一种重型卡车电池更换站制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种重型卡车电池更换站，包括集装箱组合体、地面导向机构、智能起重机、吊具和电池组；集装箱组合体包括第一集装箱、第二集装箱，第二集装箱上贯穿设有用于车体通过的通道，地面导向机构设置在通道内；车体上设有电池组；第一集装箱内设有多个用于更换的备用电池组；第一集装箱和第二集装箱的顶部相互连通，且其内部两侧设有轨道，轨道上设有用于吊装的智能起重机，吊具设置在智能起重机的输出端上；集装箱组合体还设有第三集装箱，第三集装箱对接在第二集装箱上。本实用新型专利技术采用集装箱快速拼装而成，便于迁移，布局紧凑，更换电池效率高，值得推广。

A heavy truck battery replacement station

【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车电池更换站
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种重型卡车电池更换站。
技术介绍
随着国家对环保的愈加重视，电动汽车代替燃油车成为了发展趋势，卡车对燃油的消耗比重较大，对环境的污染也较重，因此发展电动卡车成为解决环境污染问题的重要一环。但是，纯电动卡车市场的普及推广还存在不少困难。例如电池的能量补充就是一个比较突出的问题。具体而言，在电动卡车中，尤其是重型电动卡车的电池被一次性充满需要漫长的过程，而现有的快充技术无法满足重型电动卡车对电量快速补充的需要，因此，发展电动卡车换电站来推动电动卡车发展，是一个必然趋势。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重型卡车电池更换站。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种重型卡车电池更换站，包括集装箱组合体、地面导向机构、智能起重机、吊具和电池组；所述集装箱组合体包括第一集装箱、第二集装箱，所述第一集装箱和第二集装箱对接为一体结构，所述第二集装箱上贯穿设有用于车体通过的通道，所述地面导向机构沿车体通过方向设置在通道的底部；所述车体上设有用于更换电池配套使用的所述电池组；所述第一集装箱的底部沿其长度方向设有多个用于为电池组充电的充电位；所述第一集装箱内至少含有一个空置的充电位，用于放置更换下来的电池组；所述第一集装箱和第二集装箱的顶部相互连通，且其内部两侧沿集装箱长度方向设有轨道，所述轨道上设有用于吊装的所述智能起重机，所述吊具设置在智能起重机的输出端上；所述集装箱组合体还设有第三集装箱，所述第三集装箱对接在第二集装箱上，且第三集装箱对称通道的一侧设有通口，第三集装箱和第一集装箱上均设有箱门。进一步的，所述地面导向机构包括地板、减速带、导向栏，所述地板贯穿设置在通道内，所述导向栏用于对车体在Y方向上的定位，且固定设置在地板的两侧，减速带两两为一组用于车体在X方向上的定位，每一组减速带对称设置，且分布在地板的两侧。进一步的，所述吊具包括框架、移动挂钩部、固定导向销、定位销，所述框架为矩形结构，所述固定导向销设置在框架顶面两侧的中部，所述移动挂钩部对称设置在每个固定导向销的两侧，所述定位销分别固定在框架底面上。进一步的，所述移动挂钩部包括挂钩、滑轨滑块、开关、风琴罩、电动推杆，所述挂钩贯穿设置在框架的侧架上，位于框架同一侧挂钩的钩部对应设置，且挂钩通过所述滑轨滑块固定在框架上，挂钩固定在滑轨滑块的滑块上，滑轨滑块的滑轨固定在框架上，所述电动推杆设置在挂钩的一侧，所述电动推杆的两端通过耳座分别固定在框架和挂钩上，所述风琴罩设置在电动推杆的外侧，所述开关设置在框架底面的四角上，且与电动推杆通过导线控制连接，所述框架的周向上还设有多个导向板。进一步的，所述第一集装箱为两个相同集装箱对接而成，且中部贯穿连通，所述轨道位于第一集装箱的顶层两侧，第一集装箱与第二集装箱等高。进一步的，所述智能起重机包括用于起吊吊具的移动吊装机构、用于沿轨道方向任意移动的承载行走机构，所述移动吊装机构设置在承载行走机构的下方。进一步的，所述移动吊装机构底面两侧的中部设有与固定导向销相匹配的固定导向管，所述固定导向管与固定导向销对应设置。进一步的，所述承载行走机构包括沿轨道方向移动的X轴行走部、沿垂直轨道方向移动的Y轴行走部和起重机，X轴行走部和Y轴行走部内均设有用于移动的驱动行走装置，所述Y轴行走部与移动吊装机构为一体结构，所述起重机固定在Y轴行走部的中部。进一步的，所述驱动行走装置包括驱动电机、驱动轴、行走轮，所述驱动轴连接在驱动电机输出端上，行走轮设置在驱动轴的两端用于行走。进一步的，所述电池组的底部设有用于安装在车体上的底座、对应车头的一侧设有固定座，其侧部还设有辅助固定板，底座的底部上设有用于电池组充放电的电连接器插头，所述车体和充电位上均设有与电连接器插头相匹配的电连接器插座。本技术提出的一种重型卡车电池更换站，有益效果在于：本技术采用集装箱快速拼装而成，不需要现场进行特殊的土建工作，便于迁移，重型卡车直接驶入电池更换站内部的换电通道便可快速实现电池的更换，布局紧凑，效率高，可满足重型卡车对电量及时、快速的补充，满足当前电动卡车发展的需要。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术实施例中的立体视图；图2是本技术实施例中的前视图(去除集装箱箱板)；图3是本技术实施例中关于地面导向机构的结构示意图；图4是本技术实施例中关于电池组的结构示意图；图5是本技术实施例中关于智能起重机与吊具的装配的立体结构示意图；图6是本技术实施例中关于智能起重机与吊具的装配的侧视图；图7是本技术实施例中关于智能起重机的俯视结构示意图；图8是本技术实施例中关于吊具的立体结构示意图(去掉一个风琴罩)；图9是本技术实施例中关于吊具的仰视结构示意图。图中标记为：集装箱组合体1、第一集装箱11、第二集装箱12、第三集装箱13、箱门14、通道15、通口16、地面导向机构2、地板21、减速带22、导向栏23、智能起重机3、移动吊装机构31、固定导向管311、承载行走机构32、X轴行走部321、Y轴行走部322、起重机323、驱动电机331、驱动轴332、行走轮333、吊具4、框架41、滑轨滑块42、挂钩43、导向板44、开关45、风琴罩46、固定导向销47、耳座48、定位销49、电动推杆410、车体5、电池组6、电池组61、底座62、固定座63、辅助固定板64、轨道7、充电位8。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“对接”“安装”、“设有”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。现结合说明书附图，详细说明本技术的结构特点。参见图1-9，一种重型卡车电池更换站，包括集装箱组合体1、地面导向机构2、智能起重机3、吊具4和电池组6；集装箱组合体1包括第一集装箱11、第二集装箱12，第一集装箱11和第二集装箱12对接为一体结构，第二集装箱12上贯穿设有用于车体5通过的通道15，地面导向机构2沿车体5通过方向设置在通道15的底部；车体5上设有用于更换电池配套使用的电池组6；第一集装箱11的底部沿其长度方向设有多个用于为电池组6充电的充电位8；<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型卡车电池更换站，其特征在于，包括集装箱组合体(1)、地面导向机构(2)、智能起重机(3)、吊具(4)和电池组(6)；/n所述集装箱组合体(1)包括第一集装箱(11)、第二集装箱(12)，所述第一集装箱(11)和第二集装箱(12)对接为一体结构，所述第二集装箱(12)上贯穿设有用于车体(5)通过的通道(15)，所述地面导向机构(2)沿车体(5)通过方向设置在通道(15)的底部；/n所述车体(5)上设有用于更换电池配套使用的所述电池组(6)；/n所述第一集装箱(11)的底部沿其长度方向设有多个用于为电池组(6)充电的充电位(8)；/n所述第一集装箱(11)内至少含有一个空置的充电位(8)，用于放置更换下来的电池组(6)；/n所述第一集装箱(11)和第二集装箱(12)的顶部相互连通，且其内部两侧沿集装箱长度方向设有轨道(7)，所述轨道(7)上设有用于吊装的所述智能起重机(3)，所述吊具(4)设置在智能起重机(3)的输出端上；/n所述集装箱组合体(1)还设有第三集装箱(13)，所述第三集装箱(13)对接在第二集装箱(12)上，且第三集装箱(13)对称通道(15)的一侧设有通口(16)，第三集装箱(13)和第一集装箱(11)上均设有箱门(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种重型卡车电池更换站，其特征在于，包括集装箱组合体(1)、地面导向机构(2)、智能起重机(3)、吊具(4)和电池组(6)；
所述集装箱组合体(1)包括第一集装箱(11)、第二集装箱(12)，所述第一集装箱(11)和第二集装箱(12)对接为一体结构，所述第二集装箱(12)上贯穿设有用于车体(5)通过的通道(15)，所述地面导向机构(2)沿车体(5)通过方向设置在通道(15)的底部；
所述车体(5)上设有用于更换电池配套使用的所述电池组(6)；
所述第一集装箱(11)的底部沿其长度方向设有多个用于为电池组(6)充电的充电位(8)；
所述第一集装箱(11)内至少含有一个空置的充电位(8)，用于放置更换下来的电池组(6)；
所述第一集装箱(11)和第二集装箱(12)的顶部相互连通，且其内部两侧沿集装箱长度方向设有轨道(7)，所述轨道(7)上设有用于吊装的所述智能起重机(3)，所述吊具(4)设置在智能起重机(3)的输出端上；
所述集装箱组合体(1)还设有第三集装箱(13)，所述第三集装箱(13)对接在第二集装箱(12)上，且第三集装箱(13)对称通道(15)的一侧设有通口(16)，第三集装箱(13)和第一集装箱(11)上均设有箱门(14)。


2.根据权利要求1所述的一种重型卡车电池更换站，其特征在于，所述地面导向机构(2)包括地板(21)、减速带(22)、导向栏(23)，所述地板(21)贯穿设置在通道(15)内，所述导向栏(23)用于对车体(5)在Y方向上的定位，且固定设置在地板(21)的两侧，减速带(22)两两为一组用于车体(5)在X方向上的定位，每一组减速带(22)对称设置，且分布在地板(21)的两侧。


3.根据权利要求1所述的一种重型卡车电池更换站，其特征在于，所述吊具(4)包括框架(41)、移动挂钩部、固定导向销(47)、定位销(49)，所述框架(41)为矩形结构，所述固定导向销(47)设置在框架(41)顶面两侧的中部，所述移动挂钩部对称设置在每个固定导向销(47)的两侧，所述定位销(49)分别固定在框架(41)底面上。


4.根据权利要求3所述的一种重型卡车电池更换站，其特征在于，所述移动挂钩部包括挂钩(43)、滑轨滑块(42)、开关(45)、风琴罩(46)、电动推杆(410)，所述挂钩(43)贯穿设置在框架(41)的侧架上，位于框架(41)同一侧挂钩(43)的钩部对应设置，且挂钩(43)通过所述滑轨滑块(42)固定在框架(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝战铎，
申请(专利权)人：南京米特能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32