汽车模具用的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车模具用的散热装置，上模具的一侧靠近正面的位置连接有热油输出管；热油输出管的后侧设有连通管；热油输出管下侧安装有冷油输入管；热油输出管另一端连接有片式换热器；片式换热器的另一侧设有水箱；连通管顶端为其出口端，且与所述上排管进口端相连通；连通管底端为其进口端，且与所述下排管出口端相连通；热油输出管进口端穿过所述上模具与所述上排管出口端相连通；冷油输入管出口端穿过所述下模具与所述下排管进口端相连通；冷水输入管进口端与水泵出口相连通；水泵进口与进水管相连通；进水管另一端设在水箱内部；热水输出管出口端设在水箱上侧；本实用新型专利技术采用内循环油冷与外循环水冷两种方式，能够高效散热。

Cooling device for automobile mould

【技术实现步骤摘要】
汽车模具用的散热装置
本技术涉及汽车模具辅助设备
，具体为汽车模具用的散热装置。
技术介绍
目前，随着科技的发展，时代的进步，人们的生活水平越来越高，汽车作为一种交通出行工具开始走进了千家万户，汽车的骨架支撑一般为模具制作，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，在现有的一些汽车铸造与注塑模具中散热是一个常见的问题，现阶段的汽车模具散热效率较低，并且一些散热装置受到外部环境的影响较大，所以我们需要一种新型的汽车模具散热装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车模具用的散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车模具用的散热装置，包括上模具、下模具、连通管、热油输出管、冷油输入管、片式换热器、冷水输入管、热水输出管、水泵、进水管、水箱、油冷排管，所述油冷排管包括上排管与下排管；所述上模具与下模具相匹配；所述上模具内部装有上排管；所述下模具内部装有下排管；所述上模具的一侧靠近正面的位置连接有热油输出管；所述热油输出管的后侧设有连通管；所述热油输出管下侧安装有冷油输入管；所述热油输出管另一端连接有片式换热器；所述片式换热器的另一侧设有水箱；所述连通管顶端为其出口端，且与所述上排管进口端相连通；所述连通管底端为其进口端，且与所述下排管出口端相连通；所述热油输出管进口端穿过所述上模具与所述上排管出口端相连通；所述冷油输入管出口端穿过所述下模具与所述下排管进口端相连通；所述冷水输入管进口端与水泵出口相连通；所述水泵进口与进水管相连通；所述进水管另一端设在水箱内部；所述热水输出管出口端设在水箱上侧；所述油冷排管中装有导热油。优选的，所述上模具顶面均匀分布有三个吊耳；所述吊耳与上模具一体化设置。优选的，所述水泵后侧设有变频电机；所述水箱顶面后侧设置有安装板；所述变频电机安装在安装板顶面一侧。优选的，所述片式换热器包括外循环水路与内循环油路；所述热水输出管进口端、冷水输入管出口端分别与所述外循环水路两端相连通，且所述热水输出管进口端、冷水输入管出口端与所述片式换热器的连接位置均在片式换热器一侧上部。优选的，所述片式换热器内部的内循环油路中设有导热油泵；所述冷油输入管进口端与所述内循环油路相连通，且冷油输入管进口端与所述片式换热器的连接位置在片式换热器另一侧底部；所述热油输出管出口端与所述内循环油路相连通，且热油管进口端与所述片式换热器的连接位置在冷油输入管输入管上侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术上模具与下模具采用内循环油冷，在高效散热的同时不会腐蚀模具，通过片式换热器对内循环油路进行外循环水冷，由此对导热油进行冷却，降低外界对导热油的污染影响；使用时，打开变频电机与片式换热器中的导热油泵，变频电机启动带动水泵泵水，水箱中的冷水通过进水管进入片式换热器的外循环水路，外循环水路在片式换热器中对内循环油路进行吸热降温，并将热水通过热水输出管排到水箱中，在导热油泵的循环泵送作用下，内循环油路中的导热油被外循环水路冷却后，通过冷油输入管进入下排管，并且冷油通过下排管进入连通管，进一步进入上排管，并且通过热油输出管回到片式换热器的内循环油路中，由此实现对模具的快速高效散热。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术油冷排管示意图。图中：1、上模具；2、下模具；3、吊耳；4、连通管；5、热油输出管；6、冷油输入管；7、片式换热器；8、冷水输入管；9、热水输出管；10、水泵；11、进水管；12、变频电机；13、安装板；14、水箱；15、油冷排管具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：汽车模具用的散热装置，包括上模具1、下模具2、连通管4、热油输出管5、冷油输入管6、片式换热器7、冷水输入管8、热水输出管9、水泵10、进水管11、水箱14、油冷排管15，所述油冷排管15包括上排管与下排管；所述上模具1与下模具2相匹配；所述上模具1内部装有上排管；所述下模具2内部装有下排管；所述上模具1的一侧靠近正面的位置连接有热油输出管5；所述热油输出管5的后侧设有连通管4；所述热油输出管5下侧安装有冷油输入管6；所述热油输出管5另一端连接有片式换热器7；所述片式换热器7的另一侧设有水箱14；所述连通管4顶端为其出口端，且与所述上排管进口端相连通；所述连通管4底端为其进口端，且与所述下排管出口端相连通；所述热油输出管5进口端穿过所述上模具1与所述上排管出口端相连通；所述冷油输入管6出口端穿过所述下模具2与所述下排管进口端相连通；所述冷水输入管8进口端与水泵10出口相连通；所述水泵10进口与进水管11相连通；所述进水管11另一端设在水箱14内部；所述热水输出管9出口端设在水箱14上侧；所述油冷排管15中装有导热油。进一步的，所述上模具1顶面均匀分布有三个吊耳3；所述吊耳3与上模具1一体化设置,通过吊耳3可以将上模具1吊离下模具2。进一步的，所述水泵10后侧设有变频电机12；所述水箱14顶面后侧设置有安装板13；所述变频电机12安装在安装板13顶面一侧。进一步的，所述片式换热器7包括外循环水路与内循环油路；所述热水输出管9进口端、冷水输入管8出口端分别与所述外循环水路两端相连通，且所述热水输出管9进口端、冷水输入管8出口端与所述片式换热器7的连接位置均在片式换热器7一侧上部。进一步的，所述片式换热器7内部的内循环油路中设有导热油泵；所述冷油输入管6进口端与所述内循环油路相连通，且冷油输入管6进口端与所述片式换热器7的连接位置在片式换热器7另一侧底部；所述热油输出管5出口端与所述内循环油路相连通，且热油管进口端与所述片式换热器7的连接位置在冷油输入管6输入管上侧。本技术在具体实施时，打开变频电机12与片式换热器7中的导热油泵，变频电机12启动带动水泵10泵水，水箱14中的冷水通过进水管11进入片式换热器7的外循环水路，外循环水路在片式换热器7中对内循环油路进行吸热降温，并将热水通过热水输出管9排到水箱14中，内循环油路中的导热油被外循环水路冷却后，在导热油泵的循环泵送作用下，通过冷油输入管6进入下排管，并且冷油通过下排管进入连通管4，进一步进入上排管，并且通过热油输出管5回到片式换热器7的内循环油路中，由此实现对模具的快速高效散热；本技术上模具1与下模具2采用内循环油冷，在高效散热的同时不会腐蚀模具，通过片式换热器7对内循环油路进行外循环水冷，由此对导热油进行冷却，降低外界对导热油的污染影响。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车模具用的散热装置，包括上模具(1)、下模具(2)、连通管(4)、热油输出管(5)、冷油输入管(6)、片式换热器(7)、冷水输入管(8)、热水输出管(9)、水泵(10)、进水管(11)、水箱(14)、油冷排管(15)，其特征在于：所述油冷排管(15)包括上排管与下排管；所述上模具(1)与下模具(2)相匹配；所述上模具(1)内部装有上排管；所述下模具(2)内部装有下排管；所述上模具(1)的一侧靠近正面的位置连接有热油输出管(5)；所述热油输出管(5)的后侧设有连通管(4)；所述热油输出管(5)下侧安装有冷油输入管(6)；所述热油输出管(5)另一端连接有片式换热器(7)；所述片式换热器(7)的另一侧设有水箱(14)；所述连通管(4)顶端为其出口端，且与所述上排管进口端相连通；所述连通管(4)底端为其进口端，且与所述下排管出口端相连通；所述热油输出管(5)进口端穿过所述上模具(1)与所述上排管出口端相连通；所述冷油输入管(6)出口端穿过所述下模具(2)与所述下排管进口端相连通；所述冷水输入管(8)进口端与水泵(10)出口相连通；所述水泵(10)进口与进水管(11)相连通；所述进水管(11)另一端设在水箱(14)内部；所述热水输出管(9)出口端设在水箱(14)上侧；所述油冷排管(15)中装有导热油。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车模具用的散热装置，包括上模具(1)、下模具(2)、连通管(4)、热油输出管(5)、冷油输入管(6)、片式换热器(7)、冷水输入管(8)、热水输出管(9)、水泵(10)、进水管(11)、水箱(14)、油冷排管(15)，其特征在于：所述油冷排管(15)包括上排管与下排管；所述上模具(1)与下模具(2)相匹配；所述上模具(1)内部装有上排管；所述下模具(2)内部装有下排管；所述上模具(1)的一侧靠近正面的位置连接有热油输出管(5)；所述热油输出管(5)的后侧设有连通管(4)；所述热油输出管(5)下侧安装有冷油输入管(6)；所述热油输出管(5)另一端连接有片式换热器(7)；所述片式换热器(7)的另一侧设有水箱(14)；所述连通管(4)顶端为其出口端，且与所述上排管进口端相连通；所述连通管(4)底端为其进口端，且与所述下排管出口端相连通；所述热油输出管(5)进口端穿过所述上模具(1)与所述上排管出口端相连通；所述冷油输入管(6)出口端穿过所述下模具(2)与所述下排管进口端相连通；所述冷水输入管(8)进口端与水泵(10)出口相连通；所述水泵(10)进口与进水管(11)相连通；所述进水管(11)另一端设在水箱(14)内部；所述热水输出管(9)出口端设在水箱(14)上侧；所述油冷排管(15)中装有导热油...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超雲，杨镭，
申请(专利权)人：广州市迅兴精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44