一种土建用路面夯实设备制造技术

技术编号:24376977 阅读:58 留言:0更新日期:2020-06-03 10:39
本实用新型专利技术公开了一种土建用路面夯实设备,涉及土建工程技术领域,为解决现有的剧烈震动导致设备难以操控的问题。所述外壳的一侧安装有减震箱,所述减震箱内部的两侧设置有限位槽,所述减震箱内部的中间位处设置有滑杆,所述滑杆的外部安装有滑块,所述滑块的上端设置有第一弹簧,所述滑块的下端设置有第二弹簧,所述连接杆的一端设置有外套筒,所述外套筒的下方安装有夯实杆,所述外套筒与夯实杆之间安装有减震弹簧,所述夯实杆的下方设置有套筒,所述套筒的前端设置有通孔,所述套筒的下方安装有六角安装杆,且六角安装杆的一端延伸至套筒的内部,所述六角安装杆的内部设置有螺纹孔,所述六角安装杆的下方设置有夯板。

A kind of road compaction equipment for civil engineering

【技术实现步骤摘要】
一种土建用路面夯实设备
本技术涉及土建工程
,具体为一种土建用路面夯实设备。
技术介绍
夯土设备是利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械,在土建工程中,夯实设备是进行土地平整的重要工具,通过在施工地面铺上土层后,使用夯实设备进行夯实,保证地面土壤的平整度。但是,现有的土建用路面夯实设备在工作过程中由于对地面反复进行冲击,自身的震动幅度也较大,而现有的土建用路面夯实设备往往注重对保护夯实设备内部的减震,忽视了操作者的工作情况,传递到把手的震动使得操作者难以操控设备,导致工作效率下降,因此不满足现有的需求,对此我们提出了一种土建用路面夯实设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种土建用路面夯实设备,以解决上述
技术介绍
中提出的剧烈震动导致设备难以操控的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种土建用路面夯实设备,包括外壳,所述外壳的一侧安装有减震箱,所述减震箱内部的两侧设置有限位槽,所述减震箱内部的中间位处设置有滑杆,所述滑杆的外部安装有滑块,所述滑块的上端设置有第一弹簧,所述滑块的下端设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种土建用路面夯实设备,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的一侧安装有减震箱(21),所述减震箱(21)内部的两侧设置有限位槽(26),所述减震箱(21)内部的中间位处设置有滑杆(30),所述滑杆(30)的外部安装有滑块(22),所述滑块(22)的上端设置有第一弹簧(23),所述滑块(22)的下端设置有第二弹簧(31),所述外壳(1)的内部设置有设备箱(2),所述设备箱(2)的内部设置有润滑管道(29),所述设备箱(2)的上方设置有支撑座(9),所述支撑座(9)的上方安装有驱动电机(3),所述驱动电机(3)的输出轴安装有主动齿轮(4),所述驱动电机(3)的一侧设置有安装座(8),所...

【技术特征摘要】
1.一种土建用路面夯实设备,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的一侧安装有减震箱(21),所述减震箱(21)内部的两侧设置有限位槽(26),所述减震箱(21)内部的中间位处设置有滑杆(30),所述滑杆(30)的外部安装有滑块(22),所述滑块(22)的上端设置有第一弹簧(23),所述滑块(22)的下端设置有第二弹簧(31),所述外壳(1)的内部设置有设备箱(2),所述设备箱(2)的内部设置有润滑管道(29),所述设备箱(2)的上方设置有支撑座(9),所述支撑座(9)的上方安装有驱动电机(3),所述驱动电机(3)的输出轴安装有主动齿轮(4),所述驱动电机(3)的一侧设置有安装座(8),所述安装座(8)的上方安装有从动齿轮(5),所述主动齿轮(4)与从动齿轮(5)之间安装有链条(6),所述从动齿轮(5)的一端安装有连接杆(7),所述连接杆(7)的一端设置有外套筒(10),所述外套筒(10)的下方安装有夯实杆(12),且夯实杆(12)的上端延伸至外套筒(10)的内部,所述外套筒(10)与夯实杆(12)之间安装有减震弹簧(11),所述夯实杆(12)的下方设置有套筒(13),所述套筒(13)的前端设置有通孔(27),所述套筒(13)的下方安装有六角安装杆(14),且六角安装杆(14)的一端延伸至套筒(13)的内部,所述六角安装杆(14)的内部设置有螺纹孔(28),所述六角安装杆(14)的下方设置有夯板(15)。


2.根据权利要求1所述的一种土建用路面夯实设备,其特征在于:所述滑块(22)与滑杆(30)滑动连接,所述第一弹簧(23)与滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴学泉许依松
申请(专利权)人:江苏昊宁建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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