一种稳固型轨道交通用连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳固型轨道交通用连接件，其结构包括板体、固定口和固定压紧装置，板体中部平均开设有四个固定口，板体由固定压紧装置中部紧密伸入，为解决固定的过程中，需要多人将其推紧之后再用力将固定杆插入固定，使工人体力消耗过快，最终导致工作效率降低的问题，通过在板体中部设置了固定压紧装置，将螺纹杆插入轨道后使板体与轨道平行紧靠，之后下压拉环使齿条推动齿轮将两个卡块打开至90度，最后将外置传动杆插入通口中转动使螺纹杆缩入螺纹套内，并且同时两个卡块逐渐将板体与轨道压紧，更加省力，使工人体力消耗降低，从而达到提高工作效率的效果。

A kind of stable connector for rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种稳固型轨道交通用连接件
本技术涉及轨道连接件
，具体涉及一种稳固型轨道交通用连接件。
技术介绍
随着铁路向重载、高速的不断发展，作为铁路主要承载件的钢轨性能得到了越来越广泛的重视，通过轨头全长淬火热处理或合金化等强化手段，已使钢轨的强度达到了1000MPa的水平，而且在进一步提高，鱼尾板属于铁路轨道连接件的一种，俗称道夹板，在轨道接头处起连接作用，分为轻轨、重轨和起重轨，鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件，使用鱼尾板将两条轨道进行连接固定时，需要使用外接固定杆依次穿过固定口和铁轨中进行固定，使两条轨道通过鱼尾板的固定下保持平行，但固定的过程中，需要多人将其推紧之后再用力将固定杆插入固定，使工人体力消耗过快，最终导致工作效率降低。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种稳固型轨道交通用连接件，解决了固定的过程中，需要多人将其推紧之后再用力将固定杆插入固定，使工人体力消耗过快，最终导致工作效率降低的问题，达到提高工作效率的效果。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种稳固型轨道交通用连接件，包括板体、固定口和固定压紧装置，所述板体中部平均开设有四个固定口，所述板体由固定压紧装置中部紧密伸入，所述固定压紧装置由轴承、螺纹套、通口、螺纹杆和卡位机构组成，所述轴承中紧固于板体内部，并且轴承内侧与螺纹套进行转动，所述通口开设于螺纹套中部，所述螺纹杆与螺纹套内部进行螺纹连接，所述卡位机构设置于螺纹杆右侧，所述卡位机构由拉环、齿条、齿轮、卡块和通槽组成，所述拉环中部与螺纹杆滑动连接，并且拉环底部竖直固定有上下滑动的齿条，所述齿轮和卡块上端均通过转轴与通槽转动连接，并且齿轮左侧与齿条相互啮合，所述通槽开设于螺纹杆内部。进一步的，所述固定口平均开设有四个，并且大小相同。进一步的，所述固定压紧装置设置有三个，并且相互平行安装。进一步的，所述轴承长度与板体中部厚度相同。进一步的，所述螺纹套长度与螺纹杆长度相同。进一步的，所述拉环表面设置有防滑纹路。进一步的，所述齿条、齿轮和卡块均设置有两个，并且相互对称安装。进一步的，所述轴承为不锈钢材质。进一步的，所述卡块为高碳钢材质。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决固定的过程中，需要多人将其推紧之后再用力将固定杆插入固定，使工人体力消耗过快，最终导致工作效率降低的问题，通过在板体中部设置了固定压紧装置，将螺纹杆插入轨道后使板体与轨道平行紧靠，之后下压拉环使齿条推动齿轮将两个卡块打开至90度，最后将外置传动杆插入通口中转动使螺纹杆缩入螺纹套内，并且同时两个卡块逐渐将板体与轨道压紧，更加省力，使工人体力消耗降低，从而达到提高工作效率的效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的右视结构示意图；图3为本技术的固定压紧装置结构示意图；图4为本技术的固定压紧装置俯视结构示意图；图5为本技术的卡位机构俯视结构示意图。图中：板体-1、固定口-2、固定压紧装置-3、轴承-31、螺纹套-32、通口-33、螺纹杆-34、卡位机构-35、拉环-351、齿条-352、齿轮-353、卡块-354、通槽-355。具体实施方式请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种稳固型轨道交通用连接件：包括板体1、固定口2和固定压紧装置3，板体1中部平均开设有四个固定口2，板体1由固定压紧装置3中部紧密伸入，固定压紧装置3由轴承31、螺纹套32、通口33、螺纹杆34和卡位机构35组成，轴承31中紧固于板体1内部，并且轴承31内侧与螺纹套32进行转动，通口33开设于螺纹套32中部，螺纹杆34与螺纹套32内部进行螺纹连接，卡位机构35设置于螺纹杆34右侧，卡位机构35由拉环351、齿条352、齿轮353、卡块354和通槽355组成，拉环351中部与螺纹杆34滑动连接，并且拉环351底部竖直固定有上下滑动的齿条352，齿轮353和卡块354上端均通过转轴与通槽355转动连接，并且齿轮353左侧与齿条352相互啮合，通槽355开设于螺纹杆34内部。其中，所述固定口2平均开设有四个，并且大小相同。其中，所述固定压紧装置3设置有三个，并且相互平行安装，更好的进行固定。其中，所述轴承31长度与板体1中部厚度相同，能够很好的安装。其中，所述螺纹套32长度与螺纹杆34长度相同，更好的进行转动。其中，所述拉环351表面设置有防滑纹路，使用时不易滑动。其中，所述齿条352、齿轮353和卡块354均设置有两个，并且相互对称安装，能够很好的进行固定。其中，所述轴承31为不锈钢材质。其中，所述卡块354为高碳钢材质。根据上表所示，本技术卡块354采用高碳钢制成，可以达到增加硬度的效果，使卡块354固定性更强。本专利所述的轴承31：轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度；卡块354：卡块为高碳钢材质，高碳钢常称工具钢，含碳量从0.60％至1.70％,可以淬火和回火，锤，撬棍等由含碳量0.75％的钢制造，切削工具如钻头，丝攻，铰刀等由含碳量0.90％至1.00％的钢制造。工作原理：首先将板体1平行与铁轨放置并紧靠，之后将外置固定杆通过固定口2进行固定，但固定的过程中，需要多人将其推紧之后再用力将固定杆插入固定，使工人体力消耗过快，最终导致工作效率降低，可通过固定压紧装置3解决，将螺纹杆34插入轨道后使板体1与轨道平行紧靠，之后下压拉环351使齿条352推动齿轮353将两个卡块354向外打开至90度，最后将外置传动杆插入通口33中转动螺纹套32，使螺纹杆34缩入螺纹套32内，并且同时两个卡块354逐渐将板体1与轨道压紧，更加省力，使工人体力消耗降低，从而达到提高工作效率的效果，为解决固定的过程中，需要多人将其推紧之后再用力将固定杆插入固定，使工人体力消耗过快，最终导致工作效率降低的问题，通过在板体1中部设置了固定压紧装置3，将螺纹杆34插入轨道后使板体1与轨道平行紧靠，之后下压拉环351使齿条352推动齿轮353将两个卡块354打开至90度，最后将外置传动杆插入通口33中转动使螺纹杆34缩入螺纹套32内，并且同时两个卡块354逐渐将板体1与轨道压紧，更加省力，使工人体力消耗降低，从而达到提高工作效率的效果。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,并且本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳固型轨道交通用连接件，包括板体(1)和固定口(2)，所述板体(1)中部平均开设有四个固定口(2)，所述板体(1)由固定压紧装置(3)中部紧密伸入；/n其特征在于：还包括固定压紧装置(3)，所述固定压紧装置(3)由轴承(31)、螺纹套(32)、通口(33)、螺纹杆(34)和卡位机构(35)组成，所述轴承(31)中紧固于板体(1)内部，并且轴承(31)内侧与螺纹套(32)进行转动，所述通口(33)开设于螺纹套(32)中部，所述螺纹杆(34)与螺纹套(32)内部进行螺纹连接，所述卡位机构(35)设置于螺纹杆(34)右侧，所述卡位机构(35)由拉环(351)、齿条(352)、齿轮(353)、卡块(354)和通槽(355)组成，所述拉环(351)中部与螺纹杆(34)滑动连接，并且拉环(351)底部竖直固定有上下滑动的齿条(352)，所述齿轮(353)和卡块(354)上端均通过转轴与通槽(355)转动连接，并且齿轮(353)左侧与齿条(352)相互啮合，所述通槽(355)开设于螺纹杆(34)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种稳固型轨道交通用连接件，包括板体(1)和固定口(2)，所述板体(1)中部平均开设有四个固定口(2)，所述板体(1)由固定压紧装置(3)中部紧密伸入；
其特征在于：还包括固定压紧装置(3)，所述固定压紧装置(3)由轴承(31)、螺纹套(32)、通口(33)、螺纹杆(34)和卡位机构(35)组成，所述轴承(31)中紧固于板体(1)内部，并且轴承(31)内侧与螺纹套(32)进行转动，所述通口(33)开设于螺纹套(32)中部，所述螺纹杆(34)与螺纹套(32)内部进行螺纹连接，所述卡位机构(35)设置于螺纹杆(34)右侧，所述卡位机构(35)由拉环(351)、齿条(352)、齿轮(353)、卡块(354)和通槽(355)组成，所述拉环(351)中部与螺纹杆(34)滑动连接，并且拉环(351)底部竖直固定有上下滑动的齿条(352)，所述齿轮(353)和卡块(354)上端均通过转轴与通槽(355)转动连接，并且齿轮(353)左侧与齿条(352)相互啮合，所述通槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉雷，熊欢欢，
申请(专利权)人：王玉雷，
类型：新型
国别省市：河北;13