均固定安装有安装板(2)，且两个混凝土防护柱(1)之间设置有防撞壳(3)，所述防撞壳(3)的左右两侧面均固定安装有安装块(5)，所述安装块(5)的外表面与安装槽(4)的内侧壁贴合，所述安装槽(4)开设在安装板(2)的正面，所述安装块(5)通过螺栓(6)与安装板(2)之间固定连接，所述防撞壳(3)的内部设置有钢板弹簧(7)，所述钢板弹簧(7)的两端均固定安装有梯形滑块(8)，所述梯形滑块(8)滑动连接在梯形滑槽(10)的内侧壁，且梯形滑槽(10)开设在防撞壳(3)...

【技术特征摘要】
1.一种路桥防撞保护装置，包括混凝土防护柱(1)，其特征在于：所述混凝土防护柱(1)的数量为两个，且两个混凝土防护柱(1)的左右两侧面均固定安装有安装板(2)，且两个混凝土防护柱(1)之间设置有防撞壳(3)，所述防撞壳(3)的左右两侧面均固定安装有安装块(5)，所述安装块(5)的外表面与安装槽(4)的内侧壁贴合，所述安装槽(4)开设在安装板(2)的正面，所述安装块(5)通过螺栓(6)与安装板(2)之间固定连接，所述防撞壳(3)的内部设置有钢板弹簧(7)，所述钢板弹簧(7)的两端均固定安装有梯形滑块(8)，所述梯形滑块(8)滑动连接在梯形滑槽(10)的内侧壁，且梯形滑槽(10)开设在防撞壳(3)内侧壁的背面，所述梯形滑块(8)的左侧面与缓冲弹簧(9)的右端固定连接，所述缓冲弹簧(9)的左端与梯形滑槽(10)内侧壁的左侧面固定连接，所述缓冲弹簧(9)钢板上固定安装有连接柱(11)，所述连接柱(11)穿过防撞壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞泽洲，单营，
申请(专利权)人：俞泽洲，
类型：新型
国别省市：浙江;33