【技术实现步骤摘要】
便携式车辆检测器
本技术涉及一种便携式车辆检测器，属于车辆检测装置
技术介绍
车辆检测器，又称交通信息检测器。目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。相应地，交通信息检测器主要有:环形线圈式车辆检测器、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。交通信息检测器根据安装方式可以分为埋设式和悬挂式。从性价比和高可靠性上来考虑，使用最多的仍然是环形线圈式车辆检测器(又称为地感，埋设式检测系统)，环形线圈检测器是传统的交通检测器，是目前世界上用量最大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中央控制系统，以满足交通控制系统的需要。此种方法技术成熟，易于掌握，并有成本较低的优点。这种埋设式环形线圈式车辆检测器也有以下缺点:a.埋设式线圈一旦损坏，维修更换周期比较长，损坏期间无法识别车辆信息，从...
【技术保护点】
1.一种便携式车辆检测器，其特征在于：包括呈矩形结构的基板（1），基板（1）的四周边缘处进行角度为45°的倒斜角（2），基板（1）的主体表面开设有矩形线槽（3）和直线线槽（4），直线线槽（4）垂直于矩形线槽（3）的短边，且位于矩形线槽（3）短边的中心线上；所述矩形线槽（3）用于绕设呈矩形的线圈（5）；所述直线线槽（4）用于安装线圈（5）的引线（6），引线（6）穿出直线线槽（4）的位置处通过两个固定板（7）进行加固，固定板（7）分别设在基板（1）的正反面，两个固定板（7）通过穿设塑料材质的螺栓（8）进行紧固，固定板（7）为工程塑料板；所述基板（1）的主体表面设有一个箭头形状的...
【技术特征摘要】
1.一种便携式车辆检测器，其特征在于：包括呈矩形结构的基板（1），基板（1）的四周边缘处进行角度为45°的倒斜角（2），基板（1）的主体表面开设有矩形线槽（3）和直线线槽（4），直线线槽（4）垂直于矩形线槽（3）的短边，且位于矩形线槽（3）短边的中心线上；所述矩形线槽（3）用于绕设呈矩形的线圈（5）；所述直线线槽（4）用于安装线圈（5）的引线（6），引线（6）穿出直线线槽（4）的位置处通过两个固定板（7）进行加固，固定板（7）分别设在基板（1）的正反面，两个固定板（7）通过穿设塑料材质的螺栓（8）进行紧固，固定板（7）为工程塑料板；所述基板（1）的主体表面设有一个箭头形状的反光条（9），基板（1）主体背面设有两个对称设置的矩形槽A（10），基板（1）主体背面的边缘处设有两个矩形槽B（11），矩形槽A（10）和矩形槽B（11）内分别设有松紧条（12），其中两个松紧条（12）的端部安装有卡座（14），另两个松紧条（12）的端部安装有与卡座（14）进行扣合锁紧的卡头（15）。
2.如权利要求1所述的一种便携式车辆检测器，其特征在于：所述...
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