挡料装置及包边机制造方法及图纸

技术编号:24374254 阅读:36 留言:0更新日期:2020-06-03 08:20
本实用新型专利技术公开一种挡料装置及包边机,所述挡料装置包括安装座以及设置于所述安装座上的气缸和连杆机构,所述连杆机构包括横杆、第一竖杆和与所述第一竖杆平行并间隔设置的第二竖杆,所述第一竖杆的第一端和所述第二竖杆的第一端均与所述安装座铰接,所述横杆上设置有用于阻挡物料的阻挡机构,所述横杆的第一端与所述第一竖杆的第二端铰接,所述横杆的第二端与所述第二竖杆的第二端铰接,所述气缸的缸体与所述安装座铰接,所述气缸的活塞杆与所述第一竖杆铰接且靠近所述第一竖杆的第一端设置。本实用新型专利技术通过采用平行四边形的连杆摆臂,这样能够使得阻挡机构提起的更高,与零件的距离更大,防止阻挡机构干涉零件。

Retaining device and binding machine

【技术实现步骤摘要】
挡料装置及包边机
本技术涉及模具
,具体涉及一种挡料装置及包边机。
技术介绍
挡料装置是一种阻挡零件继续移动、对零件进行粗定位的装置,目前包边机上广泛采用的是杠杆式的挡料装置。在实际使用过程中,杠杆式挡料装置由于方管壁较薄,焊接烧穿,存在安装座开裂的情况,导致生产线停线,严重影响生产线的正常生产。杠杆式挡料装置由于摆动幅度有限,完成包边的门盖内板通过皮带输送时,存在阻挡块干涉门盖内板的风险,并且由于摆臂等零件没有减重设计,不符合轻量化的设计要求。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种挡料装置以及包边机,以解决现有杠杆式挡料装置的阻挡块容易干涉零件的问题。为实现上述目的,本技术提出一种挡料装置,所述挡料装置包括安装座以及设置于所述安装座上的气缸和连杆机构,所述连杆机构包括横杆、第一竖杆和与所述第一竖杆平行并间隔设置的第二竖杆,所述第一竖杆的第一端和所述第二竖杆的第一端均与所述安装座铰接,所述横杆上设置有用于阻挡物料的阻挡机构,所述横杆的第一端与所述第一竖杆的第二端铰接,所述横杆的第二端与所述第二竖杆的第二端铰接,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挡料装置,其特征在于,所述挡料装置包括安装座以及设置于所述安装座上的气缸和连杆机构,所述连杆机构包括横杆、第一竖杆和与所述第一竖杆平行并间隔设置的第二竖杆,所述第一竖杆的第一端和所述第二竖杆的第一端均与所述安装座铰接,所述横杆上设置有用于阻挡物料的阻挡机构,所述横杆的第一端与所述第一竖杆的第二端铰接,所述横杆的第二端与所述第二竖杆的第二端铰接,所述气缸的缸体与所述安装座铰接,所述气缸的活塞杆与所述第一竖杆铰接且靠近所述第一竖杆的第一端设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种挡料装置,其特征在于,所述挡料装置包括安装座以及设置于所述安装座上的气缸和连杆机构,所述连杆机构包括横杆、第一竖杆和与所述第一竖杆平行并间隔设置的第二竖杆,所述第一竖杆的第一端和所述第二竖杆的第一端均与所述安装座铰接,所述横杆上设置有用于阻挡物料的阻挡机构,所述横杆的第一端与所述第一竖杆的第二端铰接,所述横杆的第二端与所述第二竖杆的第二端铰接,所述气缸的缸体与所述安装座铰接,所述气缸的活塞杆与所述第一竖杆铰接且靠近所述第一竖杆的第一端设置。


2.如权利要求1所述的挡料装置,其特征在于,所述安装座设置有第一延伸部和第二延伸部,所述第一延伸部朝向所述气缸靠近所述活塞杆的一端延伸,所述第二延伸部靠近所述第二竖杆设置且朝向所述阻挡机构延伸,所述第一延伸部的延伸方向与所述第二延伸部的延伸方向垂直,所述缸体与所述第一延伸部的铰接点至所述活塞杆与所述第一竖杆的铰接点之间的连线呈倾斜设置。


3.如权利要求2所述的挡料装置,其特征在于,所述挡料装置还包括限位组件,所述限位组件设置于所述第二延伸部上,且所述限位组件位于所述第二延伸部与所述第二竖杆之间,所述限位组件用于限位所述第二延伸部与所述第二竖杆之间的距离。


4.如权利要求3所述的挡料装置,其特征在于,所述限位组件包括第一限位块和与第二限位块,所述第一限位块的一侧与所述第二竖杆连接,所述第一限位块的另一侧设置有导向槽;所述第二限...

【专利技术属性】
技术研发人员:韦侯念农明满劳世达
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:广西;45

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