一种含氟树脂改性的动力电池用软包铝塑膜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种含氟树脂改性的动力电池用软包铝塑膜，包括由外侧至内侧依次布设的尼龙层、铝箔层和CPP层；尼龙层与铝箔层之间通过外层胶粘合层粘合，铝箔层与CPP层之间通过内层胶粘合层粘合；尼龙层、外层胶粘合层、铝箔层、内层胶粘合层和CPP层通过加热加压复合而成；尼龙层外表面涂覆有氟树脂层；本实用新型专利技术提出了一种使用含氟树脂改性的动力电池用软包铝塑膜，对铝塑膜外层尼龙材料进行改性，改性后的尼龙材料憎水，并具有优异的耐水性、耐温性、耐候性以及耐有机物性能。这使得软包锂电池模组能在液冷型环境中安全、长期有效地使用。

A kind of soft coated aluminum plastic film for power battery modified by fluorine-containing resin

【技术实现步骤摘要】
一种含氟树脂改性的动力电池用软包铝塑膜
本技术属于电池用铝塑膜
，具体涉及一种含氟树脂改性的动力电池用软包铝塑膜。
技术介绍
近年来，随着石油资源短缺以及世界对环境保护的重视，新能源汽车的发展备受世人关注。新能源汽车使用锂离子电池作为其动力来源，锂离子电池因其能量密度高、输出功率大以及环保等优点而备受关注。目前，软包锂离子电池模组是新能源汽车常用的动力源。但是由于车辆在启动、加速等过程中需要巨大的能量，所以车载锂电池模组基本由上千颗软包电池紧密排列组成。而锂电池的放电过程属于化学反应，会产生热量。因此，在锂电池模组工作时，上千颗电池会产生大量的热量。这些热量不及时散去会威胁电池模组的使用寿命，甚至会影响到新能源汽车中相关人员的生命安全。液冷散热法是目前锂电池模组最常用的散热发之一。其通过水与乙二醇的混合液与锂电池进行相应的热交换而使整个电池系统降温。但是锂电池常用的软包装膜外层材料为尼龙或者PET材料，其耐温性、耐水性以及耐有机物性能差，在整个电池模组中，冷却液与铝塑膜接触时容易导致铝塑膜外层材料吸水分层甚至漏液，严重影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种含氟树脂改性的动力电池用软包铝塑膜，其特征在于：包括由外侧至内侧依次布设的尼龙层(1)、铝箔层(3)和CPP层(5)；尼龙层(1)与铝箔层(3)之间通过外层胶粘合层(2)粘合，铝箔层(3)与CPP层(5)之间通过内层胶粘合层(4)粘合；尼龙层(1)、外层胶粘合层(2)、铝箔层(3)、内层胶粘合层(4)和CPP层(5)通过加热加压复合而成；尼龙层(1)外表面涂覆有氟树脂层(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种含氟树脂改性的动力电池用软包铝塑膜，其特征在于：包括由外侧至内侧依次布设的尼龙层(1)、铝箔层(3)和CPP层(5)；尼龙层(1)与铝箔层(3)之间通过外层胶粘合层(2)粘合，铝箔层(3)与CPP层(5)之间通过内层胶粘合层(4)粘合；尼龙层(1)、外层胶粘合层(2)、铝箔层(3)、内层胶粘合层(4)和CPP层(5)通过加热加压复合而成；尼龙层(1)外表面涂覆有氟树脂层(6)。


2.根据权利要求1所述的一种含氟树脂改性的动力电池用软包铝塑膜，其特征在于：所述氟树脂层(6)由六氟丙烯酸聚合得到丙烯酸树脂。


3.根据权利要求1或2所述的一种含氟树脂改性的动力电池用软包铝塑膜，其特征在于：所述氟树脂层(6)的厚度为20-50μm。


4.根据权利要求3所述的一种含氟树脂改性的动力电池用软包铝塑膜，其特征在于：所述氟树脂层(6)的表面设置有微孔陶瓷涂层(8)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王泰钧，雷中伟，孙剑飞，夏旭峰，张楚萱，
申请(专利权)人：浙江华正能源材料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33