实现电池更换过程中的最优操作点的方法技术

公开了实现更换电动车辆12中的电池14时的最优操作点的方法。在电动车辆12处于功能模式时感测电动车辆12中的电池电压电平。基于感测到的电池电压电平来确定电动车辆12可以行进的距离。在电池电压电平低于阈值时检测预定义距离内的至少一个电池更换中心16。关于电动车辆12的检测到的电池电压电平来升级至少一个电池更换中心16以用于电动车辆12的电池14的更换。

The method of realizing the best operation point in the process of battery replacement

【技术实现步骤摘要】
实现电池更换过程中的最优操作点的方法
本专利技术涉及更换电动车辆中的电池的方法的领域。本专利技术还涉及通过学习技术来实现更换过程的高效且最优操作点。
技术介绍
电动车辆的电池更换已经被吹捧为可以帮助解决电动车辆的大规模采用的一些关键障碍的解决方案。然而，考虑到从事车辆和电池两者的制造和零售的众多行业参与者，电池更换的成功取决于生态系统的可持续性，其中多个利益相关者可以参与以实现可持续的操作条件区域。现有技术专利申请US20120248868公开了与电池车站结合采用的电池车采用可更换电池配置。对不同类型的电池的访问（access）通过取决于给定电池的感测能量将电池选择性地耦合到一个或多个电网的开关控制处理器来控制。对不同类型的电池的访问是基于车辆操作的需求。基于这样的配置，与电池车通信的可更换电池车站然后可以根据需要选择性地替换电池。附图说明在说明书中详细公开并在附图中图示了本专利技术的不同模式：图1图示了用于根据本专利技术的一个实施例的电动车辆中的电池更换的系统；以及图2图示了更换电动车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实现用于更换电动车辆（12）中的电池（14）的最优操作点的方法，所述方法包括：/n- 当所述电动车辆（12）处于功能模式时，感测所述电动车辆（12）中的电池电压电平；/n- 基于所述感测的电池电压电平来确定所述电动车辆（12）可行进的距离；/n- 当所述电池电压电平低于阈值时，检测预定义距离内的至少一个电池更换中心（16）；/n- 关于所述电动车辆（12）的所述检测的电池电压电平来更新所述至少一个电池更换中心（16）以用于所述电动车辆（12）的电池（14）的更换。/n

【技术特征摘要】
20181127 IN 2018410446091.一种实现用于更换电动车辆（12）中的电池（14）的最优操作点的方法，所述方法包括：
-当所述电动车辆（12）处于功能模式时，感测所述电动车辆（12）中的电池电压电平；
-基于所述感测的电池电压电平来确定所述电动车辆（12）可行进的距离；
-当所述电池电压电平低于阈值时，检测预定义距离内的至少一个电池更换中心（16）；
-关于所述电动车辆（12）的所述检测的电池电压电平来更新所述至少一个电池更换中心（16）以用于所述电动车辆（12）的电池（14）的更换。


2.根据权利要求1所述的方法，确定最优操作点以调节所述电动车辆（12）的所述电池（14）的所述更换。


3.根据权利要求2所述的方法，其中，当所述电动车辆（12）处于所述功能模式时，在所述最优操作点处利用所述电动车辆（12）中的最大所述电池电压以覆盖最大距离。


4.根据权利要求1所述的方法，在从所述电动车辆（12）发送请求后，接收关于所述检测的至少一个电池更换中心（16）的至少一个特性的信息。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：M维迪亚，A巴纳杰，GV维延德兰，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，罗伯特·博世工程和商业方案私人有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE