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一种便于越障的变径轮系及驱动装置制造方法及图纸

技术编号:24393413 阅读:34 留言:0更新日期:2020-06-06 02:54
本申请公开了一种便于越障的变径轮系及驱动装置,包括一对同轴设置的固定盘,每个固定盘的环向均设有多个四杆机构,每个所述四杆机构的机架杆均固定在对应的固定盘上,每个四杆结构的连杆上设有滚轮,所述滚轮的轴线与固定盘轴线保持平行,每个所述四杆机构上分别铰接有拉杆,所述拉杆带动连架杆运动从而改变机架杆和连架杆的夹角,同一固定盘对应的所有拉杆均铰接到同一驱动盘上,通过改变驱动盘与固定盘的轴向间距改变固定盘和滚轮的轴线距离,所述固定盘通过回转运动带动滚轮绕固定盘轴线公转;通过对四杆机构内部杆件的夹角进行改变,从而通过实时改变滚轮公转半径以适应不同高度障碍,使轮系能够快速通过各种高度的障碍物。

A kind of variable diameter gear train and driving device for easy obstacle crossing

【技术实现步骤摘要】
一种便于越障的变径轮系及驱动装置
本申请涉及驱动轮领域,具体的说是一种便于越障的变径轮系及驱动装置。
技术介绍
在现有的手拉车和轮椅使用中,都有需要越障的需求,而目前的受拉车中具有三个轮体呈等边三角形布置,使轮体在自转的同时,能够绕该等边三角形的中心公转,对于一些台阶位置,能够通过轮体的公转来提高复合轮的直径,实现越障的功能,但是,这种方式需要较大的驱动力,且其轮体组合后体积过大,轮系布置方式难以应用到轮椅上。专利技术人发现,目前的越障轮系多为三个轮体的组合,通过利用组合轮系的公转来进行越障,但是,由于障碍物高度不同,不同的道路分布着不同情况的障碍物,比如马路牙子和台阶具有不同的高度,有些较高的障碍传统的越障轮无法通过,仍需要对承载物整体搬运才能实现越障,若通过增大轮间距的方式提高轮系表现出的越障能力,则会造成轮系体积的急剧增大,反而不利于手拉车和轮椅的使用。
技术实现思路
本申请的目的是针对现有技术存在的缺陷,提供一种便于越障的变径轮系及驱动装置,通过四杆机构配合滚轮,对四杆机构内部杆件的夹角进行改变,带动滚轮与公转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于越障的变径轮系,其特征在于,包括一对同轴设置的固定盘,每个固定盘的环向均设有多个四杆机构,每个所述四杆机构的机架杆均固定在对应的固定盘上,每个四杆结构的连杆上设有滚轮,所述滚轮的轴线与固定盘轴线保持平行,每个所述四杆机构上分别铰接有拉杆,所述拉杆带动连架杆运动从而改变机架杆和连架杆的夹角,同一固定盘对应的所有拉杆均铰接到同一驱动盘上,所述驱动盘与固定盘同轴设置,通过改变驱动盘与固定盘的轴向间距改变固定盘和滚轮的轴线距离,所述固定盘通过回转运动带动滚轮绕固定盘轴线公转。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于越障的变径轮系,其特征在于,包括一对同轴设置的固定盘,每个固定盘的环向均设有多个四杆机构,每个所述四杆机构的机架杆均固定在对应的固定盘上,每个四杆结构的连杆上设有滚轮,所述滚轮的轴线与固定盘轴线保持平行,每个所述四杆机构上分别铰接有拉杆,所述拉杆带动连架杆运动从而改变机架杆和连架杆的夹角,同一固定盘对应的所有拉杆均铰接到同一驱动盘上,所述驱动盘与固定盘同轴设置,通过改变驱动盘与固定盘的轴向间距改变固定盘和滚轮的轴线距离,所述固定盘通过回转运动带动滚轮绕固定盘轴线公转。


2.如权利要求1所述的便于越障的变径轮系,其特征在于,所述固定盘配合有驱动轴,驱动轴连接有回转驱动机构,所述驱动轴的两端分别配合两个固定盘,同时对两个固定盘驱动。


3.如权利要求1所述的便于越障的变径轮系,其特征在于,每个固定盘对应的多个四杆机构均匀布置在固定环的外圆周面上,所述四杆机构的机架杆轴线沿固定盘径向分布。


4.如权利要求3所述的便于越障的变径轮系,其特征在于,所述的连杆与机架杆保持平行,所述滚轮的轴线垂直于连杆轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:王键郭安福侯金强陈志鹏姜涛王亚锐
申请(专利权)人:聊城大学
类型:新型
国别省市:山东;37

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