一种低噪嵌固式纤维磨耗层及其施工方法技术

本发明专利技术涉及一种低噪嵌固式纤维磨耗层及其施工方法，以解决碎石上封层底层油和碎石粘结力不足，以及前行车噪音大、安全性差且路面不美观的问题。该低噪嵌固式纤维磨耗层，底层油、聚酯纤维、碎石和嵌固封层油从下至上依次层叠洒布设置。低噪嵌固式纤维磨耗层的施工方法包括修补原路面病害并清洁原路面；采用纤维同步封层车将底层油、聚酯纤维、碎石分三层依次撒布在所述原路面上，形成一层沥青纤维碎石封层；待底层油破乳后，采用胶轮压路机满幅碾压2‑3遍，并修补少洒、漏洒地带，碾压完成后清理封层上多余浮石；采用智能沥青洒布车喷洒嵌固封层油，洒布量为0.2‑0.5kg/㎡；养生成型至底层油与嵌固封层油彻底破乳后，完成低噪嵌固式纤维磨耗层的施工。

A low noise embedded fiber wearing course and its construction method

【技术实现步骤摘要】
一种低噪嵌固式纤维磨耗层及其施工方法
本专利技术属于道路施工
，具体涉及一种低噪嵌固式纤维磨耗层及其施工方法。
技术介绍
在我国公路交通运输网中，沥青路面占据相当重要的位置，随着公路建设在过去二十年的大发展，各种国家主干道、联络线的建成，日后可规划新建高等级道路逐步减少，如何让已建成的各类沥青路面拥有更为长久的使用寿命成为大家共同关心的话题。预防性养护的概念此时逐渐深入人心，目的是通过在道路尤其路面还未出现明显病害前更早涉入养护进来，采取合适的技术手段对原路面进行预防性处置，延缓道路大、中修的提前到来时间，从而减少道路的全寿命使用成本。目前路面预防性养护工艺主要包括：碎石封层、微表处、开普封层、超薄罩面、雾封层、加铺热沥青混凝土几大类，各有优缺点。从应用量上来看，高等级公路大多采用微表处和超薄罩面，低等级基本以碎石封层、微表处为主。超薄罩面一般指壳牌公司专利技术的Novachip超薄磨耗层，2cm/2.5cm的开级配结构层，通过该技术手段养护的路面行车舒适性好，较厚结构层厚度及胶结料采用特殊的高粘改性沥青让其铺筑的混合料路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪嵌固式纤维磨耗层，其特征在于：包括底层油、聚酯纤维、碎石和嵌固封层油，所述底层油、聚酯纤维、碎石和嵌固封层油从下至上依次层叠洒布设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种低噪嵌固式纤维磨耗层，其特征在于：包括底层油、聚酯纤维、碎石和嵌固封层油，所述底层油、聚酯纤维、碎石和嵌固封层油从下至上依次层叠洒布设置。


2.根据权利要求1所述的一种低噪嵌固式纤维磨耗层，其特征在于：所述底层油包括质量分数为62-67%的石油沥青、质量分数为0.3-1.5%的沥青乳化剂、质量分数为0.3-1.5%的盐酸、质量分数为2-4%的丁二烯-苯乙烯聚合物、质量分数为0.05-0.1%的稳定剂，其余为水。


3.根据权利要求2所述的一种低噪嵌固式纤维磨耗层，其特征在于：所述石油沥青为70#或90#沥青，沥青乳化剂为阳离子快裂型或中裂型。


4.根据权利要求3所述的一种低噪嵌固式纤维磨耗层，其特征在于：所述嵌固封层油包括质量分数为55-65%的混合沥青、质量分数为0.4-2%的沥青乳化剂、质量分数为0.3-2%的酸碱调节剂、质量分数为2-5%的丁二烯-苯乙烯聚合物或氯丁胶乳聚合物，质量分数为0.05-0.1%的稳定剂，其余为水，所述混合沥青中石油沥青的质量分数为60-90%，硬质沥青母粒的质量分数为10-40%。


5.根据权利要求4所述的一种低噪嵌固式纤维磨耗层，其特征在于：石油沥青为70#或90#沥青，沥青乳化剂为阳离子慢裂沥青乳化剂或阴离子沥青乳化剂，硬质沥青母粒标号10#。


6.根据权利要求5所述的一种低噪嵌固式纤维磨耗层，其特征在于：如果选用阴离子沥青乳化剂则将皂液PH调节至11-12.5，如果选用阳离子乳化剂则将皂液PH调节至1.5-2.5。


7.根据权利要求6所述的一种低噪嵌固式纤维磨耗层，其特征在于，所述底层油的制备方法为：
按上述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海龙，才歆，何佳，李政，李行，孙磊，肖鹏飞，刘文，徐吉，张威，
申请(专利权)人：西安博望新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61