本发明专利技术公开了一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，包括输送管、电机组、进料仓、自动下料组件以及启停控制组件，所述输送管中同轴转动设置有转轴，所述转轴由固定在输送管外部的电机组进行驱动，所述转轴上布有螺旋推料板，所述输送管靠近电机组的位置处设置有出料孔；所述输送管远离电机组的一端还固定有进料仓，所述进料仓的底部连通设置有自动下料组件，所述自动下料组件能够根据进料仓中的物料重量调整活塞的上下位置，从而控制进料管进行下料或停止下料，从而达到自动下料的目的；所述活塞的上下移动能够控制启停控制组件中的按压开关的开关，从而控制电机组的启停，达到了自动对物料进行驱动输送的效果，提高了整体装置的自动化水平。
A special multi-functional material conveying device for Metro Shield Construction
【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置
本专利技术具体涉及输料装置
，具体是一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置。
技术介绍
地铁盾构施工是暗挖隧道的专用机械在地面以下建造隧道的一种施工方法，其包括盾构构造、隧道防水、洞内出渣/运输、施工测量与检测与运输等，地铁盾构施工中压注的浆体成份以砂子、石子、水泥、煤粉灰和膨润土为主，这些材料需要搅拌后送进盾构管道内，由自动输料装置完成运输。现有的输料装置一般通过按压控制器上的开关按键进行驱动操作，在使用时，需要先启动装置进行运作，待浆体传输完成后再控制输料装置停止运作，操作繁琐，效率较低。因此，本领域技术人员提供了一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，包括输送管、电机组、进料仓、自动下料组件以及启停控制组件，其中，所述输送管中同轴转动设置有转轴，所述转轴由固定在输送管外部的电机组进行驱动，所述转轴上布有螺旋推料板，所述输送管靠近电机组的位置处设置有出料孔；所述输送管远离电机组的一端还固定有进料仓，所述进料仓的底部连通设置有自动下料组件，所述自动下料组件能够根据进料仓中的物料重量调整活塞的上下位置，从而控制进料管进行下料或停止下料；所述活塞的上下移动能够控制启停控制组件中的按压开关的开关，从而控制电机组的启停。进一步，作为优选，所述进料仓的底部由进料斜板以及进料底板构成，从而使得物料经过进料斜板有向进料底板移动的趋势。进一步，作为优选，所述自动下料组件包括连接管、推杆、连接横杆以及固定座，其中，两个所述连接管对称固定连通在进料斜板的下方，且每个所述连接管中均滑动连接有活塞，每个所述活塞的底部均固定有推杆和延长杆，且两个所述延长杆对称且滑动伸入固定仓中，所述固定仓的顶部还采用防护座为连接管提供支撑；所述固定仓的上方中部固定嵌入有固定座，所述固定座的内部为阶梯状的腔体，腔体中滑动设置有滑盘，所述滑盘的下表面固定有滑动杆，所述滑动杆滑动穿出固定座与连接横杆固定相连，所述连接横杆的左右两端分别与两个延长杆固定相连；所述固定座的内部还设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设于滑动杆的外圆周，所述压缩弹簧的一端与滑盘相抵靠，其另一端与固定座的腔体底部相抵靠。进一步，作为优选，所述固定仓的内部还对称固定有两个导向板，所述导向板上横向开设有限位槽，用于使得连接横杆穿过其中，并为连接横杆进行限位。进一步，作为优选，所述推杆的外圆周固定套设有滑动管，所述滑动管固定在固定仓的上顶面，所述推杆与滑动管滑动相连。进一步，作为优选，右侧的所述连接管中还嵌入连通有进料管，所述进料管的另一端与输送管相连通设置。进一步，作为优选，所述启停控制组件包括外仓、空心转轴以及按压开关，所述外仓固定于固定仓的内侧底部，所述外仓的上端面滑动插入有齿条，所述齿条由连接横杆驱动进行上下移动，所述齿条与齿轮相啮合，所述齿轮固定在空心转轴的外圆周，所述空心转轴的左端转动设置在外仓的左侧壁上，所述空心转轴的另一端螺纹插接有螺杆，所述螺杆的另一端下方固定有限位杆，所述限位杆滑动设置在导向杆上，所述导向杆固定在外仓的内侧底部，所述外仓的内部右侧壁上还设置有与螺杆相对应的按压开关。进一步，作为优选，所述齿条的底部固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端固定在外仓的内侧底部。进一步，作为优选，所述输送管包括外管以及同轴嵌入在外管中的内管，所述进料仓采用进料管与内管相连，所述外管与内管之间构成安装空间，所述安装空间中排布有多个搅拌电机，所述搅拌电机的输出端转动伸入内管中，所述搅拌电机的输出端还固定有搅拌叶，所述搅拌叶避开螺旋推料板设置，所述安装空间中还固定有多个进水管，所述进水管的一端与外部水源相连，其另一端伸入内管中。进一步，作为优选，所述固定仓中还设置有断电延时继电器，所述断电延时继电器与按压开关以及电机组电性相连。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本装置在进料仓的底部增设了自动下料组件，该自动下料组件能够根据进料仓中的物料重量调整活塞的上下位置，从而控制进料管进行下料或停止下料，从而达到自动下料的目的，在物料较少的情况下，不进行下料，从而节约了能源，提高了整体工作效率，另外，本装置中在自动下料组件的下方还增设有启停控制组件，活塞的上下移动能够控制启停控制组件中的按压开关的开关，从而控制电机组的启停，达到了自动对物料进行驱动输送的效果，提高了整体装置的自动化水平，解放了人力。附图说明图1为一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置的结构示意图；图2为一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置中自动下料组件以及启停控制组件的结构示意图；图3为图2的下半部分结构示意图；图4为一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置中启停控制组件的结构示意图；图5为一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置中输送管的结构示意图；图中：1、输送管；2、转轴；3、螺旋推料板；4、电机组；5、进料仓；6、进料底板；7、进料斜板；8、连接管；9、活塞；10、推杆；11、滑动管；12、进料管；13、防护座；14、延长杆；15、连接横杆；16、固定座；17、滑盘；18、滑动杆；19、固定仓；20、导向板；21、启停控制组件；22、外仓；23、空心转轴；24、齿条；25、齿轮；26、螺杆；27、按压开关；28、限位杆；29、导向杆；30、支撑弹簧；31、外管；32、内管；33、搅拌电机；34、进水管。具体实施方式请参阅图1～5，本专利技术实施例中，一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，包括输送管1、电机组4、进料仓5、自动下料组件以及启停控制组件21，其中，所述输送管1中同轴转动设置有转轴2，所述转轴2由固定在输送管1外部的电机组4进行驱动，所述转轴2上布有螺旋推料板3，所述输送管1靠近电机组4的位置处设置有出料孔，所述输送管1远离电机组4的一端还固定有进料仓5，所述进料仓5的底部连通设置有自动下料组件，所述自动下料组件能够根据进料仓5中的物料重量调整活塞9的上下位置，从而控制进料管12进行下料或停止下料；所述活塞9的上下移动能够控制启停控制组件21中的按压开关27的开关，从而控制电机组4的启停，电机组4的常规配置为电机加上减速器结构，也就是说本装置中按压开关与电机电性相连。作为较佳的实施例，所述进料仓5的底部由进料斜板7以及进料底板6构成，从而使得物料经过进料斜板7有向进料底板6移动的趋势，因此当进料仓5中的物料较少时，物料会堆积在进料底板6的上方，只有极少的部分落入连接管8中。如图2，所述自动下料组件包括连接管8、推杆10、连接横杆15以及固定座16，其中，两个所述连接管8对称固定连通在进料斜板7的下方，且每个所述连接管8中均滑动连接有活塞9，每个所述活塞9的底部均固定有推杆10和延长杆14，且两个所述延长杆14对称且滑动伸入固定仓19中，所述固定仓19的顶部还采用防护座13为连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，包括输送管、电机组、进料仓、自动下料组件以及启停控制组件，其中，所述输送管中同轴转动设置有转轴，所述转轴由固定在输送管外部的电机组进行驱动，所述转轴上布有螺旋推料板，所述输送管靠近电机组的位置处设置有出料孔；其特征在于，所述输送管远离电机组的一端还固定有进料仓，所述进料仓的底部连通设置有自动下料组件，所述自动下料组件能够根据进料仓中的物料重量调整活塞的上下位置，从而控制进料管进行下料或停止下料；所述活塞的上下移动能够控制启停控制组件中的按压开关的开关，从而控制电机组的启停。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，包括输送管、电机组、进料仓、自动下料组件以及启停控制组件，其中，所述输送管中同轴转动设置有转轴，所述转轴由固定在输送管外部的电机组进行驱动，所述转轴上布有螺旋推料板，所述输送管靠近电机组的位置处设置有出料孔；其特征在于，所述输送管远离电机组的一端还固定有进料仓，所述进料仓的底部连通设置有自动下料组件，所述自动下料组件能够根据进料仓中的物料重量调整活塞的上下位置，从而控制进料管进行下料或停止下料；所述活塞的上下移动能够控制启停控制组件中的按压开关的开关，从而控制电机组的启停。
2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，其特征在于，所述进料仓的底部由进料斜板以及进料底板构成，从而使得物料经过进料斜板有向进料底板移动的趋势。
3.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，其特征在于，所述自动下料组件包括连接管、推杆、连接横杆以及固定座，其中，两个所述连接管对称固定连通在进料斜板的下方，且每个所述连接管中均滑动连接有活塞，每个所述活塞的底部均固定有推杆和延长杆，且两个所述延长杆对称且滑动伸入固定仓中，所述固定仓的顶部还采用防护座为连接管提供支撑；
所述固定仓的上方中部固定嵌入有固定座，所述固定座的内部为阶梯状的腔体，腔体中滑动设置有滑盘，所述滑盘的下表面固定有滑动杆，所述滑动杆滑动穿出固定座与连接横杆固定相连，所述连接横杆的左右两端分别与两个延长杆固定相连；
所述固定座的内部还设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设于滑动杆的外圆周，所述压缩弹簧的一端与滑盘相抵靠，其另一端与固定座的腔体底部相抵靠。
4.根据权利要求3所述的一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，其特征在于，所述固定仓的内部还对称固定有两个导向板，所述导向板上横向开设有限位槽，用于使得连接横杆穿过其中，并为连接横杆进行限位。
【专利技术属性】
技术研发人员：白洋，李宗浩，蒋斌松，肖藏岩，杨乐，刘允秋，
申请(专利权)人：江苏建筑职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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