一种电机内壳组装治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电机内壳组装治具，具有底板，所述底板的中部可转动连接有十字转盘，所述十字转盘上开有压槽，所述十字转盘的正下部设置有凸轮分割器和电机，所述十字转盘的四个端部均设置有内壳放置块，所述内壳放置块上开有转轴插孔、内壳放置槽，所述十字转盘和内壳放置块上均开有推料槽，所述底板的左右两侧分别设置有压紧机构和铆合机构，所述压紧机构包括气缸座、压紧气缸和压块，所述十字转盘与铆合机构之间设置有顶料块，顶料块的一端与推料槽的形状相对应，所述顶料块的下部设置有顶料气缸。本实用新型专利技术的有益效果为：提供一种电机内壳组装治具，适应了多种规格电机内壳的组装。

A fixture for assembling the inner shell of motor

【技术实现步骤摘要】
一种电机内壳组装治具
本技术涉及电机外壳生产设备领域，具体涉及一种电机内壳组装治具。
技术介绍
电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈也就是定子绕组产生旋转磁场并作用于转子如鼠笼式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。现有一种电机内壳在生产时需要将压铆完成的内壳与转轴进一步压铆在一起，而产品的规格多种多样，而现有的组装治具只能对应单种规格的内壳与转轴的组装。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种电机内壳组装治具，能够适应多种规格电机内壳的组装。为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种电机内壳组装治具，具有底板，所述底板的中部可转动连接有十字转盘，所述十字转盘上开有压槽，所述十字转盘的正下部设置有凸轮分割器和电机，所述十字转盘的四个端部均设置有内壳放置块，所述内壳放置块上开有转轴插孔、内壳放置槽，所述十字转盘和内壳放置块上均开有推料槽，所述底板的左右两侧分别设置有压紧机构和铆合机构，所述压紧机构包括气缸座、压紧气缸和压块，所述十字转盘与铆合机构之间设置有顶料块，顶料块的一端与推料槽的形状相对应，所述顶料块的下部设置有顶料气缸。进一步的，所述气缸座与底板螺纹连接，所述压紧气缸与气缸座螺纹连接，所述压紧气缸的活塞杆穿过气缸座与压块固定连接；所述压槽为波纹槽，所述压块为压槽的仿形块。进一步的，所述铆合机构包括油缸座、油缸和压盘，所述油缸座与底板螺纹连接，所述油缸与油缸座螺纹连接，所述油缸的活塞杆穿过油缸座与压盘固定连接。进一步的，所述凸轮分割器、电机和顶料气缸与底板螺纹连接，所述内壳放置块与十字转盘螺纹连接，所述顶料气缸的活塞杆与顶料块固定连接；每个内壳放置块的转轴插孔和内壳放置槽的大小均不相同。本技术的有益效果为：提供一种电机内壳组装治具，适应了多种规格电机内壳的组装。附图说明图1为本技术一种电机内壳组装治具的轴测示意图；图2为本技术一种电机内壳组装治具的正剖视图；图3为本技术一种电机内壳组装治具的内壳放置块示意图。图中：1.底板；2.十字转盘；201.压槽；3.凸轮分割器；4.内壳放置块；401.转轴插孔；402.内壳放置槽；5.推料槽；601.气缸座；602.压紧气缸；603.压块；701.油缸座；702.油缸；703.压盘；801.顶料块；802.顶料气缸；9.电机。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1-图3所示的一种电机内壳组装治具，具有底板1，所述底板1的中部可转动连接有十字转盘2，所述十字转盘2上开有压槽201，所述十字转盘2的正下部设置有凸轮分割器3和电机9，所述十字转盘2的四个端部均设置有内壳放置块4，所述内壳放置块4上开有转轴插孔401、内壳放置槽402，所述十字转盘2和内壳放置块4上均开有推料槽5，所述底板1的左右两侧分别设置有压紧机构和铆合机构，所述压紧机构包括气缸座601、压紧气缸602和压块603，所述十字转盘2与铆合机构之间设置有顶料块801，顶料块801的一端与推料槽5的形状相对应，所述顶料块801的下部设置有顶料气缸802。所述气缸座601与底板1螺纹连接，所述压紧气缸602与气缸座601螺纹连接，所述压紧气缸602的活塞杆穿过气缸座601与压块603固定连接；所述压槽201为波纹槽，所述压块603为压槽201的仿形块。所述铆合机构包括油缸座701、油缸702和压盘703，所述油缸座701与底板1螺纹连接，所述油缸702与油缸座701螺纹连接，所述油缸702的活塞杆穿过油缸座701与压盘703固定连接。所述凸轮分割器3、电机9和顶料气缸802与底板1螺纹连接，所述内壳放置块4与十字转盘2螺纹连接，所述顶料气缸802的活塞杆与顶料块801固定连接；每个内壳放置块4的转轴插孔401和内壳放置槽402的大小均不相同。本技术的工作原理是：本技术在使用前，根据需要进行铆合的电机内壳尺寸选择合适的内壳放置块4，由凸轮分割器3和电机9带动十字转盘2使所选择的内壳放置块4到达压盘703的正下方，将电机内壳当置于内壳放置槽402内，在将转轴插入转轴插孔401内，之后压紧气缸602的活塞杆伸出，压块603与十字转盘2的压槽201贴合并压紧十字转盘2，之后油缸702的活塞杆伸出，压盘703将转轴与电机内壳铆合在一起，最后顶料气缸802的活塞杆完全伸出，顶料块801的一端从推料槽5将铆合完成的电机内壳顶出卸料即可。上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机内壳组装治具，其特征在于：具有底板(1)，所述底板(1)的中部可转动连接有十字转盘(2)，所述十字转盘(2)上开有压槽(201)，所述十字转盘(2)的正下部设置有凸轮分割器(3)和电机(9)，所述十字转盘(2)的四个端部均设置有内壳放置块(4)，所述内壳放置块(4)上开有转轴插孔(401)、内壳放置槽(402)，所述十字转盘(2)和内壳放置块(4)上均开有推料槽(5)，所述底板(1)的左右两侧分别设置有压紧机构和铆合机构，所述压紧机构包括气缸座(601)、压紧气缸(602)和压块(603)，所述十字转盘(2)与铆合机构之间设置有顶料块(801)，顶料块(801)的一端与推料槽(5)的形状相对应，所述顶料块(801)的下部设置有顶料气缸(802)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机内壳组装治具，其特征在于：具有底板(1)，所述底板(1)的中部可转动连接有十字转盘(2)，所述十字转盘(2)上开有压槽(201)，所述十字转盘(2)的正下部设置有凸轮分割器(3)和电机(9)，所述十字转盘(2)的四个端部均设置有内壳放置块(4)，所述内壳放置块(4)上开有转轴插孔(401)、内壳放置槽(402)，所述十字转盘(2)和内壳放置块(4)上均开有推料槽(5)，所述底板(1)的左右两侧分别设置有压紧机构和铆合机构，所述压紧机构包括气缸座(601)、压紧气缸(602)和压块(603)，所述十字转盘(2)与铆合机构之间设置有顶料块(801)，顶料块(801)的一端与推料槽(5)的形状相对应，所述顶料块(801)的下部设置有顶料气缸(802)。


2.根据权利要求1所述的一种电机内壳组装治具，其特征在于：所述气缸座(601)与底板(1)螺纹连接，所述压紧气缸(602)与气...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄启友，石利强，王明国，李洪涛，
申请(专利权)人：苏州布韦精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32