一种车辆用水性免罩光高光实色漆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆用水性免罩光高光实色漆，包括主成膜物质、助剂、去离子水和色浆，所述主成膜物质包括水性丙烯酸分散体、水性聚酯树脂、全甲醚化氨基树脂和水性封闭异氰酸脂；所述助剂包括石墨烯分散液、酸催化剂、消泡剂、水性基材润湿剂、第一增稠剂、第二增稠剂、第三增稠剂、中和剂、水性润湿分散剂和成膜助剂；所述色浆包括水性聚酯树脂、水性润湿分散剂、消泡剂、中和剂、颜料。本发明专利技术在漆膜中加入石墨烯，并筛选出能与石墨烯材料发生协同作用的树脂体系，使该发明专利技术在满足传统车辆用水性实色漆搭配油性罩光清漆漆膜的各项理化性能的前提下，减少了传统实色漆上罩油性清漆的生产工艺，减少VOCs排放达95％以上，降低能耗30％以上，减少工时20％以上，满足了国家提出的节能、减排、降耗的要求。

A kind of water-based high gloss solid color paint without cover for vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用水性免罩光高光实色漆
本专利技术涉及涂料、涂装清洁化生产关键
，尤其涉及一种车辆用水性免罩光高光实色涂料。
技术介绍
目前，汽车、摩托车表面涂装正在从传统的油性涂料逐步改用环保型水性凃料。目前汽车、摩托车涂装一般采用水+油工艺，即水性底漆+水性面(色)漆+油性罩光清漆。由于目前水性罩光清漆在汽车、摩托车涂装上的应用尚未成熟，一般采取油性清漆罩光，因此会有大量VOCs废气排放，造成严重的大气污染。本专利技术一种车辆用水性免罩光高光实色漆，将面(色)漆与罩光漆合为一体，一次喷涂，自动分层，替代并免去专用的油性罩光漆，简化涂装工序，实现节能降耗，减少VOCs废气排放对环境的污染。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术提供一种车辆用水性免罩光实色漆。核心内容采用一种高羟值的水性丙烯酸分散体，添加3％石墨烯分散液，着以全甲醚化氨基树脂为交联剂搭配一种与该水性丙烯酸分散体部分相容的水溶性聚酯树脂，使用该水溶性聚酯树脂作为色浆载体研磨色浆，利用树脂之间部分不相容性，使水性丙烯酸分散体向上层迁移形成罩光层，而包裹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用水性免罩光高光实色漆，其特征在于，包括主成膜物质、助剂、去离子水和色浆，所述主成膜物质包括水性丙烯酸分散体、水性聚酯树脂、全甲醚化氨基树脂和水性封闭异氰酸脂；所述助剂包括石墨烯分散液、酸催化剂、消泡剂、水性基材润湿剂、第一增稠剂、第二增稠剂、第三增稠剂、中和剂、水性润湿分散剂和成膜助剂；所述色浆包括水性聚酯树脂、水性润湿分散剂、消泡剂、中和剂、颜料。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆用水性免罩光高光实色漆，其特征在于，包括主成膜物质、助剂、去离子水和色浆，所述主成膜物质包括水性丙烯酸分散体、水性聚酯树脂、全甲醚化氨基树脂和水性封闭异氰酸脂；所述助剂包括石墨烯分散液、酸催化剂、消泡剂、水性基材润湿剂、第一增稠剂、第二增稠剂、第三增稠剂、中和剂、水性润湿分散剂和成膜助剂；所述色浆包括水性聚酯树脂、水性润湿分散剂、消泡剂、中和剂、颜料。


2.根据权利要求1所述的车辆用水性免罩光高光实色漆，其特征在于，所述主成膜物质采用如下配比获得：
水性丙烯酸分散体50-55％；
全甲醚化氨基树脂5-6％；
水性封闭异氰酸脂2-3％。


3.根据权利要求1所述的车辆用水性免罩光高光实色漆，其特征在于，所述助剂采用如下配比获得：








4.根据权利要求1所述的车辆用水性免罩光高光实色漆，其特征在于，所述色浆采用如下配比...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡剑，余路，陈星宇，田永，鲜家秋，李粟，陈满存，
申请(专利权)人：重庆亿隆涂料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50