一种公交车LED显示器的散热结构制造技术

本实用新型专利技术涉及散热结构技术领域，且公开了一种公交车LED显示器的散热结构，包括公交车外壳，所述公交车外壳的顶部固定安装有液体箱，所述公交车外壳正面的顶部固定安装有LED显示器本体。该公交车LED显示器的散热结构，通过水泵和导液管将液体箱内的冷却液导入到导流管内，然后通过多个喷液管将其均匀喷洒到LED显示器本体的表面。此时通过冷却液对其进行冷却，使其散热效果更加好，同时通过鼓风机和出风管对风箱内进行吹风，然后通过吹风管对LED显示器本体的表面进行吹风，进一步提高其散热效果，从而不管公交车是行走还是停止都能保证其较好的散热性，达到了使用方便且能够更加有效的进行散热的目的。

A heat dissipation structure of bus LED display

【技术实现步骤摘要】
一种公交车LED显示器的散热结构
本技术涉及散热结构
，具体为一种公交车LED显示器的散热结构。
技术介绍
LED车载屏是安装在车上的，使用专用电源、控制卡、单元板制造的通过点阵亮灭显示文字、图片、动画、视频的设备，它是随着LED显示屏的迅速发展而独立出来的一套LED车载显示系统，与普通的门头屏、固定不移动的LED显示屏相比，它对稳定性、抗干扰性，防震动，防尘等方面的要求更高，通常是液晶显示屏，带外音，可读SD卡，USB和蓝牙等功能。现有技术中公交车背面的LED显示屏不具备专门的散热结构，其一般是通过自然行走时的风冷进行散热，这种方式散热较慢，效果较差，而且在公交车停止时无法对其进行散热，所以现在提出一种公交车LED显示器的散热结构来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公交车LED显示器的散热结构，具备使用方便且能够更加有效的进行散热等优点，解决了现有技术中公交车背面的LED显示屏不具备专门的散热结构，其一般是通过自然行走时的风冷进行散热，这种方式散本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车LED显示器的散热结构，包括公交车外壳(1)，其特征在于：所述公交车外壳(1)的顶部固定安装有液体箱(7)，所述公交车外壳(1)正面的顶部固定安装有LED显示器本体(6)，所述公交车外壳(1)的正面并位于LED显示器本体(6)的上方固定安装有导流管(8)，所述导流管(8)的底部连通有喷液管(9)，所述公交车外壳(1)的顶部并位于液体箱(7)的左侧固定安装有安装箱(5)，所述安装箱(5)的内部固定安装有水泵(15)，所述水泵(15)的内部连通有导液管(4)，所述导液管(4)的右端与液体箱(7)连通，所述导液管(4)的左端与导流管(8)的左侧连通，所述公交车外壳(1)的正面并位于LE...

【技术特征摘要】
1.一种公交车LED显示器的散热结构，包括公交车外壳(1)，其特征在于：所述公交车外壳(1)的顶部固定安装有液体箱(7)，所述公交车外壳(1)正面的顶部固定安装有LED显示器本体(6)，所述公交车外壳(1)的正面并位于LED显示器本体(6)的上方固定安装有导流管(8)，所述导流管(8)的底部连通有喷液管(9)，所述公交车外壳(1)的顶部并位于液体箱(7)的左侧固定安装有安装箱(5)，所述安装箱(5)的内部固定安装有水泵(15)，所述水泵(15)的内部连通有导液管(4)，所述导液管(4)的右端与液体箱(7)连通，所述导液管(4)的左端与导流管(8)的左侧连通，所述公交车外壳(1)的正面并位于LED显示器本体(6)的两侧均固定安装有风箱(11)，两个所述风箱(11)相靠近的一侧均连通有吹风管(12)，所述公交车外壳(1)的正面并位于风箱(11)的外侧设置有固定箱(3)，所述固定箱(3)的内部固定安装有鼓风机(13)，所述鼓风机(13)靠近风箱(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔红欣，李俊，
申请(专利权)人：深圳市华宇精琢科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44