一种汽车部件扩孔工装夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车部件扩孔工装夹具，包括橡胶吸盘、支撑座、磁铁、回收槽、扩孔平台和限位卡块，所述扩孔平台的上方正中间设置有回收槽，所述扩孔平台的上方一体成型有两个相互对称的限位卡块，两个所述限位卡块之间设置有汽车零部件。通过在扩孔器底部设置一块磁铁，并在磁铁的底部设置八个均匀分布的橡胶吸盘，当进行打孔时可通过橡胶吸盘和磁铁的吸力将扩孔器稳定的固定在汽车零部件上，扩孔过程中再也不会发生扩孔钻头发生偏移的情况，扩孔质量得以保障；通过在扩孔平台上设置相互对称的限位卡块，方便将汽车零部件固定住，降低扩孔的误差，同时在扩孔平台内设置回收槽，可将扩孔产生的金属废料都收集起来。

A kind of reaming fixture for automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件扩孔工装夹具
本专利技术属于汽车加工
，具体涉及一种汽车部件扩孔工装夹具。
技术介绍
工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。工装为其通用简称。夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。也就是说工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。夹具又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。现有技术的扩孔工具存在以下问题：1、汽车零部件在扩孔过程中，扩孔器的稳定性能不高，易与零部件的位置关系发生偏移，导致扩孔的质量降低；2、扩孔过程中的金属废料不能回收再利用，导致资源浪费。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种汽车部件扩孔工装夹具，具有稳定性高的特点。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车部件扩孔工装夹具，包括橡胶吸盘、支撑座、磁铁、回收槽、扩孔平台和限位卡块，所述扩孔平台的上方正中间设置有回收槽，所述扩孔平台的上方一体成型有两个相互对称的限位卡块，两个所述限位卡块之间设置有汽车零部件，所述汽车零部件设置在扩孔平台的上方，所述汽车零部件上一体成型设置有小孔，所述汽车零部件的上方设置有支撑座，所述支撑座的顶部设置有螺纹槽，所述螺纹槽内设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底部设置有扩孔钻头，所述扩孔钻头设置在小孔的正上方，所述螺纹杆的上方一体成型设置有旋转把手，所述旋转把手设置在支撑座的上方，所述旋转把手的两侧圆周上均套接有橡胶防滑套。优选的，所述扩孔钻头为上大下小的圆台结构。优选的，所述扩孔钻头的底面直径小于小孔的直径，所述扩孔钻头的顶面直径小于回收槽的直径。优选的，所述汽车零部件与两个限位卡块的连接方式为卡合连接。优选的，所述扩孔钻头、小孔和回收槽中心点均设置在同一直线上。优选的，所述螺纹槽和螺纹杆的连接方式为螺纹连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过在扩孔器底部设置一块磁铁，并在磁铁的底部设置八个均匀分布的橡胶吸盘，当进行打孔时可通过橡胶吸盘和磁铁的吸力将扩孔器稳定的固定在汽车零部件上，扩孔过程中再也不会发生扩孔钻头发生偏移的情况，扩孔质量得以保障；2、本专利技术通过在扩孔平台上设置相互对称的限位卡块，方便将汽车零部件固定住，降低扩孔的误差，同时在扩孔平台内设置回收槽，可将扩孔产生的金属废料都收集起来，以便于回收利用。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术扩孔器的仰视图。图中：1、螺纹杆；2、旋转把手；3、橡胶防滑套；4、螺纹槽；5、扩孔钻头；6、橡胶吸盘；7、支撑座；8、磁铁；9、汽车零部件；10、小孔；11、回收槽；12、扩孔平台；13、限位卡块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供以下技术方案：一种汽车部件扩孔工装夹具，包括橡胶吸盘6、支撑座7、磁铁8、回收槽11、扩孔平台12和限位卡块13，扩孔平台12的上方正中间设置有回收槽11，扩孔平台12的上方一体成型有两个相互对称的限位卡块13，两个限位卡块13之间设置有汽车零部件9，汽车零部件9与两个限位卡块13的连接方式为卡合连接。汽车零部件9设置在扩孔平台12的上方，汽车零部件9上一体成型设置有小孔10，汽车零部件9的上方设置有支撑座7，支撑座7的顶部设置有螺纹槽4，螺纹槽4内设置有螺纹杆1，螺纹槽4和螺纹杆1的连接方式为螺纹连接，螺纹杆1的底部设置有扩孔钻头5，扩孔钻头5为上大下小的圆台结构，扩孔钻头5设置在小孔10的正上方，扩孔钻头5的底面直径小于小孔10的直径，扩孔钻头5的顶面直径小于回收槽11的直径，扩孔钻头5、小孔10和回收槽11中心点均设置在同一直线上，螺纹杆1的上方一体成型设置有旋转把手2，旋转把手2设置在支撑座7的上方，旋转把手2的两侧圆周上均套接有橡胶防滑套3。本专利技术的工作原理及使用流程：本专利技术使用时将汽车零部件9卡合连接在两个限位卡块13之间，随后在保证扩孔钻头5和小孔10对齐的情况下将支撑座7放置在汽车零部件9的上方，并通过磁铁8和橡胶吸盘6的吸力将支撑座7稳稳的吸附在汽车零部件9的上方，在通过转动旋转把手2带动螺纹杆1在螺纹槽4内旋转，使得螺纹杆1底部的扩孔钻头5朝着小孔10转动前进，即可对小孔10进行扩孔，扩孔过程中产生的金属粉末会下落至回收槽11中，以供回收利用，扩孔完成后将支撑座7从汽车零部件9的上方拔除即可。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车部件扩孔工装夹具，包括橡胶吸盘(6)、支撑座(7)、磁铁(8)、回收槽(11)、扩孔平台(12)和限位卡块(13)，其特征在于：所述扩孔平台(12)的上方正中间设置有回收槽(11)，所述扩孔平台(12)的上方一体成型有两个相互对称的限位卡块(13)，两个所述限位卡块(13)之间设置有汽车零部件(9)，所述汽车零部件(9)设置在扩孔平台(12)的上方，所述汽车零部件(9)上一体成型设置有小孔(10)，所述汽车零部件(9)的上方设置有支撑座(7)，所述支撑座(7)的顶部设置有螺纹槽(4)，所述螺纹槽(4)内设置有螺纹杆(1)，所述螺纹杆(1)的底部设置有扩孔钻头(5)，所述扩孔钻头(5)设置在小孔(10)的正上方，所述螺纹杆(1)的上方一体成型设置有旋转把手(2)，所述旋转把手(2)设置在支撑座(7)的上方，所述旋转把手(2)的两侧圆周上均套接有橡胶防滑套(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件扩孔工装夹具，包括橡胶吸盘(6)、支撑座(7)、磁铁(8)、回收槽(11)、扩孔平台(12)和限位卡块(13)，其特征在于：所述扩孔平台(12)的上方正中间设置有回收槽(11)，所述扩孔平台(12)的上方一体成型有两个相互对称的限位卡块(13)，两个所述限位卡块(13)之间设置有汽车零部件(9)，所述汽车零部件(9)设置在扩孔平台(12)的上方，所述汽车零部件(9)上一体成型设置有小孔(10)，所述汽车零部件(9)的上方设置有支撑座(7)，所述支撑座(7)的顶部设置有螺纹槽(4)，所述螺纹槽(4)内设置有螺纹杆(1)，所述螺纹杆(1)的底部设置有扩孔钻头(5)，所述扩孔钻头(5)设置在小孔(10)的正上方，所述螺纹杆(1)的上方一体成型设置有旋转把手(2)，所述旋转把手(2)设置在支撑座(7)的上方，所述旋转把手(2)的两侧圆周上均套接有橡胶防滑套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李官芳，
申请(专利权)人：十堰市正卓工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42