一种建筑工地用可折叠式小推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑工地用可折叠式小推车，包括四边形钢管骨架，所述四边形钢管骨架的上设有车斗主体，所述车斗主体包括两个对称设置的第一车斗板与第二车斗板，且第一车斗板与第二车斗板固定连接，所述四边形钢管骨架的下端设有两个对称设置的移动机构。本实用新型专利技术本折叠式小推车使用四边形钢管为骨架，3MM厚的铁皮为车斗材料，并采用两轮两支腿结构，相比于当下传统三轮式推车结构，承载能力有过之而无不及，通过在非使用状态下对小推车进行折叠，节约建筑工地空间，方便存放的问题，并且车斗下方设置为双轮，增大推车的稳定性能，并且能够折叠摆放，节约工地使用空间，施工场地更整洁规范，有效地改善了工地环境。

A foldable trolley for construction site

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地用可折叠式小推车
本技术涉及建筑
，尤其涉及一种建筑工地用可折叠式小推车。
技术介绍
小推车是建筑工地、加工场、仓储等场所必备的装置，其主要作用就是为运输材料，器械提供适宜的帮助，其次使用轻便,越推越轻块,大大降低您的工作强度,提高效率，推车根据结构可以分为：1、独轮推车，独轮推车轮胎一般在车斗下方或者车斗前方。其转向性能好，但是稳定性较差。2、两轮推车，两轮推车轮胎一般在车斗下方，稳定性比较好。3、三轮推车，传统三轮推车在工作状态下能有效地节省推车人的力气，但控制其刹车较为费力。4、四轮推车，传统四轮推车能能最大限度的节省推车人的体力，但是其刹车和转向能力都较差；现已有的工程小推车都已固定式铁皮三轮结构为主，施工地点的摆放会占用很大一部分场地空间，为此我们提出一种建筑工地用可折叠式小推车来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种建筑工地用可折叠式小推车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种建筑工地用可折叠式小推车，包括四边形钢管骨架，所述四边形钢管骨架的上设有车斗主体，所述车斗主体包括两个对称设置的第一车斗板与第二车斗板，且第一车斗板与第二车斗板活动连接，所述四边形钢管骨架的下端设有两个对称设置的移动机构。优选地，所述四边形钢管骨架的两侧均固定连接有挡板，且两个挡板的材质均为第一铁皮，所述第一车斗板与第二车斗板的材质均为第二铁皮，所述第一铁皮与第二铁皮均为3MM厚铁皮。优选地，所述移动机构包括竖直设置的连接杆，且连接杆的下端均设有滑轮，且滑轮通过转动件与连接杆连接，所述四边形钢管骨架的下端固定连接有两个对称设置的支撑脚，且两个支撑脚均远离滑轮设置，所述四边形钢管骨架的上端固定连接有把手。优选地，两个所述第二车斗板均通过第一合页与四边形钢管骨架连接，且两个第二车斗板之间通过第一连接件连接。优选地，两个所述第一车斗板之间通过第二连接件连接，且两个第一车斗板均通过第二合页与四边形钢管骨架连接，所述第一连接件与第二连接件均为圆柱形槽口转轴。优选地，所述第一合页与第二合页均包括水平设置的转轴主体，所述转轴主体的两侧均设有3MM钢板，且3MM钢板上设有多个螺栓。本技术中有益效果为：本折叠式小推车使用四边形钢管为骨架，3MM厚铁皮为车斗材料，并采用两轮两支腿结构，相比于当下传统三轮式推车结构，承载能力有过之而无不及，通过在非使用状态下对小推车进行折叠，节约建筑工地空间，方便存放的问题，并且车斗下方设置为双轮，增大推车的稳定性能，并且能够折叠摆放，节约工地使用空间，施工场地更整洁规范，有效地改善了工地环境。附图说明图1为本技术提出的一种建筑工地用可折叠式小推车的使用状态的正视结构示意图；图2为本技术提出的一种建筑工地用可折叠式小推车的使用状态的俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种建筑工地用可折叠式小推车的收缩状态的正视结构示意图；图4为本技术提出的一种建筑工地用可折叠式小推车的收缩状态的侧视结构示意图；图5为本技术提出的一种建筑工地用可折叠式小推车的圆柱形槽口转轴的结构示意图；图6为本技术提出的一种建筑工地用可折叠式小推车的第一合页与第二合页的结构示意图。图中：1第一合页、2滑轮、3圆柱形槽口转轴、4转动件、5连接杆、6第一铁皮、7支撑脚、8四边形钢管骨架、9把手、10第二铁皮、11第二合页、12转轴主体、133MM钢板、14螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-6，一种建筑工地用可折叠式小推车，包括四边形钢管骨架8，四边形钢管骨架8的上设有车斗主体，车斗主体包括两个对称设置的第一车斗板与第二车斗板，且第一车斗板与第二车斗板活动连接，四边形钢管骨架8的下端设有两个对称设置的移动机构，四边形钢管骨架8的两侧均固定连接有挡板，且两个挡板的材质均为第一铁皮6，第一车斗板与第二车斗板的材质均为第二铁皮10，第一铁皮6与第二铁皮10均为3MM厚铁皮，推动把手9与滑轮2配合能够带动四边形钢管骨架8移动，支撑脚7能够辅助四边形钢管骨架8进行支撑，当需要收缩放置时，两个第二车斗板在第一合页1的辅助下向车斗外侧折叠，两个第一车斗板在第二合页11的辅助下折叠，从而使推车的体积收缩，便于放置；移动机构包括竖直设置的连接杆5，且连接杆5的下端均设有滑轮2，且滑轮2通过转动件4与连接杆5连接，四边形钢管骨架8的下端固定连接有两个对称设置的支撑脚7，且两个支撑脚7均远离滑轮2设置，四边形钢管骨架8的上端固定连接有把手9，两个第二车斗板均通过第一合页1与四边形钢管骨架8连接，且两个第二车斗板之间通过第一连接件连接，两个第一车斗板之间通过第二连接件连接，且两个第一车斗板均通过第二合页11与四边形钢管骨架8连接，第一连接件与第二连接件均为圆柱形槽口转轴3，第一合页1与第二合页11均包括水平设置的转轴主体12，转轴主体12的两侧均设有3MM钢板13，且3MM钢板13上设有多个螺栓14。本技术中，推动把手9与滑轮2配合能够带动四边形钢管骨架8移动，支撑脚7能够辅助四边形钢管骨架8进行支撑，当需要收缩放置时，两个第二车斗板在第一合页1的辅助下向车斗外侧折叠，两个第一车斗板在第二合页11的辅助下折叠，从而使推车的体积收缩，便于放置，本折叠式小推车使用四边形钢管为骨架，3MM厚的铁皮为车斗材料，并采用两轮两支腿结构，相比于当下传统三轮式推车结构，承载能力有过之而无不及，通过在非使用状态下对小推车进行折叠，节约建筑工地空间，方便存放的问题，并且车斗下方设置为双轮，增大推车的稳定性能，并且能够折叠摆放，节约工地使用空间，施工场地更整洁规范，有效地改善了工地环境。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工地用可折叠式小推车，包括四边形钢管骨架（8），其特征在于，所述四边形钢管骨架（8）的上设有车斗主体，所述车斗主体包括两个对称设置的第一车斗板与第二车斗板，且第一车斗板与第二车斗板活动连接，所述四边形钢管骨架（8）的下端设有两个对称设置的移动机构，两个所述第二车斗板均通过第一合页（1）与四边形钢管骨架（8）连接，且两个第二车斗板之间通过第一连接件连接，两个所述第一车斗板之间通过第二连接件连接，且两个第一车斗板均通过第二合页（11）与四边形钢管骨架（8）连接，所述第一连接件与第二连接件均为圆柱形槽口转轴（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑工地用可折叠式小推车，包括四边形钢管骨架（8），其特征在于，所述四边形钢管骨架（8）的上设有车斗主体，所述车斗主体包括两个对称设置的第一车斗板与第二车斗板，且第一车斗板与第二车斗板活动连接，所述四边形钢管骨架（8）的下端设有两个对称设置的移动机构，两个所述第二车斗板均通过第一合页（1）与四边形钢管骨架（8）连接，且两个第二车斗板之间通过第一连接件连接，两个所述第一车斗板之间通过第二连接件连接，且两个第一车斗板均通过第二合页（11）与四边形钢管骨架（8）连接，所述第一连接件与第二连接件均为圆柱形槽口转轴（3）。


2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用可折叠式小推车，其特征在于，所述四边形钢管骨架（8）的两侧均固定连接有挡板，且两个挡板的材质均为第一铁皮（6），所述第一车斗板与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：余森开，庞拓，王庆阳，郑宏利，李忠良，刘建，杨光，
申请(专利权)人：中铁十六局集团路桥工程有限公司，中铁十六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11